Avis - Ralenti instable TDI 136
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- cyril92
- Seigneur
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En fait c'est plus compliqué que ça. Parfois c'est à 800tr/mn et parfois un peu plus, jusqu'à 830tr/mn. Est-ce que cela change en fonction de la température du moteur je ne sais pas encore. Je vérifie ces prochains jours.cp_92 a écrit :Au ralenti : +/- 830tr/mn. difficile à lire mais c'est au-dessus de 800.
Il me semble que ce réglage a été mis en place pour éviter les pb de ralenti instable. La solution n'est pas merveilleuse. C'est plus une béquille qu'une vraie solution.
-
- babyplus
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Solution pour ralenti instable
As tu moyen d'avoir les références de cette dernière version ?Sector_94 a écrit :Mon boitier a été flashé avec la toute derniere version.
Apres test ça a l'air bon.
Je guette...
J'en ai parlé ce matin avec mon concessionnaire en déposant mon touran pour révision des 15000 et traitement de ce problème de ralenti et il regardé avec des yeux grand ouverts
Il reste tout aussi surpris quand je lui annonce que je ne suis pas seul à me plaindre de l'instabilité du ralenti.
Manu
- Sector_94
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Re: Solution pour ralenti instable
Desolé mais je n'ai pas les references, il m'ont simplement dit qu'ils avaient flashé le boitier avec la toute derniere version de soft.Manu14 a écrit :
As tu moyen d'avoir les références de cette dernière version ?
J'en ai parlé ce matin avec mon concessionnaire en déposant mon touran pour révision des 15000 et traitement de ce problème de ralenti et il regardé avec des yeux grand ouverts
Ce que je sais c'est que les differents ateliers reçoivent des notes de MAJ aussi bien logicielles que materielles et qu'elles sont effectuées lors de revisions et souvent sans que nous le sachions. Le probleme c'est que c'est au bon vouloir de la concession...
J'ai evoqué le probleme dans le sujet suivant : ICI.
En resumé nous ne beneficions pas tous du meme traitement et c'est pour ça que je vais faire un sujet particuliers sur les ameliorations apportées sur nos vehicules par les concessions. Nous pourrons donc tous faire valoir nos droits aux evolutions.
Exemple : Pour le Webasto et les problemes de fumée VW prend en charge le rallongement de l'echappement. La seule condition est de le demander sinon ils ne te le proposent pas...
Ils sont toujours surpris !!!Il reste tout aussi surpris quand je lui annonce que je ne suis pas seul à me plaindre de l'instabilité du ralenti.
C'est un probleme bien connu des motorisations VW.
Sur ma passat j'avais changer le debimetre 2 fois et 2 fois de suite ils etaient surpris. Mais monsieur vous etes un cas isolé...
- Babast
- professeur
- Messages : 289
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Réponse de ma concession : "La forte vibration du bloc moteur TDI au ralenti est un problème connu sur les Touran. Pas de quoi vous inquiéter, cela n'endommage ni le moteur, ni la voiture. Si le bruit vous gêne, apportez-nous votre Touran, il suffit de faire quelques réglages. Sinon, nous nous en occuperons lors de la révision des 15 000 km (dans 7 000 km environ)."
Etant donné que le problème n'est pas permanent et que c'est notre unique voiture, je pense que cela attendra la révision des 15 000 km.
Etant donné que le problème n'est pas permanent et que c'est notre unique voiture, je pense que cela attendra la révision des 15 000 km.
1,9 TDI 105 Confort 5pl BVM6 / Mai 2005
vibration au ralenti
Salut,
Pour mon Touran TDI 136cv la concession a changé les 4 injecteurs pompe le résultat s'est nettement amélioré mais pas à 100% il reste de temps à autre et surtout à froid quelques secousses.
Donc je pense qu'ils n'ont toujours pas trouvé la parade à ce PB récurant sur les Touran
A+
Pour mon Touran TDI 136cv la concession a changé les 4 injecteurs pompe le résultat s'est nettement amélioré mais pas à 100% il reste de temps à autre et surtout à froid quelques secousses.
Donc je pense qu'ils n'ont toujours pas trouvé la parade à ce PB récurant sur les Touran
A+
ce que j'ai constaté sur le mien Tdi 140 sport DSG
- Ralenti légérement instable les 10 premières minutes à froid
après plus rien ...
j'ai l'impression que cela le fait plus lorsque cela fait un moment que je fais mes pleins en grande surfaces
Lorsque je prends du BP ultima cela ne le fait pas ... et je trouve que le moteur est bien plus silencieux au ralenti...
mais bon cela n'engage que moi...
- Ralenti légérement instable les 10 premières minutes à froid
après plus rien ...
j'ai l'impression que cela le fait plus lorsque cela fait un moment que je fais mes pleins en grande surfaces
Lorsque je prends du BP ultima cela ne le fait pas ... et je trouve que le moteur est bien plus silencieux au ralenti...
mais bon cela n'engage que moi...
- Vindel
- Modérateur
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Je confirme ... je n'ai pas de problème de ralenti, mais je fais toujours le plein chez ELF, une petite station du coin qui fait des prix presque au niveau des grandes surfaces ( 1.07€ / L ) ... d'ailleurs un détail qui ne trompe pas, tous les taxis y font leur plein ...yaou78 a écrit :ce que j'ai constaté sur le mien Tdi 140 sport DSG
- Ralenti légérement instable les 10 premières minutes à froid
après plus rien ...
j'ai l'impression que cela le fait plus lorsque cela fait un moment que je fais mes pleins en grande surfaces
Lorsque je prends du BP ultima cela ne le fait pas ... et je trouve que le moteur est bien plus silencieux au ralenti...
mais bon cela n'engage que moi...
[center][img]http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jef10/jef10_22.10.2007_1193030154_c.gif[/img][/center]
Ralenti tdi 136cv
Bonjour.
Est-ce que quelqu'un sait à combien doit tourner le moteur au ralenti une fois les 90°c atteint ?
Je demande cela car j'ai l'impression que sur le mien mon ralenti est un peu fort, je ne suis jamais en dessous des 800 tr/min et parfois je monte à 900 tr/min.
Les tests que j'ai réalisé sont fait sans la climatisation et moteur au point mort.
D'ailleurs avec 900 tr/min on sent bien les vibrations du moteur.
d'avance.
Est-ce que quelqu'un sait à combien doit tourner le moteur au ralenti une fois les 90°c atteint ?
Je demande cela car j'ai l'impression que sur le mien mon ralenti est un peu fort, je ne suis jamais en dessous des 800 tr/min et parfois je monte à 900 tr/min.
Les tests que j'ai réalisé sont fait sans la climatisation et moteur au point mort.
D'ailleurs avec 900 tr/min on sent bien les vibrations du moteur.
d'avance.
- Sector_94
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[EDIT Think : Sector montre la voie, j'assure la téléportation ]
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Thierry
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