Monster

[zazounet971]

Tu met quoi du brillant ou du mat?

Moi j ai commande 5m de carbone noir, je vais faire le toit de la bmw 1 d un pote et j hesite a faire le mien aussi, je verrais en fonction du resultat sur sa voiture

[Monster]

Tu met quoi du brillant ou du mat?

Moi j ai commande 5m de carbone noir, je vais faire le toit de la bmw 1 d un pote et j hesite a faire le mien aussi, je verrais en fonction du resultat sur sa voiture

Tu veux refaire encore ton toit

Pas de satiné, j'ai eu peur du coté un peu claquant du brillant par rapport au reste (jantes, élargisseurs...) donc du noir mat.
Le carbone est sympa mais cher et et un peu trop tunning sur mon projet, plus en phase avec une vraie sportive.
Les tarifs sont très variables... le moins cher (8 euros) ne va pas sur le Touran 1,26 au plus large et rouleau de 1,22 ou dans
le sens de la largeur avec 2 bandes, mais une rupture donc moins bien fini.
Le 3M spécial covering est plutôt cher en 1,55 de large, 25 euros le mat et 50 le carbone en 5m mini,
c'est ce que tu as du prendre, mais c'est le double de mon besoin, bilan (et proposé par mon poseur sympa),
je suis passé par le spécialiste du truc sur Ebay... mais il se gave, +100% (50 euros le mètre linéaire) sur le tarif du Mat !
et + 40% sur le tarif du carbone (75 euros), je ne me suis gratté pour le lui dire... il a baissé son prix ,
tu l'as touché à combien le carbone ?

[zazounet971]

Tarif livre vers les dom 79.82 en promo
Rouleau 1,52m x 5,00m
C est raisonnable, du film thermorformable carbone noir satine
C est pour faire une bmw 1 et puis si ca me plait on verra sur le toutou

[Monster]

Tarif livre vers les dom 79.82 en promo
Rouleau 1,52m x 5,00m
C est raisonnable, du film thermorformable carbone noir satine
C est pour faire une bmw 1 et puis si ca me plait on verra sur le toutou

Tu as rasion c'est 1,52 de large pas 1,55 comme je l'ai indiqué,
et si c'est du 3M 1080, c'est un super prix en effet
Un petit post à faire avec bonne adresses

[zazounet971]

En esperant que les modos ne supprime le lien

Tiens vite fais

	Un Modérateur a écrit:
	Les modos sont passés [/modos]

[Sine]

A l'occas si un deux vous deux peux faire un reportage / Tuto en photo..... ça serait top

[Mc Rai]

Encore un beau programme à venir

[Monster]

En esperant que les modos ne supprime le lien

Tiens vite fais

	Un Modérateur a écrit:
	Les modos sont passés [/modos]

A priori pas du 3M mais prix super intéressant , vivement ton retour...
Reçu ce matin, le mien sera posé jeudi

[TOURANSEIZE]

Un petit reportage et/ou tuto sur là pose, ce serait sympa...

[Monster]

Un petit reportage et/ou tuto sur là pose, ce serait sympa...

Pas sur que je puisse assister à la pose, chez Glastint j'étais pas admis dans l'atelier,
là je crains que cela soit pareil... et c'est vrai que rien de plus chiant pour le gars qui boss que le client qui est derrière...
et il risque de "souffrir" un peu avec les barres de toit...
Pour le tuto ça risque d'être plus sur coté Zazounet

[TOURANSEIZE]

Le meilleur moyen d'avoir du boulot de mer..., en effet...
Moi non plus, j'aime pas avoir quelqu'un derrière le dos quand je bosse...
Je pensais que tu le faisais toi même avec un pote.

[Monster]

Le meilleur moyen d'avoir du boulot de mer..., en effet...
Moi non plus, j'aime pas avoir quelqu'un derrière le dos quand je bosse...
Je pensais que tu le faisais toi même avec un pote.

Comme j'aime le boulot bien fait... je me le confie pas

[Monster]

-

[tomcat92]

Et le TSi 170, au fait, tu en es content ?

[zazounet971]

Par contre faire un tuto et poser en meme temps c est aussi difficile
Je vais voir si mon pote peu faire les photos en meme temps mais ce sera sur la bmw

Sur le touran les barres de toit doivent bien poser probleme, le mieux encore serait de le retirer le temps de la pose, mais c est du boulot en plus

[zazounet971]

Par contre faire un tuto et poser en meme temps c est aussi difficile
Je vais voir si mon pote peu faire les photos en meme temps mais ce sera sur la bmw

Sur le touran les barres de toit doivent bien poser probleme, le mieux encore serait de le retirer le temps de la pose, mais c est du boulot en plus

[Monster]

Et le TSi 170, au fait, tu en es content ?

