TouranPassion

Je viens de nettoyer mon pare brise ( la plage à insectes ) et en m'acharnant sur des résidus tenaces, je me suis rendu compte qu'en fait c'était des petits impacts.
J'suis dégouté, mon Toutou n'a meme pas 6 mois !
J'ai l'impression qu'il est hyper fragile ce pare brise ! ( pourtant je ne suis meme pas resté derriere une betoneuse ni meme passé par des routes gravillonées )

Avez-vous constaté la meme chose ? ( ça ne me rassurerait qu'à moitié mais s'il faut casser son pare brise tous les ans pour le garder nickel, ma franchise risque d'en prendre un coup ! )

A moins de 6 mois j avais déjà pris un méga pet, les boules, et pas dans le champ de vision, donc pas pris en charge par carglass. Juste au bord de la sérigraphie du bas. Depuis j en ai pris d autres, 37000 bornes pour l instant, c est vrai que c est saoulant, il dérouille pas mal.
Je croyais la Beetle championne en la matière mais elle a trouvé son maitre.

J attends pour changer, après l été de toutes facons, les gravillons volent pas mal en cette saison.

Le soucis c est qu en suite l insonorisation est toujours moins bonne qu avec un pare brise d usine.

MELR a écrit :...ensuite l insonorisation est toujours moins bonne qu'avec un pare brise d'usine.

Tu peux développer ça Armel, STP

Sinon, le mien il est plein de "micro impacts" très visibles au soleil, on dirait du mouchetis de résine ou comme si il avait été sablé.
Mais cela ne se voit que sous une certaine incidence de la lumière.

TOURANSEIZE a écrit :

MELR a écrit :...ensuite l insonorisation est toujours moins bonne qu'avec un pare brise d'usine.

Tu peux développer ça Armel, STP

Sinon, le mien il est plein de "micro impacts" très visibles au soleil, on dirait du mouchetis de résine ou comme si il avait été sablé.
Mais cela ne se voit que sous une certaine incidence de la lumière.

Ce qu'Armel, veut dire, enfin je pense, c'est qu'une réparation n'a pas forcement le meme collage ni la même précision que celle faite en usine.
Rien a voir avec le parebrise en lui même
C'est ça Armel

Perso, j'ai déjà entendu pas mal d'impact sur mon parebrise avec un bruit résonnant dans tout l'habitacle et il n'a jamais cassé.
Juste eu un impact réparable, mais ce jour là, je me croyais sur un champ de tir, il y a avait plein de gravillon sur l'A10 (+ 1 impact sur un feux AV)
Comparé à ma POLO ou j'ai fait remplacé 3 parebrises, je trouve que le touran s'en sort pas trop mal.
Je pense que c'est assez récurent cette fragilité des parebrises chez VW, car il recherhce à alléger au maxi les véhicules

Et pour mes micro-impacts, t'as une idée??

meme sur mon scenic de 10 ans, il n'y en a pas autant, d'où mon etonnement !

Mc Rai a écrit :

TOURANSEIZE a écrit :

MELR a écrit :...ensuite l insonorisation est toujours moins bonne qu'avec un pare brise d'usine.

Tu peux développer ça Armel, STP

Ce qu'Armel, veut dire, enfin je pense, c'est qu'une réparation n'a pas forcement le meme collage ni la même précision que celle faite en usine.
Rien a voir avec le parebrise en lui même
C'est ça Armel

:

Exact...

Pendant la tempête xinthia j'avais du prendre la route pour rentrer de la Roche sur Yon vers Cholet j'ai reçu plusieurs pierres dans mon pare-brise et j'ai rien eu par contre j'avoue que la bruit n'était pas rassurant.

Pareil pour moi, impact sur tout le pare brise avec une réparation en prime . J'ai eu le même soucis sur mon ancien véhicule qui était une Passat. De toute manière la partie avant du Touran, capot et pare brise sont très fragile

Une chance de recours en garantie?

Ca m'étonnerais que les impacts sur parebrise passe en garantie

M étonnerais aussi.

Reste Carglass ou l assurance...
Pour info la Matmut prend 90% du montant de la facture. Ca fait pas cher les 10% restants pour un pare brise neuf...

MELR a écrit :M étonnerais aussi.

Reste Carglass ou l assurance...
Pour info la Matmut prend 90% du montant de la facture. Ca fait pas cher les 10% restants pour un pare brise neuf...

Je confirme étant chez eux j'ai déjà eu le cas sur ma golf III.

M'enfin comme je disais, un pare brise tous les 6 mois ça risque de faire louche !

Sinon, une sorte de film de protection, à thermo coller, ça n'existerait pas un truc comme ça ?

Si,
mais t as pas le droit de mettre du film sur les vitres avant, y compris le pare brise...

Salut,

En 6 ans et 1/2, seulement quelques tous petits impacts (4 ou 5) et un impact visible... Le capot a également pris plusieurs petits impacts (difficile à faire prendre en assurance : j'en suis à ma 3è face avant, qui se brise sur des petit chocs, mais le capot n'est jamais touché !). A noter, la majorité des impacts sont apparus depuis que j'ai "quitté la ville". Le nombre des impacts est à mon avis plus lié à
- La qualité de la route, le nombre de poids-lourds, tracteurs, chantiers
- La surface du pare-brise (pour les picasso aïe aïe aïe !)
- Et surtout les traitements de surface du pare-brise : mon Touran est "un vieux" et n'a pas, par exemple, de pare-brise athermique, le traitement de surface doit être moins fragile.

A+

MELR a écrit :Si,
mais t as pas le droit de mettre du film sur les vitres avant, y compris le pare brise...

Meme si c'est pô teinté ?

Néosis a écrit :M'enfin comme je disais, un pare brise tous les 6 mois ça risque de faire louche !

Sinon, une sorte de film de protection, à thermo coller, ça n'existerait pas un truc comme ça ?

Si ca existe et c'est ce que tu as dans ton parebrise

entre les 2 feuilles de verre
Ca s'appelle un parebrise feuilleté

Je suis plus là,

ouais mais moi j'veux faire un mille-feuilles !

A 20000 kms, j’en étais déjà à mon 2éme pare-brise remplacé.
( Un gros impact en plein champ de vision à chaque fois )

Il faut savoir qu’un remplacement de pare-brise laisse des traces en général,
Petits éclats de peinture sur le haut du pavillon la première fois.
Traces et griffures sur la garniture intérieure la deuxième fois.
Pourtant les 2 pare-brises ont été remplacés chez VW et non chez glass-truc.
( Pour info, le coût de remplacement est d’environ 550€ )

Bref, a moins d’être sur que le résultat final soit nickel,
je ne conseille pas le remplacement systématique du PB pour quelques micro-impacts.

Néosis a écrit :ouais mais moi j'veux faire un mille-feuilles !

J'ai du sucre glace à la maison
Par contre, je ne garantie pas une bonne vision de la route après

J'ai le même problème, Vincent.

Après l'hiver, et la DDE qui travaille avec du sel de la taille de gravillons, j'ai mon pare-brise criblé de micro éclats. Il y en a partout !
Ca, plus la chiure de mouette, c'est GE-NI-AL

Sur mon premier Touran, j'ai eu quelques vrais impacts, réparés via Carglass sans problème. Par contre, JAMAIS il n'a été moucheté comme ça en 4 ans

Bitume a écrit : ( Pour info, le coût de remplacement est d’environ 550€ )

t'es sur ? c'est violent !

T as déjà en gros 350 euros de PB...

Ajoutes à cela la colle, la M.O., et t y est...