Tu devrais peut-être les appeler avant, pour leur spécifier que tu veux des plaques blanches car quand ils t'appelerons il y a de forte chances que les plaques soit "fabriquées" ...Thierry03 a écrit :Hello.
Je profite de ce sujet pour poser une question en rapport avec les plaques.
La semaine prochaine la concession va me mettre les plaques définitives (j'insisterais sur le fait d'avoir les 2 plaques blanches).
Par contre en posant les plaques en ww j'ai les rivets qui se balladent dans la garniture du coffre.
J'envisage donc de leur demander de retirer les morceaux de rivets, mais est-ce que cela ne sera pas nuisible au niveau vibrations et autres parasites (j'ai une confiance limitée dans les attaches et je crains toujours que cela fasse plus de désagréments qu'avant) ?
d'avance pour vos experiences.
Plaque d'immatr. blanche à l'arrière en France : légal !
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Yann...
Exact yann77, je vais suivre ton conseil et les appeler demain.
Comme je dois laisser le touran du 17/01/08 au 18/01/08 (ils ont quelques bricoles à faire dessus : alignement de la porte avant, bruit au niveau du frein avant gauche lorsque la vitesse est comprise en 50 km/h et 80 km/h, problème au niveau d'une trappes de plafonnier, et butées du coffre à regler par la même occasion).
Je me disais donc que tant qu'il est la bas autant leur demander d'enlever les rivets
Comme je dois laisser le touran du 17/01/08 au 18/01/08 (ils ont quelques bricoles à faire dessus : alignement de la porte avant, bruit au niveau du frein avant gauche lorsque la vitesse est comprise en 50 km/h et 80 km/h, problème au niveau d'une trappes de plafonnier, et butées du coffre à regler par la même occasion).
Je me disais donc que tant qu'il est la bas autant leur demander d'enlever les rivets
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Aucun souci..Thierry03 a écrit :Hello.
Je profite de ce sujet pour poser une question en rapport avec les plaques.
La semaine prochaine la concession va me mettre les plaques définitives (j'insisterais sur le fait d'avoir les 2 plaques blanches).
Par contre en posant les plaques en ww j'ai les rivets qui se balladent dans la garniture du coffre.
J'envisage donc de leur demander de retirer les morceaux de rivets, mais est-ce que cela ne sera pas nuisible au niveau vibrations et autres parasites (j'ai une confiance limitée dans les attaches et je crains toujours que cela fasse plus de désagréments qu'avant) ?
d'avance pour vos experiences.
Je viens de leur demander de le faire suite à ma grande révision
(couinement train avant)
(pbme LDR)
(xénons pas trop bien réglés)
(poignée conducteur qui pèle)
(bouton de déverouillage inopérant)
J'en ai profité pour demander de virer les rivets suite au changement de la plaque plexi par la plaque blanche.
Le travail a été fait dans les règles, pas de vibrations du coffre
ils m'ont même aspiré la tire et nettoyé l'intérieur et complété le lave glace.... (fallait dire que je revenais des ouacances et que je reposais la caisse le lendemain du retour des ouacances et que els xénons ca bouffe un max)
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Ca y est j'ai une nouvelle plaque blanche a l'arriere
C'est une Alu comme recommande par Fab qui est quand meme jolie ( norauto alu grand luxe). 15€ + 5€ (pose)
J'en ai vu de plus jolie sur d'autre voiture mais je ne les ai pas trouver dans les grands magasin.
Elle provienne generalement de garage SEAT entre autre. Je ne suis pas aller voir dans ce genre de garage parceque je pense que c'est 40€ la plaque
La plexi qui a ete enleve etait bien ondulée en haut. J'ai failli repartir sans reprendre mon ancienne plaque
J'ai l'impression qu'elle a des reflets brillant du plus bel effet ..
Moi aussi j'ai des rivets qui font ding ding ding maintenant
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C'est une Alu comme recommande par Fab qui est quand meme jolie ( norauto alu grand luxe). 15€ + 5€ (pose)
J'en ai vu de plus jolie sur d'autre voiture mais je ne les ai pas trouver dans les grands magasin.
Elle provienne generalement de garage SEAT entre autre. Je ne suis pas aller voir dans ce genre de garage parceque je pense que c'est 40€ la plaque
La plexi qui a ete enleve etait bien ondulée en haut. J'ai failli repartir sans reprendre mon ancienne plaque
Think ta plaque elle est en alu ?ThinkDifferent a écrit :J'ai moi même posé mes plaques et elles sont bien rivetées dans les emplacements prévus à cet effet, ceux dont je parle plus haut.
Alors certe les caches rivets ne tombent pas forcément au meilleur endroit, mais je n'ai fait aucun trou dans mon hayon.
J'ai l'impression qu'elle a des reflets brillant du plus bel effet ..
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Pas la peine de me remercier les gars.
Chez vw j'ai l'impression qu'ils sont habitués aux rivets parce que quand je leur ai dit, ils n'ont même pas été étonnés.
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Pour cette histoire de rivet, faut savoir que sur un certain type de scenic, il fallait absolument les enlever sous peine de voir l'ouverture du coffre ne plus fonctionner (si par malheur le rivet tombé dans le système de fermeture).
Ca ne doit pas être le cas pour les touran, en tout cas jamais entendu parlé.
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Salut, oui les plaques en plexi sont possibles.
La preuve, j'en ai eu une à l'arrière et en plus cette dernière était bien fixée dans les trous idoines.
