zigzag84
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- Touransportline
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Re: zigzag84
TEAM R-LINE N°001 Membre TP n° 2662 - Profil Team: topic10944.html / Avant : Sportline R V2 "Gris Ardoise" 7 Pl , Sellerie cuir Bi-ton,10hp,vitres teintées,Kit HID / Aprés : CrossTouran R V3 "Brun Graciosa" 7 Pl , Sellerie Fey,10hp,vitres teintées,pack connect. /Après : Passat CC Carat Editon DSG "Noir " 4 Pl ,sellerie cuir noir,Pack Techno,vitres teintées./ Passat SW VI Carat Edition DSG .."Noir",sellerie cuir late macchiatto,vitres teintées.Maintenant : Touran Confortline R "Rouge Cerise" 7 Pl,Sellerie tissus,Xénon,Pack Techno,Vitres teintées. Passat SW Carat R 170 DSG Feux R36 Skyline. Ressorts courts Eibach -30
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Re: zigzag84
zigzag
voici un post qui traite de la vidange dsg..... tu sais ce qu'il te reste a faire ce weekend
http://touranpassion.com/forum/topic13793.html
voici un post qui traite de la vidange dsg..... tu sais ce qu'il te reste a faire ce weekend
http://touranpassion.com/forum/topic13793.html
Re: zigzag84
Je dis l entretien de mes voitures mais la vu le prix de l outillage je pense le faire faire....thitidamour a écrit :zigzag
voici un post qui traite de la vidange dsg..... tu sais ce qu'il te reste a faire ce weekend
http://touranpassion.com/forum/topic13793.html
- Touransportline
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Re: zigzag84
Oui c est mieuxzigzag84 a écrit :Je dis l entretien de mes voitures mais la vu le prix de l outillage je pense le faire faire....thitidamour a écrit :zigzag
voici un post qui traite de la vidange dsg..... tu sais ce qu'il te reste a faire ce weekend
http://touranpassion.com/forum/topic13793.html
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Re: zigzag84
Notamment pour une prise en charge ÉVENTUELLE de Vw en cas de pb.
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Re: zigzag84
Et les volants moteurs c'est pris en compte ou pas ?Sly83 a écrit :Notamment pour une prise en charge ÉVENTUELLE de Vw en cas de pb.
- fab01
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Re: zigzag84
ben la prise en charge éventuelle, il ne faut plus qu'il y compte.... sans preuve de la vidange à 60 000 ce sera d'ores et déjà mort
ceci dit la DSG6 globalement n'a point de souci
ceci dit la DSG6 globalement n'a point de souci
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Touran TDI 136 confort
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Re: zigzag84
Ce qui me fait douté c'est les vibrations à 110 km/h Légéres certes ...fab01 a écrit :ben la prise en charge éventuelle, il ne faut plus qu'il y compte.... sans preuve de la vidange à 60 000 ce sera d'ores et déjà mort
ceci dit la DSG6 globalement n'a point de souci
- Touransportline
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Re: zigzag84
Sinon pour la boite DSG tu peux faire une reinitialisation
Comme ceci
procédure de ré-initialisation de mémoire du calculateur de boîte (celle qui a sauvée bon nombre "d'AUTOMATIC'bilistes" de la galère...) est valable également pour les DSG à condition que les entretiens soient fait, qu'il n'y ait pas de fuite et donc que le niveau d'ATF soit impeccable.
Procédure :
-levier sur "P"
-mettre le contact
-appuyer a fond (kick down compris) sur la pédale d’accélérateur pendant plus de dix secondes
-couper le contact puis lever le pied
-enlever la clé du contact
-appuyer à nouveau sur la pédale d’accélérateur (kick down compris) pendant plus de dix secondes
-relâcher la pédale
-démarrer, puis rouler normalement, ou laisser la voiture immobile moteur tournant pendant 5min sans rien toucher puis rouler.
Source Forum Passat et VAG-Technique.fr
Comme ceci
procédure de ré-initialisation de mémoire du calculateur de boîte (celle qui a sauvée bon nombre "d'AUTOMATIC'bilistes" de la galère...) est valable également pour les DSG à condition que les entretiens soient fait, qu'il n'y ait pas de fuite et donc que le niveau d'ATF soit impeccable.
Procédure :
-levier sur "P"
-mettre le contact
-appuyer a fond (kick down compris) sur la pédale d’accélérateur pendant plus de dix secondes
-couper le contact puis lever le pied
-enlever la clé du contact
-appuyer à nouveau sur la pédale d’accélérateur (kick down compris) pendant plus de dix secondes
-relâcher la pédale
-démarrer, puis rouler normalement, ou laisser la voiture immobile moteur tournant pendant 5min sans rien toucher puis rouler.
