J’ai fréquemment l’occasion d’aller au Danemark et pour ceux et celles que ça intéresse voici à quoi ressemble le marché de l’auto danois… et les conséquences sur les prix et la gamme du Touran au pays de la petite sirène.
Le marché automobile danois est caractérisé par l’absence de constructeur national et surtout par un niveau exhorbitant de fiscalité:
Prix neuf HT
+
TVA : 25%
+
Taxe d’immatriculation 1 : 105% de la tranche du prix de vente inférieure à 7442,8 Euros
+
Taxe d’immatriculation 2 : 180% de la tranche du prix de vente supérieurs à 7442,8 Euros
Vous avez bien lu : un danois paye sa voiture entre 2 et 3 fois plus cher qu’en France.
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Comparatif prix du neuf en Europe 3ème trim.2005 - Source : www.eurocarprice.com
Concernant l’utilisation du véhicule, le fisc réserve encore une heureuse surprise : pour les voitures immatriculées après le 1er juillet 1997, une taxe sur l’environnement calculée en fonction de la consommation de carburant officielle. Quelques exemples :
Essence : 272 €/an pour un véhicule consommant 6,25 l / 100km, 1144 €/an pour 12,5 l / 100km
Diesel : 350€/an pour 4,5 l / 100km, 1469€/an 10l /100km
Dans ces conditions, on comprend que :
- - Le Danemark ne compte « que » 1,9 millions de VL pour 5,4 millions d’habitant. (France : env. 30 millions pr 61 millions d’hab)
- les constructeurs / importateurs / concessionnaires écrasent leur marge sur le neuf et se rattrapent encore plus qu’ailleurs sur les pièces + SAV,
- que la moyenne d’âge du parc auto est élevée (8,8 ans),
- que les Danois qui viennent à Paris en voiture ne se risquent pas sur le rond point de l’Arc de Triomphe
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Croissance annuelle du neuf Europe au 01/06/05 - Source : www.eurocarprice.com
Pour info : les voitures françaises s’y vendent bien puisque le Danemark et le seul pays au monde où Peugeot soit leader avec 12,2% de Part de Marché en 2004 (20,2% si on rajoute Citroën). Renault est plus en retrait (3,4%) mais avec une PM en croissance.
Et le Touran dans tout ça :
- 3 niveaux de finitions correspondant à Edition One, Confort et Sport : Conceptline, Trendline, Highline. Pour obtenir le prix hors options en Euros, divisez par 7,4 les tarifs qui apparaissent en 7ème colonne...
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- et pour vous donner une idée du prix de quelques options usuelles du Touran :
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- une version Touran Van ! Il existe en effet un niveau diminué de taxe d’immatriculation pour les véhicules ne comportant que le siège conducteur et passager avant. Résultat, on peut acheter tous les MPVs du marché avec 2 fauteuils à l’avant... et un grand vide derrière de série :
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A part celà c’est un pays formidable à visiter et à vivre
A+