Avis - Probleme avec mes essuie-glaces

TDiste · Message par **TDiste** » 01 déc. 2005, 14:38

Bonjour à tous!
j'ai ce probleme depuis le debut ,
lorsque j'actionne mes essuis glace, celui coté conducteur a tendance a avoir un fonctionnement pas tres lineaire lorsque je depasse les 90/100 km/h, en faite il glisse sur le pare-brise mais arrivé à la verticale il donne deux ou trois petits accouts, je voulais savoir si ça vous le faisait aussi?
d'autre part, à lorsque je met les essuis glace en position park, celui coté conducteur a tendance à se relever un tout petit peut ,mais pas tout le temps (entre 5 et 10 mm) et par la meme occasion m'engendre un bruit rauque lorsque je coupe mon moteur car l'essuis glace se met alors à se relever un petit peut et le frottement du caoutchouc sur le pare brise ainsi que le bruit du moteur m'engendre se bruit (je pensais au debut à une vanne dans le logement moteur qui s'actionnait)

voilà, je vous ferait une petit video à l'occasion pour vous montrer mon petit probleme, en attendant je souhaitait savoir si d'autres forumeur avait ce genre de probleme.

Qwen · Message par **Qwen** » 01 déc. 2005, 14:59

Moi je n'ai rien remarqué de similaire sur mes essuis glaces. Désolé de ne pouvoir t'aider...

Babast · Message par **Babast** » 01 déc. 2005, 21:39

Aucun problème avec mes essuies-glaces...

alain42afr · Message par **alain42afr** » 02 déc. 2005, 13:07

Babast a écrit :Aucun problème avec mes essuies-glaces...

moi non plus

pluton50 · Message par **pluton50** » 02 déc. 2005, 17:05

Pas de probleme a part qu'ils pouraient balayés 7cm de plus sur la gauche

On y gagnerait en visibilité.

Mr Iceberg · Message par **Mr Iceberg** » 02 déc. 2005, 20:58

J'ai remarqué que en temps normal les essuis glace ne sont pas visibles en bas du parebrise. Dés que la position est enclencchée celui de gch aparait. Je suppose que c le point 0 du mouvement.

Par contre une kestion...Koment faire pour nettoyer la partie du pare brise sous les essuis glace???Est il possible de les lever perpendiculaire au pare brise)?

Message par **Sector_94** » 02 déc. 2005, 21:12

Mr Iceberg a écrit : Par contre une kestion...Koment faire pour nettoyer la partie du pare brise sous les essuis glace???Est il possible de les lever perpendiculaire au pare brise ?

Tu mets le contact.
Tu coupes le contact (Tu peux meme enlever la clé je crois).
Tu appuis sur le levier du comodo comme si tu voulais donner un coup d'essuis-glaces.

..............................................

Si tu les releves pour les changer ou laver ton pare-brise, n'oublis surtout pas de les rabaisser sur le pare-brise avant tout autres manipulations.

MephistoDark · Message par **MephistoDark** » 02 déc. 2005, 21:51

Bon tuyau, Merci

.. je m'étais posé la même question que Mr Iceberg...

Message par **jef10** » 02 déc. 2005, 22:16

MephistoDark a écrit :Bon tuyau, .. je m'étais posé la même question que Mr Iceberg...

+1 je ne savais pas

Mr Iceberg · Message par **Mr Iceberg** » 04 déc. 2005, 09:00

Sector_94 a écrit :
Mr Iceberg a écrit : Par contre une kestion...Koment faire pour nettoyer la partie du pare brise sous les essuis glace???Est il possible de les lever perpendiculaire au pare brise ?
Tu mets le contact.
Tu coupes le contact (Tu peux meme enlever la clé je crois).
Tu appuis sur le levier du comodo comme si tu voulais donner un coup d'essuis-glaces.

..............................................

