Tuituit
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Tuituit
Bonjour à tous,
je me présente en quelques mots: "tuituit", 30 ans et basé du côté de Saint-Etienne.
Je pense de plus en plus sérieusement à remplacer notre clio (dci) par un Touran.
Pour le moment même si la famille n'est composée que de 2 membres, la taille de la clio, et en particulier de son coffre, commence vraiment à agacer.
Le Touran devra aussi, et surtout, pouvoir tracter une remorque moto vers les circuits, et transporter tout le bor**l nécessaire.
En fait j'aime aussi beaucoup les T4/T5, mais le format est quand même moins pratique en ville. Donc à ceux qui reproche le côté "camionnette" du Toutan, moi c'est justement ce qui me plait! Bien plus qu'un scénic que je trouve particulièrement laid...
Voilà, donc je commence à regarder un peu les annonces et les différents sites de mandataires. Pour le moment le budget et le modèle ne sont pas trop fixés. A priori, il sera malheureusement difficile financièrement d'opter pour un nouveau Touran neuf
Pour le moteur, je pense plutôt au TDI 105: diesel car on roule un peu, et 105 pour pouvoir tracter.
Voilà pour cette présentation!
La fiche: j'espère dans l'année avec le Touran
Tuituit
je me présente en quelques mots: "tuituit", 30 ans et basé du côté de Saint-Etienne.
Je pense de plus en plus sérieusement à remplacer notre clio (dci) par un Touran.
Pour le moment même si la famille n'est composée que de 2 membres, la taille de la clio, et en particulier de son coffre, commence vraiment à agacer.
Le Touran devra aussi, et surtout, pouvoir tracter une remorque moto vers les circuits, et transporter tout le bor**l nécessaire.
En fait j'aime aussi beaucoup les T4/T5, mais le format est quand même moins pratique en ville. Donc à ceux qui reproche le côté "camionnette" du Toutan, moi c'est justement ce qui me plait! Bien plus qu'un scénic que je trouve particulièrement laid...
Voilà, donc je commence à regarder un peu les annonces et les différents sites de mandataires. Pour le moment le budget et le modèle ne sont pas trop fixés. A priori, il sera malheureusement difficile financièrement d'opter pour un nouveau Touran neuf
Pour le moteur, je pense plutôt au TDI 105: diesel car on roule un peu, et 105 pour pouvoir tracter.
Voilà pour cette présentation!
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Tuituit
- fab01
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Bienvenue à toi le "stéphanois"
Eleveur de Touran
Touran TDI 136 confort
Touran 2.0 TDI 140 carat DSG V1
Touran 2.0 TDI 170 carat DSG V2
Touran 2.0 TDI 140 DSG R-Line full options V2 Hybride
VW T6 Caravelle 4Motion
Seat Leon MK3
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- fab01
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Oui et non !!mika24 a écrit :Le 105 me semble un compromis réaliste et ta recherche peut être d'autan plus fructueuse que l'arrivée du Touran restylé appelle de nombreuses reventes de l'ancienne version...
Bienvenue et bonne recherche
Faut savoir que le prix augmente à chaque restylage donc les personnes n'achèteront pas forcemment ce modèle ....
Pour avoir la même chose, je dois débourser presque 3000 € de plus avec les mêmes options.
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Ne penses-tu pas que le "taux de récidive" est plus important chez les touranistes que chez les scénistes (entre autre) et et que ces même 3000 euros sont gommés par l'évolution du design ("effet neuf") et autre inovations technologiques (park assist...) : C'est le prix du renouvellement accepté par le touraniste qui reconduit sa confiance en un véhicule fiable, à la finition de référence et lau rapport habitabilité/prix/performance sans équivalant.......à mon avis ?fab01 a écrit :Oui et non !!mika24 a écrit :Le 105 me semble un compromis réaliste et ta recherche peut être d'autan plus fructueuse que l'arrivée du Touran restylé appelle de nombreuses reventes de l'ancienne version...
