Recharge de bombe de climatisation climatic

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ietv35
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Recharge de bombe de climatisation climatic

Message par ietv35 »

bonjour,

je voulais savoir ou vous alliez pour recharger votre bombe de clim pour votre Touran ?

Forcement chez vw et dans quelle ordre de prix ?

car jai eu un coupon reduc de 15 % chez Midas qui me rechargerais donc ma clim pour 75 €, cest valable?

Merci de vos reponses
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S-Line
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Message par S-Line »

A savoir que le gaz se remplace tous les 4 ans.
Que chez un vrai spécialiste il remplace tout le gaz dans le circuit de clim: c'est a dire une vidange totale puis un remplissage a une valeur donnée.
Dans les centres auto,c'est juste un complément de gaz (d'ou le nom Recharge de clim ) et un prix attractif.
et ils vous dirons bien sur "que ce n'est pas la peine de remplacer tout le gaz,la recharge suffira".
Maintenant si pour 75€ tu as un remplacement total du gaz,alors là je dis Parfait .

:wink:
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Leboubou111
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Message par Leboubou111 »

Il y a aussi une promo chez VW en ce moment... Pour le même prix si je me souviens bien, c'est le changement complet du Gaz avec un petit nettoyage.
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Message par ietv35 »

Merci de vos indication!

Je vais aller voir a VW ce qu'ils ont en promotion.

Ma bombonne de gaz est vide depuis un bout de temps deja, ya plus du tout de gaz dans le circuit.

Voila ce qui est prévu comme prestation chez Midas


Remplacements et mises à niveau :
• Recyclage du gaz réfrigérant
• Remise à niveau du gaz et de l'huile dans le circuit

7 points de contrôle :
• Contrôle du niveau de gaz réfrigérant
• Contrôle du filtre habitacle
• Contrôle du filtre déshydratant
• Contrôle des températures et pression du circuit
• Contrôle température d'air soufflé dans l'habitacle
• Contrôle visuel de l'ensemble des éléments de la climatisation
• Contrôle du fonctionnement des organes de climatisation
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Message par Leboubou111 »

ietv35 a écrit :Merci de vos indication!

Je vais aller voir a VW ce qu'ils ont en promotion.

Ma bombonne de gaz est vide depuis un bout de temps deja, ya plus du tout de gaz dans le circuit.

Voila ce qui est prévu comme prestation chez Midas


Remplacements et mises à niveau :
• Recyclage du gaz réfrigérant
• Remise à niveau du gaz et de l'huile dans le circuit

7 points de contrôle :
• Contrôle du niveau de gaz réfrigérant Forcement si ils le remplissent
• Contrôle du filtre habitacle Normalement tu le change en même temps
• Contrôle du filtre déshydratant Il est où ?
• Contrôle des températures et pression du circuit Il fait froid, c'est bon, ca marche
• Contrôle température d'air soufflé dans l'habitacle Tu sens de l'air sortir des aréateur ? Aller hop c'est bon suivant
• Contrôle visuel de l'ensemble des éléments de la climatisation J'suis sur qu'ils ne savent pas ou se trouve le compresseur
• Contrôle du fonctionnement des organes de climatisation Idem


Ils en rajoutent toujours un peu... :twisted:
Ne crois pas qu'ils vont jouer les experts... :evil: à 90% tu peux le faire toi même
Bon j'en rajoute un peu mais on arrive à quelque chose comme ca. :|
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Message par S-Line »

Tu y vas un peu fort David ! :mrgreen:

Pour avoir le droit de faire de la clim,les grandes enseignes ou garages spécialisés doivent suivre des formations complémentaires (obligatoires et onéreuses ).Celui qui ne joue pas le jeux se voit retirer son "agrément de spécialiste de la clim",laissant la place au plus fortuné.
Rentre en place alors le budget publicitaire (prix d'appel pour écraser la concurrence). :D pour les uns et :( pour les autres.
Ensuite intervient l'amortissement,la rentabilité,la demande et la rapidité.
Pour certains, les controles seront très succints,et l'intervention sera rapide.(le client attend son véhicule).
Pour d'autres,les controles seront approfondis,et l'intervention prendra plus de temps.(Obligation pour le client de laisser son véhicule 1/2 journée au garage).