Seul hic, comme la plaque n'est pas plaquée conter le coffre mais plaquée contre les 2 fixations de trous de de rivets d'origine, elle a tendance à se courber et du coup, il y a des bulles d'air
je suis repassé en plaques classiques à l'arrière
Je l'ai dit en page précédente
http://www.touranpassion.com/forum/sutr ... php#185481
La preuve, j'en ai eu une à l'arrière et en plus cette dernière était bien fixée dans les trous idoines.
Seul hic, comme la plaque n'est pas plaquée conter le coffre mais plaquée contre les 2 fixations de trous de de rivets d'origine, elle a tendance à se courber et du coup, il y a des bulles d'air
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Je l'ai dit en page précédente
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c'est qui un plaxi ?
Le 2ième génération de plexi ?
C'est bizarre: Chez vw ils n'ont que des gros rivets car je n'ai pas vu 2 types de rivets pour le montage de ma plaque plexi puis le montage de la plaque blanche
Jusqu'à une certaine limite, t'es bien d'accord avec moi que quand tu serres le rivet, c'est la partie arrière du rivet qui se rapproche en fonction de l'épaisseur du support (comme les chevilles molly).
Donc pourquoi un rivet plus ou - épais étant donné que ca épouse l'épaisseur du support (lla difference d'épaisseur entre la plaque plexi et la plaque alu n'étant pas énorme) ??
Le 2ième génération de plexi ?
C'est bizarre: Chez vw ils n'ont que des gros rivets car je n'ai pas vu 2 types de rivets pour le montage de ma plaque plexi puis le montage de la plaque blanche
Jusqu'à une certaine limite, t'es bien d'accord avec moi que quand tu serres le rivet, c'est la partie arrière du rivet qui se rapproche en fonction de l'épaisseur du support (comme les chevilles molly).
Donc pourquoi un rivet plus ou - épais étant donné que ca épouse l'épaisseur du support (lla difference d'épaisseur entre la plaque plexi et la plaque alu n'étant pas énorme) ??
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donc ce sont des rivets plus large en expansion mais pas en pincement
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ami TPiste bonsoir
je pose ma question ici (plaque arrière)
depuis 1 an je vois ma plaque arrière qui n'ai pas plaqué au hayon car il y a se supprot à la c... qui supporte la plaque.
Est que se support se retire, j'avais essayé à l'époque sans succès. Je vais bientot passer en plaque blanche alors je voudrais connaitre la solution avant.
par avance à ceux (et celles) qui me reponderont
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depuis 1 an je vois ma plaque arrière qui n'ai pas plaqué au hayon car il y a se supprot à la c... qui supporte la plaque.
Est que se support se retire, j'avais essayé à l'époque sans succès. Je vais bientot passer en plaque blanche alors je voudrais connaitre la solution avant.
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pourquoi tu veus retirer ce support ?
Je ne te comprends pas.
Tu vires la plaque et tu mets la nouvelle plaque sur ce même support !!
(pour une fois qu'on a un support !!° C'est pas le cas des autres marques.
Je pense que ce support est là pour éviter peut être les problèmes d'infiltration d'eau et d'humidité du coffre.
Je ne te comprends pas.
Tu vires la plaque et tu mets la nouvelle plaque sur ce même support !!
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Je pense que ce support est là pour éviter peut être les problèmes d'infiltration d'eau et d'humidité du coffre.
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ba je veux le viré car ca fait que ma plaque n'est pas plaqué au coffre, alors ca fait moche
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oui mais si t'as des soucis de carrosserie ou de rouille (les vehicules sont garantis 11 ans je crois)
T'auras plus que tes yeux pour pleurer.
VW ne va pas se gêner même si c'est un défaut non lié à ta plaque.
C'est vous qui voyez...
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ca veut dire qu'on ne sait pas l'enlevé simplement ce supprot de plaque ?
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Désolé Com' de ma réponse tardive..... ce sont les même que tu viens d'acheterComodo a écrit :Ca y est j'ai une nouvelle plaque blanche a l'arriere
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Alors certe les caches rivets ne tombent pas forcément au meilleur endroit, mais je n'ai fait aucun trou dans mon hayon.
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Bonjour à tous,
j'ai trouvé la solution pour mettre la plaque contre le hayon, j'ai découpé les deux filetages d'origine.
Une fois retirés, un coup de peinture dans les deux trous, du ruban adhésif de chaque coté pour boucher ces trous, et deux petits trous dans le hayon pour les rivets.
Je trouve çà plus beau que la plaque courbée.
Voici quelques photos:
j'ai trouvé la solution pour mettre la plaque contre le hayon, j'ai découpé les deux filetages d'origine.
Une fois retirés, un coup de peinture dans les deux trous, du ruban adhésif de chaque coté pour boucher ces trous, et deux petits trous dans le hayon pour les rivets.
Je trouve çà plus beau que la plaque courbée.
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Cyril 69
je suis tres interressé par l'info de comment enlevé le support de plaque, peux etre plus préci
par avance merci
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je trouve que ça sort bien sur un a7w....
Je regretterai presque mon touran...
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Oh l'autre he !fab01 a écrit :je trouve que ça sort bien sur un a7w....
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Il va nous faire croire qu'il regrette son touran confort par rapport a son carat full options !
Idee de cadeau de Noel via ta femme ==> une peinture neuve totale A7W pour ton carat
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