huile refoule par jauge a huile et bouchon touran 1.6 fsi

[doudou44]

Salut merci
C est ca que vw cherche pas et ne veux pas chercher.
Je te tiens au jus..
pour le lien.

-- 15 Mai 2013, 23:07 --

Salut
il faut que je trouve comment tester de facon sure ma pcv, tout les site sont en anglais et difficile a traduire niveau therme technque.
Au moins savoir si elle regule bien.
Au pire j'achete (48e) si c'est pas ca sera du remplacement.

[doudou44]

bsr
nettoyage du radiateur , et il etait assez propre, tjrs pareil.
Je pense de plus en plus que c'est soit le JC ou les racleurs de pistons, ou segment collés qq chose comme ca.

[doudou44]

Salut
je crains que je vais rouler comme ca jusqu'a .... ben que ca pete.. je sais plus.
Je me dit que si je commande la pcv et separateur (90e) et que ca marche pas surtout que je pense qu'elle s sont bonne.
A votre avis

[Azrael]

Un A/R chez VW me semblerait judicieux. Personnellement, je préfère payer une réparation plutôt que de prendre des risques, mais chacun voit midi à sa porte

[doudou44]

Bonsoir
Je sais pas mais tu travail chez vag?
Pour moi c est terminé j ai donné 1300e, ils m annoncent qi faut changer le moteur.

[Azrael]

Non je n'ai pas d'action VW ... Je préfère juste avoir une voiture qui ne me fait pas courir de risques pour ma vie ...

[doudou44]

Salut
je prend pas de risque.

J'ai ete voir des garagistes mais faut ouvrir concretement , je sais si tu a idée de la mo.
Un moteur vaudra encore plus le coup.

Je recois lundi pcv et separateur on verra bien...

[Jc2eler]

Re doudou

Tu as bien raison d'explorer toutes les pistes avant d'aller chez vw.
Parce qu'une fois la bas, pour faire un diagnostique, il faudra surement ouvrir le moteur et bonjour la main d'oeuvre.
Et en plus une fois démonté il te sera difficile de récupérer ton véhicule.

Tu as essayé de faire un test de co2 chez un garagiste, pour ton jdc?

A+

[doudou44]

salut jc2elre
Oui bon tu m'as compris!!
Parce que mon porte monnaie n'est pas non plus garnit.
Pour le test j'attends de changer la pcv et separateur d huile.
Mais un copain dieseliste me dit que les segments ca l'etonne j'aurais plus de symptomes.
Pour le JC c'est tres rare a ce niveau du joint.
Mais je n'exclus rien.
J'ai du faire 300kms depuis les 1ere compressions je vais les refaires bientot pour voir.
A suivre...

[doudou44]

Bsr
J ai changé la pcv et le separateur d huile et tjrs pareil.
Elle a passée au ct (vierge) le contoleur m a dit que vu les valeurs des testes c etait drole...
Rien sur la valise pour les defauts.
J ai tjrs se temoins d huile orange qui s allume tout les 100kms.
a tous

[doudou44]

Salut
Depuis mon message 2000kms parcourut tjrs ce soucis, voyant huile allumé tout 100 bornes.

[doudou44]

Bonjour a tous,
Des petites nouvelles.
Toujours meme soucis apre 4000kms, mais la voiture tourne tres bien.
Je pars faire mais 800kms x2 pour le 15 aout, on verra.

[godiphil]

Salut,
Si le bas moteur est sous pression, j'ai pêne a croire que cela soit autre chose que le reniflard bouché. C'est fait pour évacuer la surpression de vapeur d'huile, donc si la fonction n'est pas remplie, faut checker de ce côté la minutieusement?
A moins que tes segments soient morts, ou joint de culasse hs, mais il n'y aurait pas d'autre symptômes caractéristiques aussi? ( mayo ou huile pourrie)
Bon je sais que tu as pas mal fait le tour du pb, mais si le voyant de degeaugeage s'allume tout les 100km( ce nest que le voyant de niveau d'huile, exacte?) Peut être une descente d'huile au carter obstruée?

[lepoulpe]

Bonjour Doudou44,

En parlant de descente d'huile obstruée, un nettoyant moteur (produit avant vidange chez bardhal par exemple) serait peut-être efficace non ?

A plus