Sondage - Qualité du freinage du touran
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Moi j'ai trouvé bon.
Par rapport à ma 307 contrairement à toi, je n'ai pas trouvé de manque de mordant.
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Voté bon, car ni excellent ni moyen... Par contre à 75000 kms c'est toujours les plaquettes d'origine et j'ai bien l'impression qu'elles vont passer les 100.000 kms. Donc du positif !
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C'est normal qu'on n'use pas les plaquettes quand on passe le temps à afaire de l'autoroute pour aller chez mickey avec la platinemember card ..
Ais je raison ?
Ais je raison ?
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Hahahahahahahahafab01 a écrit :C'est normal qu'on n'use pas les plaquettes quand on passe le temps à afaire de l'autoroute pour aller chez mickey avec la platinemember card ..
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Remarque moi, à 68 000 j'en suis au même niveau qu etoi (et je suis à même pas mi usure)
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fab01 a écrit :Remarque moi, à 68 000 j'en suis au même niveau qu etoi (et je suis à même pas mi usure)
Ah tu vois qu'il y a pas besoin d'aller chez Mickey !
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Je suis très heureux qu'il y ai un topic sur le freinage, je trouve que la sensation à la pédale est très mauvaise, spongieuse il faut aller très loin pour que cela freine correctement voir même pomper.
J'ai d'ailleurs fait purger le circuit , c'était mieux mais pas top ,nous avonsessayerun touran match et il semble qu'ils aient progressés.
Ma bora dès que l'on touchait la pédale on avait le nez dans le parebrise avec le toutou c'est beaucoup trop progressif ,je vais d'ailleurs bientôt faire changer le liquide de frein en espérant avoir une bonne surprise.
C'est pour moi un gros point faible du touran j'ai voté moyen car il freine mais c'est la sensation qui est mauvaise (j'ai d'ailleurs posé la question à jef10 lors de notre rencontre)
J'ai d'ailleurs fait purger le circuit , c'était mieux mais pas top ,nous avonsessayerun touran match et il semble qu'ils aient progressés.
Ma bora dès que l'on touchait la pédale on avait le nez dans le parebrise avec le toutou c'est beaucoup trop progressif ,je vais d'ailleurs bientôt faire changer le liquide de frein en espérant avoir une bonne surprise.
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Je ne reproche pas la qualité du freinage proprement dit mais un manque de feeling ...jef10 a écrit :J'y pensais justement en relançant ce sujet Comme toi je trouve la course trop longue, mais j'estime le freinage bon ( j'ai eu l'occasion involontaire de tester en urgence : ça freine fort )yann77 a écrit :... (j'ai d'ailleurs posé la question à jef10 lors de notre rencontre)
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Essayez un jour sur une route large, plane et bien dégagée ... vérifiez qu'il n'y a personne derrière ... puis bloquez tout , pied dedans à 80/90 kms ... ben ... vous verrez ... il ne freine pas si mal que çà notre toutou
L'avantage de l'ABS, c'est que les pneus ne souffrent pas ...
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[center][img]http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jef10/jef10_22.10.2007_1193030154_c.gif[/img][/center]
Hello,
Pour ma part je trouve le freinage excellent. Je suis passé d'un Chrysler Voyager 3.3 LE au Touran et la différence est flagrante. Avant j'appuyais à fond sur la pédale et j'arrivais en butée et il y avait qu'a attendre qu'il s'arrête. Tout les diffère, je comparerait le Chrysler à un bateau et le Touran à un cart.
Maintenant j'efleure la pédale et hop ça freine. Bon j'ai tout de même remarqué qu'à plus haute vitesse il faut être un peu plus ferme sur la pédale.
J'ai pas encore joué au freinage pied gauche, je maitrise pas encore au top la boite DSG. Avec ma Golf boite manuelle, le freinage pied gauche était d'enfer.
Pour ma part je trouve le freinage excellent. Je suis passé d'un Chrysler Voyager 3.3 LE au Touran et la différence est flagrante. Avant j'appuyais à fond sur la pédale et j'arrivais en butée et il y avait qu'a attendre qu'il s'arrête. Tout les diffère, je comparerait le Chrysler à un bateau et le Touran à un cart.
Maintenant j'efleure la pédale et hop ça freine. Bon j'ai tout de même remarqué qu'à plus haute vitesse il faut être un peu plus ferme sur la pédale.
J'ai pas encore joué au freinage pied gauche, je maitrise pas encore au top la boite DSG. Avec ma Golf boite manuelle, le freinage pied gauche était d'enfer.
Slts Dom - "Touran 1.9 TDi 105 CV - Trendline - Vendu" - Polo highline 1.2 TSi 105 CV Pepper Grey Metallic
Proverbe Valaisan : Mieux vaut avoir la maladie de Parkinson que celle d'Alzheimer, car il est préférable de renverser un peu son FENDANT que d'oublier de le boire...
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+1yann77 a écrit :Je suis très heureux qu'il y ai un topic sur le freinage, je trouve que la sensation à la pédale est très mauvaise, spongieuse il faut aller très loin pour que cela freine correctement voir même pomper.
...............
C'est pour moi un gros point faible du touran j'ai voté moyen car il freine mais c'est la sensation qui est mauvaise (j'ai d'ailleurs posé la question à jef10 lors de notre rencontre)
Maintenant que j'ai (que) 500 kms au compteur, je confirme mes premières peurs (elles mêmes confirmées par les derniers essais produit par la presse automobile), le freinage est vraiment moyen.
Certes il y a le poids, certes il y a la DSG mais bon... des bons pretextes ne font pas de bonnes raisons
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Venant d'une bora, je pense exactement comme toi yann.yann77 a écrit :Je suis très heureux qu'il y ai un topic sur le freinage, je trouve que la sensation à la pédale est très mauvaise, spongieuse il faut aller très loin pour que cela freine correctement voir même pomper.
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C'est pour moi un gros point faible du touran j'ai voté moyen car il freine mais c'est la sensation qui est mauvaise (j'ai d'ailleurs posé la question à jef10 lors de notre rencontre)
Je rajouterais juste qu'il faut sur le touran appuyer fort sur la pédale pour qu'on ressente un freinage important.
sinon, le touran est bien sécurisant et stable au freinage.
j'ai donc voté moyen.
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Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
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Bizarrement, la pédale DSG a l'air d'avoir plus de mordant que la boîte manu.
C'ets ce que j'ai ressenti.
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Alex, fait quelques 200 - 300 kms avant de donner ton point de vue, le temps que tes plaquettes et les disques s'ajustent et se rodent.
Après ce kilometrage, ils seront opérationnel au maximum
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