CSI56
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- Touransportline
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Re: CSI56
Nickel Sylvain
Cela me rappel mon ancien bon que les jantes car je l avais en V3.
Cela me rappel mon ancien bon que les jantes car je l avais en V3.
TEAM R-LINE N°001 Membre TP n° 2662 - Profil Team: topic10944.html / Avant : Sportline R V2 "Gris Ardoise" 7 Pl , Sellerie cuir Bi-ton,10hp,vitres teintées,Kit HID / Aprés : CrossTouran R V3 "Brun Graciosa" 7 Pl , Sellerie Fey,10hp,vitres teintées,pack connect. /Après : Passat CC Carat Editon DSG "Noir " 4 Pl ,sellerie cuir noir,Pack Techno,vitres teintées./ Passat SW VI Carat Edition DSG .."Noir",sellerie cuir late macchiatto,vitres teintées.Maintenant : Touran Confortline R "Rouge Cerise" 7 Pl,Sellerie tissus,Xénon,Pack Techno,Vitres teintées. Passat SW Carat R 170 DSG Feux R36 Skyline. Ressorts courts Eibach -30
Re: CSI56
pour ces retours!!
Ca y est le a retrouvé son RNS, avec les radars en plus, c'est parfait.
Plus je le conduis, et plus je l'apprécie, manque juste un peu de puissance pour le poids de la caisse, mais c'est une voiture très homogène autrement. Par contre, ça fait bizarre quand le compresseur se coupe et que le turbo prend le relais...le bruit est sympathique.
Bonne aprèm,
Ca y est le a retrouvé son RNS, avec les radars en plus, c'est parfait.
Plus je le conduis, et plus je l'apprécie, manque juste un peu de puissance pour le poids de la caisse, mais c'est une voiture très homogène autrement. Par contre, ça fait bizarre quand le compresseur se coupe et que le turbo prend le relais...le bruit est sympathique.
Bonne aprèm,
- Touransportline
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Re: CSI56
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Re: CSI56
Pourquoi tu dis a retrouvé son rns et les radars en plus ?
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Re: CSI56
Tout simplement parce que mon RNS m'a planté avec le message classique "Welcome to.." et reboot toutes les 5 minutes. C'est un problème connu chez VW qui ne reconnaît pas le soucis.
En fait le soft plante, et en plus un composant de la carte mère à l'air de mal vieillir, cela touche essentiellement les RNS 510 série B (marqué sur l'étiquette de dessus).
donc envoi chez Vag car pour mise à jour du soft avec intégration des radars fixes ET mobiles, ça c'est top!!
Le cuir n'était pas prévu, mais c'est un vrai plus...
En fait le soft plante, et en plus un composant de la carte mère à l'air de mal vieillir, cela touche essentiellement les RNS 510 série B (marqué sur l'étiquette de dessus).
donc envoi chez Vag car pour mise à jour du soft avec intégration des radars fixes ET mobiles, ça c'est top!!
Le cuir n'était pas prévu, mais c'est un vrai plus...
- Touransportline
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Re: CSI56
Cool trop beau ton Cross.
Ton Bi Ton c'est le meme que j'avais dans mon premier Touran. Trop beau.
Ton Bi Ton c'est le meme que j'avais dans mon premier Touran. Trop beau.
TEAM R-LINE N°001 Membre TP n° 2662 - Profil Team: topic10944.html / Avant : Sportline R V2 "Gris Ardoise" 7 Pl , Sellerie cuir Bi-ton,10hp,vitres teintées,Kit HID / Aprés : CrossTouran R V3 "Brun Graciosa" 7 Pl , Sellerie Fey,10hp,vitres teintées,pack connect. /Après : Passat CC Carat Editon DSG "Noir " 4 Pl ,sellerie cuir noir,Pack Techno,vitres teintées./ Passat SW VI Carat Edition DSG .."Noir",sellerie cuir late macchiatto,vitres teintées.Maintenant : Touran Confortline R "Rouge Cerise" 7 Pl,Sellerie tissus,Xénon,Pack Techno,Vitres teintées. Passat SW Carat R 170 DSG Feux R36 Skyline. Ressorts courts Eibach -30
Re: CSI56
Yep, j'ai le même (hormis int cuir). Par contre au niveau des optiques avant ce ne sont pas les mêmes que les miens (cf mon avatar). Cela est peut être lié au xénon.
Bienvenue dans la famille des Cross !!
Bienvenue dans la famille des Cross !!
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- Mc Rai
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Re: CSI56
Oui c'est les xénon qui font la différence
V3 Carat DSG6 TDI 170cv gris reflet d'argent 7pl toit panoramique, bi-xenon, systeme HiFi Excite et palettes au volant
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
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Re: CSI56
Ah du coup je préfère ces optiques là avec xénon en seconde monde !
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Re: CSI56
Ca y est mon fiston est né!!! Hier exactement à 2h45 du matin, il se porte comme un charme, et la maman a assuré grave comme disent les jeunes!!
Le petit Raphaël va donc participé avec son papounet à l'amélioration et l'entretien de son (et ma pupuce aussi bien sur)
Bonne soirée à tous!!
Le petit Raphaël va donc participé avec son papounet à l'amélioration et l'entretien de son (et ma pupuce aussi bien sur)
Bonne soirée à tous!!