Si tu les releves pour les changer ou laver ton pare-brise, n'oublis surtout pas de les rabaisser sur le pare-brise avant tout autres manipulations.

pour l'info.
Et qd je remet le contact ils reprennent la position d'origine?

Message par **Sector_94** » 04 déc. 2005, 09:54

Mr Iceberg a écrit :
Sector_94 a écrit :
Mr Iceberg a écrit : Par contre une kestion...Koment faire pour nettoyer la partie du pare brise sous les essuis glace???Est il possible de les lever perpendiculaire au pare brise ?
Tu mets le contact.
Tu coupes le contact (Tu peux meme enlever la clé je crois).
Tu appuis sur le levier du comodo comme si tu voulais donner un coup d'essuis-glaces.

..............................................

Si tu les releves pour les changer ou laver ton pare-brise, n'oublis surtout pas de les rabaisser sur le pare-brise avant tout autres manipulations.
pour l'info.
Et qd je remet le contact ils reprennent la position d'origine?

Non.

Il faut mettre le contact et appuyer sur le levier du comodo.

JCGB · Message par **JCGB** » 04 déc. 2005, 10:12

TDiste a écrit :Bonjour à tous!
j'ai ce probleme depuis le debut ,
lorsque j'actionne mes essuis glace, celui coté conducteur a tendance a avoir un fonctionnement pas tres lineaire lorsque je depasse les 90/100 km/h, en faite il glisse sur le pare-brise mais arrivé à la verticale il donne deux ou trois petits accouts, je voulais savoir si ça vous le faisait aussi?
d'autre part, à lorsque je met les essuis glace en position park, celui coté conducteur a tendance à se relever un tout petit peut ,mais pas tout le temps (entre 5 et 10 mm) et par la meme occasion m'engendre un bruit rauque lorsque je coupe mon moteur car l'essuis glace se met alors à se relever un petit peut et le frottement du caoutchouc sur le pare brise ainsi que le bruit du moteur m'engendre se bruit (je pensais au debut à une vanne dans le logement moteur qui s'actionnait)

voilà, je vous ferait une petit video à l'occasion pour vous montrer mon petit probleme, en attendant je souhaitait savoir si d'autres forumeur avait ce genre de probleme.

Le petit déplacement des balais lors de la coupure du contact est tout a fait normal .La position de repos des balais est modifiée tous les 10 cycles "environ" d'ou ce petit mouvement .Cela est fait pour soit disant diminuer l'usure des balais !!afin qu'ils n'aient pas tout le temps le meme positionnement.
D'autre part je crois qu'il y a un controle de résistance au niveau des balais via le couple sur le moteur d'ou une plus grande resistance a haute vitesse (il faudrait que je retrouve l'info)
JC

Mr Iceberg · Message par **Mr Iceberg** » 06 déc. 2005, 22:03

MERCI Sector_94

Message par **Sector_94** » 07 déc. 2005, 17:37

pas91 · Message par **pas91** » 07 déc. 2005, 21:54

Aucun problème sur mes essuie glaces.
Système de positionnement au non-fonctionnement hors champ de vision très bien pensé.
Essuie-glace arrière qui s'enclenche lorsque la lunette est mouillée bien vu aussi.

Message par **Sector_94** » 07 déc. 2005, 22:49

pas91 a écrit :Essuie-glace arrière qui s'enclenche lorsque la lunette est mouillée bien vu aussi.