Bienvenue et bonne recherche
Faut savoir que le prix augmente à chaque restylage donc les personnes n'achèteront pas forcemment ce modèle ....
Pour avoir la même chose, je dois débourser presque 3000 € de plus avec les mêmes options.
- fab01
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Ben c'est pour ça que je disais oui et non !!
Globalement ce sont des bonnes voitures.
Maintenant, je trouve que le prix est quand même nettement au dessus de la moyenne du marché (pour ne pas dire le plus cher).
Mais, globalement la qualité a baissé (assemblage et plastique) bien qu'elle soit encore au dessus du lot
Le toutou en général n'a pas de gros problèmes d'electronique MAIS la qualité du sav VW est HORS NORMES
Et ça risque de coûter cher à VW le sav déplorable..
Au niveau des évolutions techno,il n'y en a pas à part les xenons directionnels (1300 € + park assist 700 €) = surcout de 2000 € ...
Je rappelle juste que 2000 € représente 8% du prix d'achat d'un toutou neuf.... glups
Mais ce n'est que mon avis
Globalement ce sont des bonnes voitures.
Maintenant, je trouve que le prix est quand même nettement au dessus de la moyenne du marché (pour ne pas dire le plus cher).
Mais, globalement la qualité a baissé (assemblage et plastique) bien qu'elle soit encore au dessus du lot
Le toutou en général n'a pas de gros problèmes d'electronique MAIS la qualité du sav VW est HORS NORMES
Et ça risque de coûter cher à VW le sav déplorable..
Au niveau des évolutions techno,il n'y en a pas à part les xenons directionnels (1300 € + park assist 700 €) = surcout de 2000 € ...
Je rappelle juste que 2000 € représente 8% du prix d'achat d'un toutou neuf.... glups
Mais ce n'est que mon avis
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- ThinkDifferent
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Welcome on board "Tuituit", tu peux quand meme déja faire ta fiche qu'un modo completera en temps voulu.
Pierre, Belgique - Mon profil
Seat Alhambra 2.0 CRTDI style, full options, gris indium.
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Bienvenue
Après analyse de ton dossier, la prise en compte de tes impératifs il me semble que le véhicule de tes rêves se trouve ICI
moi je dis ça pour rendre service
Après analyse de ton dossier, la prise en compte de tes impératifs il me semble que le véhicule de tes rêves se trouve ICI
moi je dis ça pour rendre service
Lionel
Sport TDI 140 DSG - Noir Intense / Latte Macchiato
Un jour, on aura besoin d'un visa pour passer du 31 décembre au 1er janvier [Jacques Sternberg]
Sport TDI 140 DSG - Noir Intense / Latte Macchiato
Un jour, on aura besoin d'un visa pour passer du 31 décembre au 1er janvier [Jacques Sternberg]
pour l'accueil
En ce qui concerne ta proposition Liosor, effectivement ça correspond assez bien à ce que j'envisage. Alors pourquoi pas... si tu me proposes une offre défiant toute concurrence
La suite plus sérieuse éventuellement en MP?
Sinon il faut que je fouine un peu pour voir les différences entre les finitions. Le surcoût de la version "sport" est pas négligeable...
Tuituit
En ce qui concerne ta proposition Liosor, effectivement ça correspond assez bien à ce que j'envisage. Alors pourquoi pas... si tu me proposes une offre défiant toute concurrence
La suite plus sérieuse éventuellement en MP?
Sinon il faut que je fouine un peu pour voir les différences entre les finitions. Le surcoût de la version "sport" est pas négligeable...
Tuituit
- Pedro 95
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Bienvenue sur TouranPassion[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 334_23.gif[/img]
Pedro [ image externe ]
- steph tdi 140 dsg
- Membre de l'Association & Seigneur
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- Enregistré le : 19 nov. 2005, 19:57
- Localisation : 77
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Salut à tous,
hier nous sommes allés voir d'un peu plus près le nouveau Touran et discuter tarif pour y voir un peu plus clair.
Le nouveau Touran exposé est évidemment en finition sport: très chouette.