Voilou.
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Message par Deuns63 »

J'aime assez ce que dit Leboubou111. C'est peut être pas tous le cas mais la clim faisan partie de mon métier quand je vois ce qu'il font et disent je me marre bien des fois!
"Contrôle du niveau de gaz réfrigérant Forcement si ils le remplissent " et vu qu'il ont du récupérer le gaz pour le pesé il doivent remettre le poids préconisé, pour moi toute ces manips c'est pas bon. un bon contrôle de la température de soufflage avec un thermomètre après avoir changer le filtre au moins une fois par an suffit. on touche une clim seulement si ça ne marche plus on y fout pas les manos pour y crée des pertes vu la faible charge de ces bestioles sur les voitures autour de 700 grammes rien que de mettre les mano tu perds déjà 60 gr au bas mots!
"Celui qui ne joue pas le jeux se voit retirer son "agrément de spécialiste de la clim" tu parles pour l'instant vu ce qu'il demande c'est de la gnognotte des factures d'un peu de matos et de stages et puis l'agrément il est nom de la boite pour l'instant, mais bientôt il en faudra un par manipulateur alors là c'est autre chose contrôles des diplômes, test des connaissances, type et vérification du matos par organisme agrée je sens qu'il va y avoir du tri dans la profession!
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Message par fab01 »

Tu crois pas qu'une ch'tite veérif de temps en temps ça peut aider ? Certains constructeurs dans leur pingrerie avérée mettent moins de 700 g parce que ce qui n'est pas mis n'est pas payé.
La clim marche mais n'est pas optimal
Moi j'ai entendu dire vérif tous les 3 ans...

la clim c'est pas mon métier. C'est un grand grand ami mécano qui m'a dit ça.
Par contre sur les gros monospaces avec double échangeur a priori y a plus de gaz
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Message par Deuns63 »

700 gr était un exemple la charge donc le poids en gaz diffère pour chaque modèles. A mon humble avis et avec expérience un remplacement du filtre d'habitacle au moins une fois par an avec contrôles de la température de soufflage suffit largement. Bien sur un fois que la température n'est plus optimal ou autre une intervention avec une recharge si nécessaire s'impose (récupération du gaz avec réinjection avec appoint) mais s'il manque du gaz c'est qu'il y a fuite donc trouvé et réparé la fuite: c'est mieux Klin d'oeil , sinon c'est comme remplir seau percé c'est du gâchis et c'est pas bon pour la planète!:D
Pense à votre frigo vous ne le rechargé pas tous les ans? Bien sûr, il n'est pas dans une voiture soumis au vibration et son compresseur est dit "hermétique" (dans une cloche le gros truc noir derrière le frigo) au contraire d'un véhicule ou le compresseur est dit "ouvert", il est entraîné par une courroie il y a donc un axe qui se trouve donc avec un presse-étoupe (P.E.) pour étancher celui-ci. C'est souvent là qu'il y a fuite bien que au vu du nombre de raccords vissés une clim de voiture peut-être un nid à fuites au contraire d'un frigo encore lui :kikoo: qui est entièrement brasé c'est ce qu'il y a de plus sur! L'hiver lorsque la clim sert peu il sèche (le P.E.): c'est donc pour ça que l'on dit de faire tourner la clim assez régulièrement. Bon maintenant certains compresseur n'ont plus ce problème nouvelle technologie mais de la a savoir si le touran a ce système? Je ne sait pas. En espérant que mes explications soit claires, pas sur :oops: ! Faut dire que le sujet est vaste et qu'il y a de quoi développer.
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Message par yann77 »