Source Forum Passat et VAG-Technique.fr
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Re: zigzag84
Pourquoi tu me postes ça ??? Pas bien compris...Touransportline a écrit :Sinon pour la boite DSG tu peux faire une reinitialisation
Comme ceci
procédure de ré-initialisation de mémoire du calculateur de boîte (celle qui a sauvée bon nombre "d'AUTOMATIC'bilistes" de la galère...) est valable également pour les DSG à condition que les entretiens soient fait, qu'il n'y ait pas de fuite et donc que le niveau d'ATF soit impeccable.
Procédure :
-levier sur "P"
-mettre le contact
-appuyer a fond (kick down compris) sur la pédale d’accélérateur pendant plus de dix secondes
-couper le contact puis lever le pied
-enlever la clé du contact
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-relâcher la pédale
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Source Forum Passat et VAG-Technique.fr
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Re: zigzag84
Bin cela peut te servir au cas ou. En même temps que la vidange de la boîte DSG . À-coups quand tu accélére . Des fois cela fait pas de mal de le faire car les boîtes dsg s habitue au conducteur d avant. Tu n as pas le même coup d accélérateur.
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- Touransportline
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Re: zigzag84
Ok ça marche mais cela peut toujours servir pour toi et les autres
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- Mc Rai
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Re: zigzag84
Je ne connaissais pas cette procédure Pascal.
On en apprend tous les jours sur TP
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V3 Carat DSG6 TDI 170cv gris reflet d'argent 7pl toit panoramique, bi-xenon, systeme HiFi Excite et palettes au volant
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
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Re: zigzag84
Mc Rai a écrit :Je ne connaissais pas cette procédure Pascal.
On en apprend tous les jours sur TP
Pas de soucis mon ptit Raimundo c'est avec plaisir de partager les infos.
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Re: zigzag84
je ne vois pas trop l'intêret de ce qui est surligné en jaune puisque le contact n'est pas mis donc aucune info ne passe mais bon ...Touransportline a écrit :Sinon pour la boite DSG tu peux faire une reinitialisation
...
-enlever la clé du contact
-appuyer à nouveau sur la pédale d’accélérateur (kick down compris) pendant plus de dix secondes
-relâcher la pédale
....
merci pour l'info
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Re: zigzag84
TT à fait d'accord avec toi mais bon c'est la procedure
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Re: zigzag84
Vous avez fini de pourrir mon post
Ajouté 15 heures 15 minutes 5 secondes après :
Allez rendez vous pris pour ma vidange mardi 15. On m'annonce 235 euros TTC chez un garage VW. Accueil téléphonique très sympa.
Il a vu la prise en charge par le réseau de mes injecteurs pompes...
Vous aviez raison : la voiture vient bien d'Allemagne avec le numéro de série donné . Ca change quoi au fait ? Les options c'est ça ?
Je l'adore cette voiture. Quel silence, quel plaisir !!! Je me régale
Ajouté 15 heures 15 minutes 5 secondes après :
Allez rendez vous pris pour ma vidange mardi 15. On m'annonce 235 euros TTC chez un garage VW. Accueil téléphonique très sympa.
Il a vu la prise en charge par le réseau de mes injecteurs pompes...
Vous aviez raison : la voiture vient bien d'Allemagne avec le numéro de série donné . Ca change quoi au fait ? Les options c'est ça ?
Je l'adore cette voiture. Quel silence, quel plaisir !!! Je me régale
Re: zigzag84
Pour la vidange c est effectivement ce prix.
Pour un modèle venant d Allemagne tu as effectivement des options spécifique notamment siège chauffant et le 170 ch. Sinon ça reste du Vw
Pour un modèle venant d Allemagne tu as effectivement des options spécifique notamment siège chauffant et le 170 ch. Sinon ça reste du Vw
Touran Cross 2.0 140 CH DSG6 de 2008 (BMM/KMY) - Pack City 2, Toit Ouvrant, Volant Multifonction, Palette au Volant, Discover Media PQ Gen2, Caméra de recul Highline, Coming/Leaving Home, Retro V3 avec éclairage au sol + Codage Ouv/Ferm Auto, Pack Full Led Int/Ext, Feux Xenon (2nd monte) avec système ALS et Lave-Phares, Éclairage de pied, Covering Carbone, Vitres Teintées, Attelage Oris RDSOV
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- fab01
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Re: zigzag84
J'avais raison pour l'Allemagne
Ça ne change en rien l'origine du véhicule. Les Allemands sont friands de sièges chauffants et de xénons en général...
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Re: zigzag84
C est clair !
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Re: zigzag84
Oui c'est le prix moyen pratiqué pour la vidange de la DSG
+1 avec les copains pour ton modèle allemand
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Re: zigzag84
Après un lavage au roulot hier soir, j ai de l humidité à l intérieur d un feu arrière et pas l autre.
Problème d étanchéité je présume... Remède ? Problème connu ?
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