Zazounet971

[zazounet971]

Moi les filetés j'aurais pris mais pour au moins du -60 70 mais c'est de la folie pure pour la ou je suis

les eibach donne un peu plus bas que le châssis sport et ca vire bien mieux je pense

effectivement le choix est dur tu as des avantages et des inconvénients des deux cotes

[zazounet971]

Moi les filetés j'aurais pris mais pour au moins du -60 70 mais c'est de la folie pure pour la ou je suis

les eibach donne un peu plus bas que le châssis sport et ca vire bien mieux je pense

effectivement le choix est dur tu as des avantages et des inconvénients des deux cotes

[Mc Rai]

Oui c'est clair pour les + ou -

[zazounet971]

tu sais ce qui me gene avec ces kit filetés c'est le coté bon marché qui laisse planer un gros doute sur la qualité selon moi

ap, raceland, jom.... tout ça fais très bas de gamme pour moi

si je voulais vraiment mettre du filetés je viserais plus les marques réputés comme weitec kw, bilstein...

je parcours les forums tu as des pour et des contres concernant ces kit bon marché

j'ai pu voir des cas de casse, d'ailleurs c'est arrivé a sebatc je crois sur un modèle bon marché et a wins13 du forum golf 4 et tp, je me permets de les nommer

sincèrement après c'est toi qui vois, mais dans la mesure ou tu veux un rabaissement léger, le couple b4/eibach est idéal voir meme comme je te disais tu peux déja mettre juste les ressorts vu que tes amortisseurs sont neufs, a la rigueur mets les butées du chassis sport (dis au fait ton touran actuel n'est donc pas chassis sport , je me pose la question vu que t'es en 17")

le risque que tu as avec soit le couple eibach/b4 ou eibach/origine, c'est d'user les amortisseurs un peu plus rapidement vu qu'ils travaillent en compression ce que tu peux eventuellement corriger en mettant les b8, mais jamais entendu de casse de ressort eibach ou autres ou alors j'ai pas vu

mais pour moi prendre le risque de casser quelque chose avec ces trucs bon marché c'est pas pour moi

c'est pas pour te décourager pour prendre les filetés mais ce n'est que mon humble avis, mais ceux qui possèdent ce genre de kit t'en parleront mieux que moi

[Cédric974]

Eibach/blistein no problemo leur réputation n'est plus à faire
Raceland,jom je ne connais pas
Par contre je peut parler de AP : ça sort DES MÊMES CHAÎNES que kw et weitec
Exemple tu ne dis pas qu'une exeo est une voiture bon marché seulement elle est faite avec les anciennes technique de l'A4 et pourtant c'est une A4 moins cher qui sort des mêmes chaînes de montage...donc même qualité en un peut moin noble...
AP c'est pareil idem que KW et WEITEC sauf le prix.

-- 25 Jan 2013, 03:17 --

Et à 550€ le kit on est loin des 250€ " Bon marché " des ta-technix par exemple...
Pour info un weitec c'est environ 750€ et 1000€ pour un KW vu que c'est le même fabricant...

[zazounet971]

Je comprends ce que tu m'explique maintenant moi ce que je pense c'est que pour un rabaissement leger est ce vraiment utile de mettre des filetes c'est bien pour ca que je ne me suis pas laissé tenter. Bin après ce nest que avis raimundo fera comme il l'entends.

mais très sincèrement c'est parce que j'ai des probs de dos et que les routes sont merdiques en gwada,sinon moi aussi ce serait jantes 19 filetes au ras des ailes comme le tiens!!!!tant pis si j'avance pas avec mon fsi!!!!lol

[Cédric974]

La je suis ok avec toi tout dépends du rabaissement que tu souhaite,pour voir rapport qualité/prix,moi je le voulait posé et encore il faudrait que je le descende un peu plus...j'ai bien cherché avant de me pencher sur le AP , pour le tarif j'en ai eu pour 700€ montage et geometrie compris,celui qui me l'as monter as du RACELAND sur sa polo , ah c'est sur elle est par terre mais c'est ton c** qui fait office d'amortisseur,même lui avoue que c'est de la m**** mais ça descends très bas...
Ensuite c'est sur que j'aurais eu 300€ de plus c'est sur j'aurais mis du weitec...mais bon
Et comparé à un châssis sport ORIGINE + 4 ressort eibach sur une A4 (je précise) et bien je suis bien plus confortable même à - 70 testé et approuvé...