Le vendeur en premier prix nous propose le trend 90 cv à 20700 euros et le 105 à 21900 (avec peinture métal).
Lorsque j'ai évoqué les offres de reprise de vw en ce moment, le vendeur nous a dit que ce n'était pas intéressant car dans cas: Touran au prix fort et reprise du véhlicule au mini. Du coup effectivement les 1500 euros de reprise risquent de passer inaperçus. Enfin en tous cas, ils ne semblent pas courrir après les reprises...
Voilà, donc on cogite sachant que elite auto fait 10.5% sur le 105 (soit 20900 euros), que Liosor vend son Touran et qu'on trouve quand même quelques occasions (notamment sur le site vw).
tuiuit
hier nous sommes allés voir d'un peu plus près le nouveau Touran et discuter tarif pour y voir un peu plus clair.
Le nouveau Touran exposé est évidemment en finition sport: très chouette.
Le vendeur en premier prix nous propose le trend 90 cv à 20700 euros et le 105 à 21900 (avec peinture métal).
Lorsque j'ai évoqué les offres de reprise de vw en ce moment, le vendeur nous a dit que ce n'était pas intéressant car dans cas: Touran au prix fort et reprise du véhlicule au mini. Du coup effectivement les 1500 euros de reprise risquent de passer inaperçus. Enfin en tous cas, ils ne semblent pas courrir après les reprises...
Voilà, donc on cogite sachant que elite auto fait 10.5% sur le 105 (soit 20900 euros), que Liosor vend son Touran et qu'on trouve quand même quelques occasions (notamment sur le site vw).
tuiuit
- liosor
- Seigneur
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- Enregistré le : 19 déc. 2006, 13:59
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oui il est toujours làtuituit a écrit :Salut à tous, voilà, donc on cogite sachant que elite auto fait 10.5% sur le 105 (soit 20900 euros), que Liosor vend son Touran et qu'on trouve quand même quelques occasions (notamment sur le site vw).
tuiuit
Lionel
Sport TDI 140 DSG - Noir Intense / Latte Macchiato
Un jour, on aura besoin d'un visa pour passer du 31 décembre au 1er janvier [Jacques Sternberg]
Sport TDI 140 DSG - Noir Intense / Latte Macchiato
Un jour, on aura besoin d'un visa pour passer du 31 décembre au 1er janvier [Jacques Sternberg]
Dites, afin d'y voir plus clair et de pouvoir éventuellement négocier en cas d'achat d'une occas', pourriez vous me donner quelques renseignements sur le programme de maintenance du toutou?
D'après ce que j'ai pu voir:
- révision tous les 30 000 km - coût d'environ 400 euros ?
- courroie de distrib', classiquement tous les 4 ans ou 120 000 km? coût?
merci pour vos infos!
Sinon hier j'ai eu le vendeur de vw (7% sur le TDi90 neuf) à qui j'ai parlé des occasions présentées sur le site vw.
Visiblement il ne savait pas trop de quoi je parlais, mais pour lui c'était des véhicules d'essai, donc qui ont pas mal morflé. Moi, il me semble plutôt qu'il s'agit des véhicules d'occasion issues de reprise, non?
Véhicules d'ailleurs sur lesquels les garages ont l'air de proposer des garanties de 6 à 12 mois.
Tuituit
D'après ce que j'ai pu voir:
- révision tous les 30 000 km - coût d'environ 400 euros ?
- courroie de distrib', classiquement tous les 4 ans ou 120 000 km? coût?
merci pour vos infos!
Sinon hier j'ai eu le vendeur de vw (7% sur le TDi90 neuf) à qui j'ai parlé des occasions présentées sur le site vw.
Visiblement il ne savait pas trop de quoi je parlais, mais pour lui c'était des véhicules d'essai, donc qui ont pas mal morflé. Moi, il me semble plutôt qu'il s'agit des véhicules d'occasion issues de reprise, non?
Véhicules d'ailleurs sur lesquels les garages ont l'air de proposer des garanties de 6 à 12 mois.
Tuituit
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