Deuns63 a écrit :700 gr était un exemple la charge donc le poids en gaz diffère pour chaque modèles. A mon humble avis et avec expérience un remplacement du filtre d'habitacle au moins une fois par an avec contrôles de la température de soufflage suffit largement. Bien sur un fois que la température n'est plus optimal ou autre une intervention avec une recharge si nécessaire s'impose (récupération du gaz avec réinjection avec appoint) mais s'il manque du gaz c'est qu'il y a fuite donc trouvé et réparé la fuite: c'est mieux Klin d'oeil , sinon c'est comme remplir seau percé c'est du gâchis et c'est pas bon pour la planète!:D
Pense à votre frigo vous ne le rechargé pas tous les ans? Bien sûr, il n'est pas dans une voiture soumis au vibration et son compresseur est dit "hermétique" (dans une cloche le gros truc noir derrière le frigo) au contraire d'un véhicule ou le compresseur est dit "ouvert", il est entraîné par une courroie il y a donc un axe qui se trouve donc avec un presse-étoupe (P.E.) pour étancher celui-ci. C'est souvent là qu'il y a fuite bien que au vu du nombre de raccords vissés une clim de voiture peut-être un nid à fuites au contraire d'un frigo encore lui :kikoo: qui est entièrement brasé c'est ce qu'il y a de plus sur! L'hiver lorsque la clim sert peu il sèche (le P.E.): c'est donc pour ça que l'on dit de faire tourner la clim assez régulièrement. Bon maintenant certains compresseur n'ont plus ce problème nouvelle technologie mais de la a savoir si le touran a ce système? Je ne sait pas. En espérant que mes explications soit claires, pas sur :oops: ! Faut dire que le sujet est vaste et qu'il y a de quoi développer.
Rien à ajouter :mrgreen: si tout va bien ne touchez pas :biere:
Yann...
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Message par S-Line »

Cool!Tes explications

:biere:
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Message par steph tdi 140 dsg »

yann77 a écrit :
Rien à ajouter :mrgreen: si tout va bien ne touchez pas :biere:
Tout pareil :biere:
[img]http://img50.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img50/1525/catayvananimee1le8.gif[/img]
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Message par fab01 »

Même après 3 ans yann ou les autres??????
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Message par Leboubou111 »

La clim... Ce n’est pas très claire... :?

Ce que je ne veux pas c'est de casser mon compresseur de clim. :evil:

Moi, la clim je m'en sers pratiquement jamais... Vu que ma consommation de gasoil augmente... Et ca, ca fout les boules.
Pourquoi gaspiller du gasoil avec la clim alors que je n'en ai pas besoin. :oops: :roll: /zenn:

Juste l'été quand je pars en vacances que je m'en sers.. :|

Mais c'est vrai que ce n’est pas bien et qu'il faut la faire tourner un peu asser souvent. :?
Bon promis, je la mets en route ce week end. :o

Ce que je n'ai pas envi non plus c'est de faire tourner le compresseur pendant 1 minute et de le couper juste après...
:arrow: Je pense que ca peut le faire petter. :idea:

Sinon pour ce qui est de l'appoint...
On m'a dit que si tu te sers de ta clim quand y'a plus rien, le compresseur s’efforce dans le vide et casse. :shock:
C'est vrai :?:

Mon véhicule a trois ans... La première année (avec l'été) elle n'était pas à moi... :( Je ne sais pas s’il s'en est souvent servi.
:arrow: Moi comme je disais je m'en sers très rarement. :roll:

Je pense que je vais quand même profiter de la promotion de VW et de faire remplacer le gaz avec le petit entretien et le filtre. 8)
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Message par Leboubou111 »

S-Line a écrit :Tu y vas un peu fort David ! :mrgreen:

Pour avoir le droit de faire de la clim,les grandes enseignes ou garages spécialisés doivent suivre des formations complémentaires (obligatoires et onéreuses ).Celui qui ne joue pas le jeux se voit retirer son "agrément de spécialiste de la clim",laissant la place au plus fortuné.
La seule fois où je suis aller recharger ma clim sur ma Punto (en 2003) ils m'ont envoyer un stagiaire...
Et c'était pas la première fois...
Il c'est trompé de branchement et ne savais pas faire l'entretien.
C'était à Norauto de Chennevière
Mais bon j'y suis retourné plusieurs fois après et je suis plutôt finalement satisfait.
S-Line a écrit :Pour certains, les controles seront très succints,et l'intervention sera rapide.(le client attend son véhicule).
Pour d'autres,les controles seront approfondis,et l'intervention prendra plus de temps.(Obligation pour le client de laisser son véhicule 1/2 journée au garage).
Là je suis d'accord...
Après tout le monde à un avis différent et je le respecte.
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Message par yann77 »

fab01 a écrit :Même après 3 ans yann ou les autres??????
Ben oui si tout va bien pas besoin, la seule chose qui mériterait d'être changer en cas d'usage intensif c'est l'huile du compresseur :)
Yann...
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Message par Deuns63 »

