Radar de recul VW
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Pour la mienne, c'est en continu a partir de 25cm.....
Pierre, Belgique - Mon profil
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- Pingouin
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En fait, ce que je cherche à connaître, c'est la distance "critique" :
- en-deça de laquelle, le bip commence à se faire entendre
- au-delà de laquelle, il n'y a aucun bip.
JSM, avec son installation "maison" obtient 1,50 m. Mais avec le radar de recul d'origine sur le Touran, on obtient combien...
Pour avouer tout, la Touran qu'on va (bientôt) acheter, c'est plutôt ma femme qui va le conduire...
Attention, j'entends déjà ceux qui vont dire : ça y est, il veut un radar de recul pour éviter que sa femme n'abîme la voiture...
Eh bien non, en fait ma question c'est parce que ma femme, elle trouve qu'un bip dans les oreilles chaque fois qu'elle recule, ça va vite la gonfler... Or, la version Match qui paraît intéressante possède le radar de recul donc... si le radar de recul il avait pû se déconnecter, ça aurait été mieux... bon, apparemment, c'est pas possible ... donc si il pouvait se déclencher pas trop tôt, ce serait pas mal !
- en-deça de laquelle, le bip commence à se faire entendre
- au-delà de laquelle, il n'y a aucun bip.
JSM, avec son installation "maison" obtient 1,50 m. Mais avec le radar de recul d'origine sur le Touran, on obtient combien...
Pour avouer tout, la Touran qu'on va (bientôt) acheter, c'est plutôt ma femme qui va le conduire...
Attention, j'entends déjà ceux qui vont dire : ça y est, il veut un radar de recul pour éviter que sa femme n'abîme la voiture...
Eh bien non, en fait ma question c'est parce que ma femme, elle trouve qu'un bip dans les oreilles chaque fois qu'elle recule, ça va vite la gonfler... Or, la version Match qui paraît intéressante possède le radar de recul donc... si le radar de recul il avait pû se déconnecter, ça aurait été mieux... bon, apparemment, c'est pas possible ... donc si il pouvait se déclencher pas trop tôt, ce serait pas mal !
Sachons apprendre des erreurs des autres... nous ne vivrons pas assez longtemps pour les faire toutes !
- touranTDIDSG
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Finalement je ne vois qu'une solution : toujours avancer et jamais reculer !!!!
Pierre, Belgique - Mon profil
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- dav-86
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ou alors ne pas lui laisser le toutoutouranTDIDSG a écrit :Finalement je ne vois qu'une solution : toujours avancer et jamais reculer !!!!
non sérieusement le radar est tres pratique car il difficile d'aprécier la distance entre le pare chocs et un éventuel obstacle car la vitre du hayon est assez haute
- Pingouin
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Oui, c'est un option qu'on aurait pas forcément prise mais ça doit être bien pratique à l'usage... maintenant, il faut pas que ça nous embête plus que ça ne nous aide...
En fait, pour ma femme il faudrait plutôt un radar devant pour l'empêcher de rouler trop près... mais ça, je crois bien que ça n'existe pas
En fait, pour ma femme il faudrait plutôt un radar devant pour l'empêcher de rouler trop près... mais ça, je crois bien que ça n'existe pas
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- Sector_94
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Tiens ça doit etre un truc typiquement féminin, quelque part ça me rassure...dav-86 a écrit :Pingouin a écrit :
En fait, pour ma femme il faudrait plutôt un radar devant pour l'empêcher de rouler trop près... mais ça, je crois bien que ça n'existe pas
dommage que ma femme n'a pas ça sur ça 106 je serais plus tranquille
aurait on le meme genre de femme , qui colle au cul des voitures
Thierry
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C'est fort possible qu'on ait le même modèle ...dav-86 a écrit :dommage que ma femme n'a pas ça sur ça 106 je serais plus tranquille
aurait on le meme genre de femme , qui colle au cul des voitures
Surtout que j'ai bien peur que ça risque de ne pas s'arranger avec le Touran : on est plus en hauteur, on se sent plus en sécurité (beaucoup plus que dans ma poubelle de 14 ans !), etc...
Bon, mais je ne vais pas trop râler... c'est toujours elle qui conduit !
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- Comodo
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Cliques ci dessous pour les mesuresPingouin a écrit :En fait, ce que je cherche à connaître, c'est la distance "critique" :
- en-deça de laquelle, le bip commence à se faire entendre
- au-delà de laquelle, il n'y a aucun bip.
JSM, avec son installation "maison" obtient 1,50 m. Mais avec le radar de recul d'origine sur le Touran, on obtient combien...
