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TOURANSEIZE
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Message par TOURANSEIZE »

fab01 a écrit : A l'époque du V1, on pouvait très bien commander un confort avec le cuir et chassis sport tout en ayant des jantes en tôle.

Plutôt baroque comme combinaison...

Au niveau sécurité, pour moi ça ne change en rien chassis sport ou pas :wink:
(sauf pour certains détracteurs mais c'est un autre problème)

T'as quoi contre les gens qui ont des tracteurs??? :jesors:
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fab01
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Message par fab01 »

pour le baroque, l'explication c'est qu'un sport c'est 1000 - 1200 € de plus qu'un confort peut être plus je n'en sais rien......
Si on veut jus ele cuir pour n raison et qu'on a un budget ric et rac:
- les jantes alliage,
- vitres surteintées,
- boîte à gant qui ferme à clef
- , 8 HP, anti brouillard
- klaxon 2 tons
etc etc d'un sport est vraiment super indispensable ??
Tout en sachant qu'en rajoutant entre 300€ et 500€ on a un cuir intégral sur un confort.
Il me semble que j'ai vu dans les sites un touran confort avec le cuir

Ben y en a qui vont crier qu'avec le châssis sport, on passe mieux les virages bla bla bla......... bon Effectivement y a un léger mieux mais jusqu'à preuve du contraire, on est limité à 90 dans les petites routes.
Les voies rapides et autoroutes (extrêmement rarement) n' ont pas de virage qu'on peut prendre à la kart staile....


Je m'égare je sais :oops:
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tomcat92
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Message par tomcat92 »

C'est pas faux ce que tu dis, Fab, mais ça tangue/pompe moins quand même... j'ai pour élément de comparaison mon V1 sans chassis sport et avec des 16".

AVIS PERSO
Je trouve que le chassis sport + Nardo donne plus de confort sur les routes très mauvaises ou les pavés... Par contre, sur les voies légèrement abimées, c'est plus raide que le chassis normal et les 16".
Quant à l'autoroute, royal dans les deux cas...
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fab01
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Message par fab01 »

:)
Avec les omanyt, la tenue est impériale mais je trouve qu'au lieu de tanguer ça "sautille" mais bon sur des 18, le flanc est encore moins haut........D'ailleurs les omanyt se souviennent :cry:
Perso, je ne rajouterai pas un chassis sport sur le mien because 18"
Tu sais tomcat, je sais que ce sera pas possible hélas (a moins que tu viennes dans le coin poiur un essai) mais ce confort que tu ressens (amha puisque je n'ai pas de chassis sport) c'est lié plutôt au nardo :wink:
Je dis ça puisque j'ai des 18 sans chassis sport et effectivement on sent la diff avec les 16
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Message par webjo »

tomcat92 a écrit :C'est pas faux ce que tu dis, Fab, mais ça tangue/pompe moins quand même... j'ai pour élément de comparaison mon V1 sans chassis sport et avec des 16".

AVIS PERSO
Je trouve que le chassis sport + Nardo donne plus de confort sur les routes très mauvaises ou les pavés... Par contre, sur les voies légèrement abimées, c'est plus raide que le chassis normal et les 16".
Quant à l'autoroute, royal dans les deux cas...
+1 Guillaume, tout ce que tu a dit est exact. :biere:
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Message par Antares »

Just my 2 cents...


Ma Golf rabaissée en KW -35 avec des jantes 17" est plus confortable que la Jetta avec le chassis sport d'origine et des 16" (et la Golf tient mieux la route evidemment) : le chassis sport VW ne serait que des ressorts courts : comparativement aux KW, ça sautille, c'est inconfortable, c'est loin d'etre la panacée. Au niveau du Touran, je trouve le Crosstouran en 17" plus confortable, et pourtant ne tanguant pas plus, qu'un Touran classique en chassis sport et 17". Mais bon, ce n'est que ma perception des choses (et celle de Madame Antares également). Autre chose également, une Golf V GTI en 17" est plus tasse-vertebres qu'un TT en 19"... :mrgreen: :mrgreen:
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Message par Lio68 »

Ben M..... alors, je tombe des nues, ce doit être le faite de posséder une version 1 Sport qui m'a induit en erreur, en tout cas merci pour ces infos ....
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Message par tomcat92 »

Et c'est quoi ces KW -35 ? :shock:
En français (belge :mrgreen: ) dans le texte : on sait les mettre sur un Touran ? Ce sont des ressorts courts en remplacement de ceux d'origine ? Et onéreux j'imagine ?
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Message par Antares »

tomcat92 a écrit :Et c'est quoi ces KW -35 ? :shock:
En français (belge :mrgreen: ) dans le texte : on sait les mettre sur un Touran ? Ce sont des ressorts courts en remplacement de ceux d'origine ? Et onéreux j'imagine ?