[zazounet971]

Je veux bien te croire car moi aussi je trouve ca rigide mais on a tout de meme un confort relatif, je verrais avec le temps j ose meme pas imaginer avec les b8 comme tu dis un bout de bois lol

Je vais me renseigner sur les ap, ca commence a me turlupiner mdr

-- 25 Jan 2013, 04:22 --

selon toi cédric b6/b8 qu'est-ce qui est mieux ? admettons que je veuille changer mes b4

c'est la meme rigidité normalement? mais la différence c'est la taille, avec mon rabaissement de 3cm les b6 suffisent ou alors les b8 sont mieux adaptés pour travailler sans contrainte?

[SEBATC]

Si tu ne cherchais pas un rabaissement extrême , il est parfait comme ca.
Oui ca m'était arrivé la casse d'un fileté sur du TA Technix , mais ca n'empêchais pas de rouler , c'était la fixation de la barre stab qui s'était cassé en deux ... A cause des barres stab d'origine trop longue qui étaient tendu a mort ...
Les AP sont pas mal d'après les retours , moi je suis FK ( Koni ) et pour le moment aucuns soucis avec que ce soit le scirocco , le Touran ou l'A5

[Cédric974]

AMHA B8 même tarage que les B6 mais faits pour travailler avec un rabaissement mini de - 30 et jusqu'a -60 donc pile ce que tu as apparement la tige d'amorto est plus courte et plus large ( à confirmer pour la largeur )...dans les 2 cas tarage plus dur que les B4...

Bon allé maintenant je vais faire dodo

[Mc Rai]

Salut Xav,
pour mon Touran malheureusement VW ne propose pas le châssis sport enfin du moins en France
tout comme les omanyt, seulement vendu en Allemagne.
S'il était possible de prendre en option le châssis sport, je l'aurais pris direct, vu que je l'aimais bien sur mon V2.

Concernant les filetés, et vu que c'est un organe de sécurité, je suis d'accord avec toi Xav, il ne faut pas mettre n'importe quoi.
Mais comme l' a dit Cédric, les AP sont une sous marque avec des matériaux moins noble, donc pas d'inox proposé
Je regarde aussi les Weitec mais il est vrai que le budget grimpe vite. Pas encore vu pour le prix du montage + géométrie obligatoire.
Mais dans tous les cas, je prendrais au mini comme toi car je suis aussi d'accord avec toi sur la solidité et la réputation des 2 marques.
J'ai juste peur que Bilstein soit très raides, c'est leur renommé pour ca, même si c'est que du B4

[MELR]

C est un superbe V1...

[zazounet971]

J en suis fier, il est quasi fini
Mais jai encore quelques bidouilles a finir

[MELR]

Étonnant, et sans blagues...

[Mc Rai]

[zazounet971]

Tuner tnt, logo 3d vw sous les portes..... font partie de la suite

Je prends une longue pause en attendant

Ce ne sont la que des accessoires, l'esthétique du toutou ne va pas changer il est bel et bien fini extérieurement

Il manque bien un echappement double sorties mais vous connaissez l histoire

[MELR]

Quoiqu une petite prise d air sur le capot...

[zazounet971]

Oh non lol restons sobre

[Badazz]

Oh non lol restons sobre

le logo 3d vw sous les portières
tu n'as pas peur que cela fasse "trop m'as tu vu" ?

en tout cas, ton Touran est superbe comme ça !

[zazounet971]

Oui un peu, jai pris ca sur ebay a pas cher, je sais pas, encore si je vais les mettre sous les portieres
J essaie de trouver un endroit plus judicieux a l interieur
Ou au pire je les revends
Ici en gwada c est la nouvelle tendance chez les amateurs de tuning, j aurais pas de mal a les revendre

[zazounet971]

J'avais promis des photos mais j'ai rien pu faire a cause du mauvais temps qui dure depuis la semaine derniere, le toutou est pas tres propre en plus

Des que les conditions seront reunies j en ferais et aussi des autres modifs dont j avais parlé auparavant

D ailleurs jai quelques petits gadgets qui vont arriver

[MELR]

D ailleurs jai quelques petits gadgets qui vont arriver

Du genre ?

[tomcat92]

Pas mieux

[zazounet971]

Une folie de stickers en ce moment

[TOURANSEIZE]

Une folie de stickers en ce moment

Tu as toutes les folies, Zazounet...