Ca boost bien, ultra silencieux, direction, boite, freinage... du bonheur.
Seul reproche, un manque de couple et ou problème gestion de la boite qui me parait perfectible sur autoroute sur "rampe" en charge, avec des retrogradages trop fréquents à mon goût (régime moteur un peu faible en 7 ?) , si bien que j'ai tendance à repasser en "manuel" pour les éviter... et ça monte sans problème.
En gros le mode normale pourrait être amélioré, le mode Sport ne m'apparait pas exploitable.

J'attends la révision (mi juillet) pour voir si réglage possible, il m'avait semblé lire qu'il était possible d'influer sur les réglages de la DSG...... ou peut être une petite reprog légère (pour ne pas prendre de risque sur la boite)

En résumé, si le le 1.4 TSI est suffisant en terme de puissance avec le compresseur et le turbo, le downsizing ne m'apparait
pas complètement satisfaisant sur un monospace plutôt lourd.
D'une part car il y a effectivement un manque de couple ressentie (mais la linéarité boite 7 à l'avantage de la douceur),
et qu'au final ça consomme guère moins.
l'audi A2 de 2000 avec le même 1.4 mais avec 900kg consomme 5,6 litres , le 1.4 du TSI dernier cri 3 litres de plus...
avec 600 kg de plus il est vrai...

Pour moi le choix du 1.4 n'est pas le meilleur, le 1.8 forcément plus coupleux de la Passat aurait été plus judicieux,
et avec un petit compresseur, on approcherait sans doute les 200cv sans problème et là ça serait parfait...
pour moi, qui trouve qu'une berline est vraiment plaisante autour de 250cv, toujours un petit pincement en repensant à ma Volvo 850R Auto... sauf à la pompe

[Mc Rai]

Si tu fais une reprog, tu aurais tout ce que tu cherche
couple plus important (tout en restant dans le raisonnable pour la DSG7) et environ 210 cv

[Monster]

Si tu fais une reprog, tu aurais tout ce que tu cherche
couple plus important (tout en restant dans le raisonnable pour la DSG7) et environ 210 cv

C'est un peu l'idée qui me traine derrière la tête depuis pas mal de temps

[tomcat92]

Sinon y'a Mercedes qui propose sa Classe B avec un moteur de 211 cv
Et il faut débourser quand même 7.000 € de plus par rapport au modèle 156 cv

Ils sont complètement tarés
--> 211 - 156 = 55 cv soit 127,3 € le bourrin

Non, mais, sérieux, 7.000 € les 55 cv

[Monster]

Sinon y'a Mercedes qui propose sa Classe B avec un moteur de 211 cv
Et il faut débourser quand même 7.000 € de plus par rapport au modèle 156 cv

Ils sont complètement tarés
--> 211 - 156 = 55 cv soit 127,3 € le bourrin

Non, mais, sérieux, 7.000 € les 55 cv

Pour défendre les constructeurs, en général quand la puissance augmente,
d'autres éléments sont revus (amortissement, freinage etc...) souvent spécifiques,
ce qui explique parfois des écarts de prix importants pour un gain qui peu apparaître faible sur le papier,
c'était le cas sur l'OPC et sur la Volvo R, et le ressentie à la conduite change beaucoup

Reste 3 problèmes pour moi avec la classe B, trop petite (pas de 7 places), trop moche... et trop chère pour ce qu'elle offre,
à config équipements égale à mon toutou, je suis à 46000 euros

[tomcat92]

Oui, c'est bien ce que j'ai constaté moi-même, malheureusement
Je dis ça passke elle est quand même très confortable (par rapport à un V2) et bien finie...

[TOURANSEIZE]

Oui, c'est bien ce que j'ai constaté moi-même, malheureusement
Je dis ça passke elle est quand même très confortable (par rapport à un V2) et bien finie...

Moi aussi, il me tentait bien, à sa sortie, le B, mais quand j'ai vu le "pré-équipement" radio en option, je suis parti en riant...

[Monster]

Covering toi et rétros fait, des petites photos entre les goutes avec l'iPhone.

Cross Touran V3 1.jpg (182.28 Kio) Vu 1232 fois

Cross Touran V3 2.jpg (191.86 Kio) Vu 1232 fois

Cross Touran V3 3.jpg (187.93 Kio) Vu 1232 fois

Cross Touran V3 4.jpg (187.23 Kio) Vu 1232 fois

[TOURANSEIZE]

Houla! C'est terrible de chez terrible!