Sur ma laguna j'ai fais une recharge de clim, par moi même bien sur, alors qu'elle avait 6 ans et 100 000 kms parce que je la vendais et que je ne voulais pas que le nouveau proprio soit embêté par ça. Enfin de compte, il manquait moins de 10% de la charge alors qu'elle n'avait jamais eu la moindre intervention sur la clim d'aprés ces factures, acheté d'occassion à 18 mois revendu à ces 6 ans.

Le plus important est de changer le filtre d'habitacle souvent une fois par an minimum. Car lorsqu'il se bouche, normal il est la pour ça, la clim baisse en puissance. Il vaut mieux un filtre plein lorsqu'on le change qu'un filtre propre qui laisse passer la poussiere et que se soit l'évaporateur qui se bouche!

Pour le risque d'abimer le compresseur si le circuit est vide, il y a des securités entre autre basse pression (BP) via un "pressostat BP" qui empeche le fonctionnement du compresseur.

Pour l'huile du compresseur normalement elle à vie sur ce genre de bestiole, à moins de l'avoir contaminnée par des incondensables (eau, impuretés, etc...) à force d'avoir fait des récupérations et injections de gaz vu le fonctionnement de leurs stations de charges (montage monobloc, pas de purges des tuyaux souvent, impossibilité de verifié les serrages des flexibles internes à la bécanne, etc...) et enfin vu comme ils bossent des fois dans certains endroit! Ce qui n'empèche pas certains de travailler de façon trés pro le plus souvent, faut pas éxagèré!
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Message par Deuns63 »

Leboubou111 a écrit :+
Moi, la clim je m'en sers pratiquement jamais... Vu que ma consommation de gasoil augmente... Et ca, ca fout les boules.
Pourquoi gaspiller du gasoil avec la clim alors que je n'en ai pas besoin. :oops: :roll: /zenn:

Juste l'été quand je pars en vacances que je m'en sers.. :|

Mais c'est vrai que ce n’est pas bien et qu'il faut la faire tourner un peu asser souvent. :?
Bon promis, je la mets en route ce week end. :o

Ce que je n'ai pas envi non plus c'est de faire tourner le compresseur pendant 1 minute et de le couper juste après...
:arrow: Je pense que ca peut le faire petter. :idea:

Sinon pour ce qui est de l'appoint...
On m'a dit que si tu te sers de ta clim quand y'a plus rien, le compresseur s’efforce dans le vide et casse. :shock:
C'est vrai :?:

Mon véhicule a trois ans... La première année (avec l'été) elle n'était pas à moi... :( Je ne sais pas s’il s'en est souvent servi.
:arrow: Moi comme je disais je m'en sers très rarement. :roll:

Je pense que je vais quand même profiter de la promotion de VW et de faire remplacer le gaz avec le petit entretien et le filtre. 8)
Rouler les vitres ouvertes ça consomme aussi on parle de 7 à 14% suivant les cas (nombres de vitres ouvertes, vitesse, volume de l'effet parachute suivant véhicule).

Il n'y a pas de risque à le faire tourner une minute, en plus il est piloté par l'électronique qui gère tout risque de court-cycle si cela est nécessaire.

