2.0 TDI 140 DSG/BVM - Tours/minutes et km/h
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2.0 TDI 140 DSG/BVM - Tours/minutes et km/h
Rapport tours minutes-vitesse avec TDI 140 Carat DSG:
- 1700 trs/minutes = 90 km/h.
- 2100 trs/minutes = 110 km/h.
- 2500 trs/minutes = 130 km/h.
Et voila.
- 1700 trs/minutes = 90 km/h.
- 2100 trs/minutes = 110 km/h.
- 2500 trs/minutes = 130 km/h.
Et voila.
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Rien à voir le moteur. Tout depend de la boite (enfin des rapports de boites). Es tu sur que ce sont les mêmes entre dsg et bvm6? Et tes mesures sont elles avec la pneumatique d'origine en 16" (205/55/16)?
Un moteur fait toujours le même nombre de tour par minute que ce soit un 1.6 ou un 2.0, ce qui change c'est la vitesse à laquelle tu vas rouler à même regime.
Si tu augmente le rayon des roues (avant), le regime va baisser à même vitesse et inversement.
Si tu augmentes ou diminues les pignons de boite, c'est la même chose le regime ne sera pas le même à même vitesse.
A+
Un moteur fait toujours le même nombre de tour par minute que ce soit un 1.6 ou un 2.0, ce qui change c'est la vitesse à laquelle tu vas rouler à même regime.
Si tu augmente le rayon des roues (avant), le regime va baisser à même vitesse et inversement.
Si tu augmentes ou diminues les pignons de boite, c'est la même chose le regime ne sera pas le même à même vitesse.
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Touran 1.9tdi 105 confort - boite manuelle - octobre 2005
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Test fait avec pneus d'origine (205/55/16) et boite DSG en 6°.bertrand a écrit :Rien à voir le moteur. Tout depend de la boite (enfin des rapports de boites). Es tu sur que ce sont les mêmes entre dsg et bvm6? Et tes mesures sont elles avec la pneumatique d'origine en 16" (205/55/16)?
Un moteur fait toujours le même nombre de tour par minute que ce soit un 1.6 ou un 2.0, ce qui change c'est la vitesse à laquelle tu vas rouler à même regime.
Si tu augmente le rayon des roues (avant), le regime va baisser à même vitesse et inversement.
Si tu augmentes ou diminues les pignons de boite, c'est la même chose le regime ne sera pas le même à même vitesse.
A+
Il est fort probable que les rapports de boite soient differents en fonction de la motorisation ou que le "volant" d'entrainement entre l'arbre moteur et la boite soit different.
Il faudrait faire le test en BVM.
Modifié en dernier par Sector_94 le 27 avr. 2005, 14:30, modifié 1 fois.
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Est ce que l'âme charitable pourrait faire aussi le test avec le moteur 136cv/140cv.Sector_94 a écrit :Meme pour te faire plaisir je ne vais pas changer ma boite à vitesse...Micromaniac a écrit :Et sans la DSG, c'est possible ?
Une ame charitable va bien faire le test... 8)
Ou bien il n'y a définitivement pas de différence de perfs entre ces deux moteurs??
J'hésites entre de l'occaz' et du neuf...hé!
Le volant d'entrainnement? Tu dois parler du volant moteur, lui est fixe sur le villebrequin donc il n'influe en rien.Sector_94 a écrit :
Test fait avec pneus d'origine (205/55/16) et boite DSG en 6°.
Il est fort probable que les rapports de boite soient differents en fonction de la motorisation ou que le "volant" d'entrainement entre l'arbre moteur et la boite soit different.
Il faudrait faire le test en BVM.
Villebrequin, volant moteur, embrayage et arbre de boite primaire tournent ensemble et à la même vitesse. Si c'est pas le cas, tu as un probleme.
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Re: [TDI 140 DSG] Tours/minutes
Sector_94 a écrit :Rapport tours minutes-vitesse avec TDI 140 Carat DSG:
- 2500 trs/minutes = 130 km/h.
Et voila.