- Touransportline
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Re: CSI56
Félicitations à vous et bienvenue à Raphael. Pleins de bonheur à vous.
Bonne soirée à vous
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- Mc Rai
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Re: CSI56
Félicitation à vous 2, pleins de bonheur
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- Touransportline
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Re: CSI56
Tu vas pouvoir faire les vitres lol
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Re: CSI56
Bonjour tt le monde,
Bon plus de peur que de mal, hier un jeune sanglier est venu dire bonjour au Toutou!!
Résultat: calandre inférieure cassée, baguette de finition également...ça aurait pu être pire!!
Samedi direction VW!!
Bon plus de peur que de mal, hier un jeune sanglier est venu dire bonjour au Toutou!!
Résultat: calandre inférieure cassée, baguette de finition également...ça aurait pu être pire!!
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- Touransportline
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Re: CSI56
Pas cool
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- Mc Rai
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Re: CSI56
Ah oui cela aurait pu être bien pire.
Bon courage
Bon courage
V3 Carat DSG6 TDI 170cv gris reflet d'argent 7pl toit panoramique, bi-xenon, systeme HiFi Excite et palettes au volant
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Re: CSI56
Bonne année à tous et toutes!! et à tous ceux qui vous sont chers!!
Révision du faite, une bonne huile, des bougies au poil, et les filtres qui vont avec et c'est repartir pour quelques kilomètres.
Par contre, chose que je viens de remarquer, j'ai quelques a coups en charge sur la phase compresseur, vous savez de quoi cela pourrait-il venir?
Bon dimanche!
Révision du faite, une bonne huile, des bougies au poil, et les filtres qui vont avec et c'est repartir pour quelques kilomètres.
Par contre, chose que je viens de remarquer, j'ai quelques a coups en charge sur la phase compresseur, vous savez de quoi cela pourrait-il venir?
Bon dimanche!
Re: CSI56
euh :
carburant,
trop d'huile,
un reniflard bouché
une bougie/bobine
l'ettouffoir ( si on est dans la plage de transition compresseur/turbo)
carburant,
trop d'huile,
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une bougie/bobine
l'ettouffoir ( si on est dans la plage de transition compresseur/turbo)
TSI 140 BM6 Confort Packs Design & Techno
Re: CSI56
Bonsoir tt le monde,
Eh bien voilà, le toutou n'a plus la toussote à l'accélération, changement des 4 bougies (neuves pourtant des BOSCH), par des modèles OEM (NGK), et c'est tout bon.
Petite différence entre les électrodes, rien de bien méchant, mais c'est un moteur assez complexe et un petit rien peut suffire à le mettre en berne.
Enfin tt roule, donc c'est rassurant!!
Eh bien voilà, le toutou n'a plus la toussote à l'accélération, changement des 4 bougies (neuves pourtant des BOSCH), par des modèles OEM (NGK), et c'est tout bon.
Petite différence entre les électrodes, rien de bien méchant, mais c'est un moteur assez complexe et un petit rien peut suffire à le mettre en berne.
Enfin tt roule, donc c'est rassurant!!
Re: CSI56
Content pour toi, tu as fait un diag ou juste essayé au hasard ?
TSI 140 BM6 Confort Packs Design & Techno
Re: CSI56
Pour moi NGK est meilleur que BOSCH.
Les marques Bosch et Valeo quelque soit la pièce j ai laisse tomber, pas fiable.
Les marques Bosch et Valeo quelque soit la pièce j ai laisse tomber, pas fiable.
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Re: CSI56
Oui, je l'avais passé au VAG COM, mais rien du tout côté bobines ou capteurs, et en recherchant un peu sur le net, je me suis aperçu que certains avaient des problèmes similaires sur des TSI, donc je me suis suis que l'on va commencer par le basique et le moins cher en changeant les petites bougies du 1.4 (je rêverai d'un 2.0 TSI dessus, parce question reprise c'est bien, mais faut prévoir )
pour votre aide en tout cas!!
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Re: CSI56
Bonjour à tous,
ça faisait depuis un moment que je n'avais pas posté un ti message!!
Le Toutou est toujours là, fidèle au poste.
Après plus d'un an d'utilisation, je peux dire que c'est une bonne voiture, manque juste un peu de puissance. le 1,4l est trop juste, il lui aurait fallu le 1,8 en TFSI, cela aurait été parfait.
Par contre côté habitabilité, c'est top, on charge, on ne se pose pas de question.
Là j'ai un gros entretien à faire dessus: train AR (disques, plaquettes, roulements), et à l'avant silent bloc, et vidange DSG. après ça, c'est reparti pr 100 000kms!!
concernant les disques de frein, vous prenez quel type de disque? et quelle marque?
pour votre retour!
ça faisait depuis un moment que je n'avais pas posté un ti message!!
Le Toutou est toujours là, fidèle au poste.
Après plus d'un an d'utilisation, je peux dire que c'est une bonne voiture, manque juste un peu de puissance. le 1,4l est trop juste, il lui aurait fallu le 1,8 en TFSI, cela aurait été parfait.
Par contre côté habitabilité, c'est top, on charge, on ne se pose pas de question.
Là j'ai un gros entretien à faire dessus: train AR (disques, plaquettes, roulements), et à l'avant silent bloc, et vidange DSG. après ça, c'est reparti pr 100 000kms!!
concernant les disques de frein, vous prenez quel type de disque? et quelle marque?
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