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Attention, j'entends déjà ceux qui vont dire : ça y est, il veut un radar de recul pour éviter que sa femme n'abîme la voiture...
Eh bien non, en fait ma question c'est parce que ma femme, elle trouve qu'un bip dans les oreilles chaque fois qu'elle recule, ça va vite la gonfler... Or, la version Match qui paraît intéressante possède le radar de recul donc... si le radar de recul il avait pû se déconnecter, ça aurait été mieux... bon, apparemment, c'est pas possible ... donc si il pouvait se déclencher pas trop tôt, ce serait pas mal !
http://www.touranpassion.com/forum/setopic702.php
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Now: BMW X1 U11
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- Sector_94
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Comodo a écrit :
Cliques ci dessous pour les mesures
http://www.touranpassion.com/forum/setopic702.php
Super, j'ai cherché et je ne retrouvais pas.
Thierry
- touranTDIDSG
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dav-86 a écrit :ou alors ne pas lui laisser le toutoutouranTDIDSG a écrit :Finalement je ne vois qu'une solution : toujours avancer et jamais reculer !!!!
non sérieusement le radar est tres pratique car il difficile d'aprécier la distance entre le pare chocs et un éventuel obstacle car la vitre du hayon est assez haute
Suis mal placer pour y faire mon petit commentaire !!!!!!!
Pierre, Belgique - Mon profil
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- jef10
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+1Sector_94 a écrit :Comodo a écrit :
Cliques ci dessous pour les mesures
http://www.touranpassion.com/forum/setopic702.php
Super, j'ai cherché et je ne retrouvais pas.
jef
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+2jef10 a écrit :+1Sector_94 a écrit :Comodo a écrit :
Cliques ci dessous pour les mesures
http://www.touranpassion.com/forum/setopic702.php
Super, j'ai cherché et je ne retrouvais pas.
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Avez vous parfois une sonnerie continue du radar de recul au moment ou vous l'enclenchez ?
cela arrive rarement mais dans ce cas il faut que je ramène le levier de vitesse au point mort et que je recommence....
cela arrive rarement mais dans ce cas il faut que je ramène le levier de vitesse au point mort et que je recommence....
be prepared ! MON PROFIL BLACK MAGIC NACRE
- Stroke
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Jamais pour l'instant...
Sauf lorsqu'il y avait beaucoup neigé sur l'auto et que les capteurs etaient pris par la neigle/glace...
Sauf lorsqu'il y avait beaucoup neigé sur l'auto et que les capteurs etaient pris par la neigle/glace...
Modifié en dernier par Stroke le 22 mars 2006, 14:24, modifié 1 fois.
- jef10
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Radar de recul - Zone de détection
J'ai essayé de définir la zone de détection du radar de recul VW sur mon touran, voilà ce que j'obtiens :
[ image externe ]
En rouge : son continu, en vert son intermittent, en gris pas de son
Dans la zone verte :
- le radar détecte un manche de pelle vertical.
- le radar détecte un manche de pelle horizontal entre 30 et 70 cm du sol à peu prés. En dessous de 30 cm et au dessus de 70 cm : pas de détection systématique.
Dans la zone grise, il arrive que ça sonne quelques fois à proximité de la zone verte mais ce n'est pas systématique.
PS : C'est mesuré avec un touran rouge piment, pourvu que Sector94 ne ferme pas ce sujet
[ image externe ]
En rouge : son continu, en vert son intermittent, en gris pas de son
Dans la zone verte :
- le radar détecte un manche de pelle vertical.
- le radar détecte un manche de pelle horizontal entre 30 et 70 cm du sol à peu prés. En dessous de 30 cm et au dessus de 70 cm : pas de détection systématique.
Dans la zone grise, il arrive que ça sonne quelques fois à proximité de la zone verte mais ce n'est pas systématique.
PS : C'est mesuré avec un touran rouge piment, pourvu que Sector94 ne ferme pas ce sujet
jef
- Pingouin
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Super !!!
Je pensais justement hier soir que (si on achète un Touran en version Match avec le radar de recul) il faudrait que je fasse quelque chose dans ce genre-là une fois mon Touran reçu...
... ceci dit, n'emballons pas la jument, elle n'est pas encore commandée !!!
Encore merci...
Je pensais justement hier soir que (si on achète un Touran en version Match avec le radar de recul) il faudrait que je fasse quelque chose dans ce genre-là une fois mon Touran reçu...
... ceci dit, n'emballons pas la jument, elle n'est pas encore commandée !!!
Encore merci...
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