Rapport tours minutes-vitesse avec TDI 140 Sport : 2450 trs/min = 130 Km/h
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 90%201.jpg[/img]
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Re: [TDI 140 DSG] Tours/minutes
Tres certainement, je regarderai car j'ai certainement arrondi.Micromaniac a écrit :Sector_94 a écrit :Rapport tours minutes-vitesse avec TDI 140 Carat DSG:
- 2500 trs/minutes = 130 km/h.
Et voila.
Rapport tours minutes-vitesse avec TDI 140 Sport : 2450 trs/min = 130 Km/h
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 90%201.jpg[/img]
Ou alors c'est ce qui justifi l'ecart de vitesse de pointe.
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Ok tu as certainement raisonbertrand a écrit :Le volant d'entrainnement? Tu dois parler du volant moteur, lui est fixe sur le villebrequin donc il n'influe en rien.Sector_94 a écrit :
Test fait avec pneus d'origine (205/55/16) et boite DSG en 6°.
Il est fort probable que les rapports de boite soient differents en fonction de la motorisation ou que le "volant" d'entrainement entre l'arbre moteur et la boite soit different.
Il faudrait faire le test en BVM.
Villebrequin, volant moteur, embrayage et arbre de boite primaire tournent ensemble et à la même vitesse. Si c'est pas le cas, tu as un probleme.
Re: [TDI 140 DSG] Tours/minutes
pas très serieux, les photos en conduisantMicromaniac a écrit :Sector_94 a écrit :Rapport tours minutes-vitesse avec TDI 140 Carat DSG:
- 2500 trs/minutes = 130 km/h.
Et voila.
Rapport tours minutes-vitesse avec TDI 140 Sport : 2450 trs/min = 130 Km/h
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 90%201.jpg[/img]
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Re: [TDI 140 DSG] Tours/minutes
Micromaniac a écrit :Sector_94 a écrit :Rapport tours minutes-vitesse avec TDI 140 Carat DSG:
- 2500 trs/minutes = 130 km/h.
Et voila.
Rapport tours minutes-vitesse avec TDI 140 Sport : 2450 trs/min = 130 Km/h
[img]
http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 90%201.jpg[/img]
Doucement Micromaniac, il est en rodage. Tu va quand même pas nous faire tout de suite le test vitesse de pointe?
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Je confirme avec un 2.0 TDI 140 DSG.
(sur route en ligne droite plane) :
120 km/h compteur <==> 2300 tr/min environ
[img]http://www.touranpassion.com/images/DSCN1856s.jpg[/img]
(sur route en ligne droite plane) :
120 km/h compteur <==> 2300 tr/min environ
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- Guigui33
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avec une BM6 à 3000 tr c'est 155 km/h. (CT 170 avec mon ex-Golf TDI 150).
La 6ème aurait pu être un peu plus démultipliée je trouve... avec la Golf, 2000 tr correspondait à 115 km/h. avec le Touran c'est 105.
La 6ème aurait pu être un peu plus démultipliée je trouve... avec la Golf, 2000 tr correspondait à 115 km/h. avec le Touran c'est 105.
Touran 09/2004 Confort 7 places Gris bambou 85000 km 2L TDI 140 (O²:190 ch, 47 mkg):Ze Bonheur ! Confort 7 places Gris bambou. VENDU
Depuis le 4 février 2011: Caddy Maxi Trendline TDI 140@190 Glastint !
Depuis le 4 février 2011: Caddy Maxi Trendline TDI 140@190 Glastint !
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Moi je confirme 2500 trs/min à 130 km/h en 6° avec TDI 140 BVM6 et monté en 225/45/17 NARDO
Quand à 140 km/h, et d'après mes souvenirs, je crois que c'est aussi 2750 trs/min, mais je vérifierais
Quand à 140 km/h, et d'après mes souvenirs, je crois que c'est aussi 2750 trs/min, mais je vérifierais
V3 Carat DSG6 TDI 170cv gris reflet d'argent 7pl toit panoramique, bi-xenon, systeme HiFi Excite et palettes au volant
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
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