Il ait vrai aussi que la clim c'est pas la peine de la mettre si pas besoin et aussi d'éviter les écarts de préférence température int-ext de plus 5 à 7°C pour éviter tous inconfort. Et aussi chacun doit voir son utilisation suivant son confort. Pour 75€ je trouve le prix trés correct pour la prestation proposé.
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Message par Leboubou111 »

RDV Pris pour le remplacement complet du Gaz et le nettoyage du circuit avec le changement du Filtre... :arrow: Pour 89€. Mais bon je sais que tout ne sera pas fait entièrement... :?
Tout comme pour les problèmes du véhicule que je leur ai annoncés... :roll: :x

C'est chez VW, comme ca si jamais dans les mois/années qui suivent j'ai un problème avec, je peux me retourner vers eux. :|
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Message par yann77 »

Deuns63 a écrit :Sur ma laguna j'ai fais une recharge de clim, par moi même bien sur, alors qu'elle avait 6 ans et 100 000 kms parce que je la vendais et que je ne voulais pas que le nouveau proprio soit embêté par ça. Enfin de compte, il manquait moins de 10% de la charge alors qu'elle n'avait jamais eu la moindre intervention sur la clim d'aprés ces factures, acheté d'occassion à 18 mois revendu à ces 6 ans.

Le plus important est de changer le filtre d'habitacle souvent une fois par an minimum. Car lorsqu'il se bouche, normal il est la pour ça, la clim baisse en puissance. Il vaut mieux un filtre plein lorsqu'on le change qu'un filtre propre qui laisse passer la poussiere et que se soit l'évaporateur qui se bouche!

Pour le risque d'abimer le compresseur si le circuit est vide, il y a des securités entre autre basse pression (BP) via un "pressostat BP" qui empeche le fonctionnement du compresseur.

Pour l'huile du compresseur normalement elle à vie sur ce genre de bestiole, à moins de l'avoir contaminnée par des incondensables (eau, impuretés, etc...) à force d'avoir fait des récupérations et injections de gaz vu le fonctionnement de leurs stations de charges (montage monobloc, pas de purges des tuyaux souvent, impossibilité de verifié les serrages des flexibles internes à la bécanne, etc...) et enfin vu comme ils bossent des fois dans certains endroit! Ce qui n'empèche pas certains de travailler de façon trés pro le plus souvent, faut pas éxagèré!
Je suis dubitatif vu les pressions (hp)et températures auxquelles travaille le compresseur sur une auto
(sur les hermétiques l'huile est soit disant à vie également ben il y a des fois faut pas les retouner :shock: )..
.C'est en tout cas pour moi la seule raison (l'huile) qui me ferais intervenir sur la clim sauf panne biensur . :D

Je ne connais rien à la clim auto je tiens à le signaler :)
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Message par Deuns63 »

yann77 a écrit :
(sur les hermétiques l'huile est soit disant à vie également ben il y a des fois faut pas les retouner :shock: )..


J auto :)
Salut yann77 quand on dit qu'il ne faut pas retourner un compresseur hermétique c'est pour evite que le compresseur a l'intérieur de la cloche ne se décroche de ses silent-bloc/ressorts et qu'il ne soit plus lubrifié
http://pagesperso-orange.fr/lycee-poutr ... UH%201.htm voila un lien sympa pour comprendre le tout et en prime un autre d'un compresseur de voiture http://pagesperso-orange.fr/lycee-poutr ... oiture.htm
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Message par ietv35 »

salut!!

bon be je suis retourner a midas pour faire recharger ma clim et faire en passant changer les filtres et compagnie et bien la, le gag!!

mon condenseur est percé, un vilain trou de gravillons pfffffffffff !!!!

du coup je suis bonne a 550 € chez vw et 520€ chez midas ...

la haine je pars dans 3 semaines en Turquie, faut que je debourse arffffff

ca vous est deja arriver ce souci??
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Message par Leboubou111 »

setopic771.php+clim

Tu trouvera des info sur ce lien...

C'est pour ca que j'ai mis une grille...
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Message par SViT »

Leboubou111 a écrit :setopic771.php+clim

Tu trouvera des info sur ce lien...

C'est pour ca que j'ai mis une grille...
Je confirme pour la grille je l'ai vu :) sinon je pense que je vais devoir recharger aussi ma clim' car l'ai n'ai plus très frais par ces grosses chaleurs.
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Message par Leboubou111 »

C'est dommage, y'avait une promo pour la l'entretien complet de la clim pour 89€ chez VW avant le 31 mai...
La mienne est en train d'y passer en ce moment...

Mais d'autre en propose pour moin cher... Feux Vert, norauto, etc...
J'ai pris VW pour une histoire de garantie...
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