Quand les essuies-glace avant fonctionnent, non ???

svrfoto · Message par **svrfoto** » 12 mars 2006, 14:32

TDiste a écrit :Bonjour à tous!
j'ai ce probleme depuis le debut ,
lorsque j'actionne mes essuis glace, celui coté conducteur a tendance a avoir un fonctionnement pas tres lineaire lorsque je depasse les 90/100 km/h, en faite il glisse sur le pare-brise mais arrivé à la verticale il donne deux ou trois petits accouts, je voulais savoir si ça vous le faisait aussi?
d'autre part, à lorsque je met les essuis glace en position park, celui coté conducteur a tendance à se relever un tout petit peut ,mais pas tout le temps (entre 5 et 10 mm) et par la meme occasion m'engendre un bruit rauque lorsque je coupe mon moteur car l'essuis glace se met alors à se relever un petit peut et le frottement du caoutchouc sur le pare brise ainsi que le bruit du moteur m'engendre se bruit (je pensais au debut à une vanne dans le logement moteur qui s'actionnait)

voilà, je vous ferait une petit video à l'occasion pour vous montrer mon petit probleme, en attendant je souhaitait savoir si d'autres forumeur avait ce genre de probleme.

Je pense avoir le meme probleme !!! a tu des nouvelles ????

svrfoto · Message par **svrfoto** » 13 mars 2006, 12:54

svrfoto a écrit :
TDiste a écrit :Bonjour à tous!
j'ai ce probleme depuis le debut ,
lorsque j'actionne mes essuis glace, celui coté conducteur a tendance a avoir un fonctionnement pas tres lineaire lorsque je depasse les 90/100 km/h, en faite il glisse sur le pare-brise mais arrivé à la verticale il donne deux ou trois petits accouts, je voulais savoir si ça vous le faisait aussi?
d'autre part, à lorsque je met les essuis glace en position park, celui coté conducteur a tendance à se relever un tout petit peut ,mais pas tout le temps (entre 5 et 10 mm) et par la meme occasion m'engendre un bruit rauque lorsque je coupe mon moteur car l'essuis glace se met alors à se relever un petit peut et le frottement du caoutchouc sur le pare brise ainsi que le bruit du moteur m'engendre se bruit (je pensais au debut à une vanne dans le logement moteur qui s'actionnait)

voilà, je vous ferait une petit video à l'occasion pour vous montrer mon petit probleme, en attendant je souhaitait savoir si d'autres forumeur avait ce genre de probleme.
Je pense avoir le meme probleme !!! a tu des nouvelles ????

Personne d'autres qui aurait le meme probleme ???

Message par **touranTDIDSG** » 13 mars 2006, 13:12

svrfoto a écrit :
Personne d'autres qui aurait le meme probleme ???

Pas moi désolé....

Message par **Sector_94** » 13 mars 2006, 13:25

svrfoto a écrit :d'autre part, à lorsque je met les essuis glace en position park, celui coté conducteur a tendance à se relever un tout petit peut ,mais pas tout le temps (entre 5 et 10 mm) et par la meme occasion m'engendre un bruit rauque lorsque je coupe mon moteur car l'essuis glace se met alors à se relever un petit peut et le frottement du caoutchouc sur le pare brise ainsi que le bruit du moteur m'engendre se bruit (je pensais au debut à une vanne dans le logement moteur qui s'actionnait)

Les essuis glaces changent de place tous les 5, 10 ...? démarrage.

C'est normal et ça fait une sorte de cloc...

Est-ce de ça que tu parles ?

svrfoto · Message par **svrfoto** » 13 mars 2006, 13:41

Sector_94 a écrit :
svrfoto a écrit :d'autre part, à lorsque je met les essuis glace en position park, celui coté conducteur a tendance à se relever un tout petit peut ,mais pas tout le temps (entre 5 et 10 mm) et par la meme occasion m'engendre un bruit rauque lorsque je coupe mon moteur car l'essuis glace se met alors à se relever un petit peut et le frottement du caoutchouc sur le pare brise ainsi que le bruit du moteur m'engendre se bruit (je pensais au debut à une vanne dans le logement moteur qui s'actionnait)
Les essuis glaces changent de place tous les 5, 10 ...? démarrage.

C'est normal et ça fait une sorte de cloc...

Est-ce de ça que tu parles ?

NON en fait l'essuie glace coté conducteur quand il arrive en haut ,il donne des acoups !!!!

TouranPassion

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