700€ placé, géométrie comprise.

site général : http://www.kw-suspensions.de/de/
Pour sélectionner les produits dispo pour son véhicule : http://www.kwshop.de/

Evidemment je suis passé par un garage près de chez moi...
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Message par tomcat92 »

Ca a l'air sympa... en même temps, à 1200 euros le kit, ça peut être bien :!:

D'ailleurs, est-ce réellement appréciable comme différence :?:
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Message par Antares »

tomcat92 a écrit : D'ailleurs, est-ce réellement appréciable comme différence :?:
Entre quoi et quoi?

Entre le kit KW et le chassis sport? Oui
Entre le kit KW et la suspension normale? Oui
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Message par tomcat92 »

Oui, je voulais dire entre Chassis Sport VW + Nardo et KW + Nardo...

Mais à 1200 euros, ça calme :shock:
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Message par Antares »

tomcat92 a écrit :Oui, je voulais dire entre Chassis Sport VW + Nardo et KW + Nardo...

Mais à 1200 euros, ça calme :shock:
C'est le prix d'un Var1 voir Var2, pas de mon kit fixe, ce prix-là non? J'ai payé la moitié :mrgreen:
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Message par tomcat92 »

Sur la Golf... :-( Je crois que c'est plus cher sur le Touran... ou je n'ai pas regardé le bon kit peut-être ?
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Message par tomcat92 »

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Re: Jantes NARDO

Message par yanos77 »

Salut
petite question juste pour info
est ce que l'on peut faire monter l'option chassis sport + nardo
en dehors d'une commande pour un toutou neuf

j'ai peu être mal cherche mais j'pas trouver la réponse
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Re: Jantes NARDO

Message par Mc Rai »

La seule solution serait de faire changer les ressorts + amortisseurs (pièce VW) de ton touran par ceux du chassis sport.
mais pas sur que VW accepte de le faire
A voir le prix des pièces VW car tu ne gagnera que 1 ou 1,5 cm de rabaissement.
Sinon, prendre un kit fileté (ressort + amorto) ou tu pourras rabaisser de 3 cm (restant dans le raisonnable et le confortable) ton touran pour éventuellement moins cher :biere:
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Re: Jantes NARDO

Message par tomcat92 »

Oui, ça résume bien le tout ;-)
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Re: Jantes NARDO

Message par yanos77 »

Ok merci pour la réponse
j'ai pa ragardé mais je pense que ça doit rvenir plus cher de passer par vw
je me tâte vraiment pour les jantes
c clair que ça change complètement le look du toutou
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Re: Jantes NARDO

Message par webjo »

yanos77 a écrit :Ok merci pour la réponse
j'ai pa ragardé mais je pense que ça doit rvenir plus cher de passer par vw
je me tâte vraiment pour les jantes
c clair que ça change complètement le look du toutou
Pour des Nardos ?
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Re: Jantes NARDO

Message par yanos77 »

ben si je prend des jantes je veux rester sur de l'origine
donc pourquoi pas des nardos
les omanyts sont trop belles mais comme je compte pas rabaisser le toutou je me dis que ca va faire 4x4 alors que du 17 ca doit le faire
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Re: Jantes NARDO

Message par Badazz »

tu as les Omanyt en 17'
mais ce sont des répliques

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
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Re: Jantes NARDO

Message par webjo »

yanos77 a écrit :ben si je prend des jantes je veux rester sur de l'origine
donc pourquoi pas des nardos
les omanyts sont trop belles mais comme je compte pas rabaisser le toutou je me dis que ca va faire 4x4 alors que du 17 ca doit le faire
Si je vend les miennes je te dirait. ;)
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Re: Jantes NARDO

Message par yanos77 »

c'est vrai que les omanyts replicas son chouettes mais je préfèrerai rester sur du vw
enfin faut voir

sinon wabjo tiens moi au courant quand tu vends tes nardos
je sais que tomcat vends les siennes d'ailleurs je suis étonné qu'elles ne soient pas encore parties

t'en est ou guillaume avec tes jantes :?:
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Re: Jantes NARDO

Message par tomcat92 »

Je dois finaliser la transaction, non réalisée faute de temps.
Ca devrait se décanter très bientôt :kikoo:
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