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mougwai
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Age: 33
Inscrit le: 03 Mar 2008
Messages: 67
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 Posté le: 08 Oct 2008, 14:54 Sujet du message: |
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| Leboubou111 a
écrit: |
Donc je suis allé voir Aurélien et Julien de Digiservices à Chelles et après 2 retouches et un
essai avec Julien, j'ai un peu moins de tremblement mais un peu moins
de puissance néanmoins je suis toujours satisfait de la reprog 
Pour le tremblement, il s’agit visiblement du Volant Moteur d'après
Julien.  Je vois voir ca avec VW.
Mais comme mon Touran est, je pense, un ancien véhicule de location
(première immat dans le 60), c'est probablement une usure
prématurée... 
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Ca le faisait pas d'origine ? je pense plus que c'est plus lié a un
couple trop important en dessous des 2000tr.
Un ptit conseil, évite d'appuyer pied au planché quand la voiture est
en dessous des 2000tr, le couple déboule et cela fait mal à la
mécanique surtout ton embrayage, le mieux c'est de tomber un rapport.
Tu peux demander aussi à te décaler le couple max vers 2000tr voir,
t'aura un peu moins de péche à bas régime, mais au moins tu préserves
ta mécanique.
Une bonne reprog, c'est l'art de faire passer le couple tout en
progressivité/douceur 
_________________
Golf V TDI 105(@150) DSG |
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S-Line
Membre de l'association
Age: 31
Inscrit le: 01 Sep 2007
Messages: 743
Localisation: Sarthe (72)
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| Posté le: 08 Oct 2008, 16:53 Sujet du message: |
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Spyde!ça serait bien que tu penses a déménager en France,pour ce
rapprocher des Touranistes qu'ils veulent des bonnes petites infos sur
les reprogs et % de remises...
Fais tu hotel  ,si il me reflash le calculateur.(que je
puisse venir passer quelques jours en Suisse) 
_________________
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Leboubou111
Membre de l'association
Age: 25
Inscrit le: 14 Nov 2006
Messages: 1981
Localisation: Torcy (77)
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| Posté le: 08 Oct 2008, 19:11 Sujet du message: |
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| S-Line a
écrit: |
Spyde!ça
serait bien que tu penses a déménager en France,pour ce rapprocher des
Touranistes qu'ils veulent des bonnes petites infos sur les reprogs et
% de remises...
Fais tu hotel ,si il me reflash le calculateur.(que je
puisse venir passer quelques jours en Suisse) |
Ou tu peux aussi déménager en suisse... 
Pour l'hotel, il le fait à un très bon prix aussi... 
Tu vas avoir du monde chez toi jorge...
_________________
Touran 105 Match BVM "Noir Nacré" Mai 2006
Mon Profil...........My NetLog... |
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Leboubou111
Membre de l'association
Age: 25
Inscrit le: 14 Nov 2006
Messages: 1981
Localisation: Torcy (77)
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| Posté le: 08 Oct 2008, 19:15 Sujet du message: |
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| mougwai a
écrit: |
| Leboubou111 a écrit: |
Donc je suis allé voir Aurélien et Julien de Digiservices à Chelles et après 2 retouches et un
essai avec Julien, j'ai un peu moins de tremblement mais un peu moins
de puissance néanmoins je suis toujours satisfait de la reprog
Pour le tremblement, il s’agit visiblement du Volant Moteur d'après
Julien. Je vois voir ca avec VW.
Mais comme mon Touran est, je pense, un ancien véhicule de location
(première immat dans le 60), c'est probablement une usure
prématurée...
|
Ca le faisait pas d'origine ? je pense plus que c'est plus lié a un
couple trop important en dessous des 2000tr.
Un ptit conseil, évite d'appuyer pied au planché quand la voiture est
en dessous des 2000tr, le couple déboule et cela fait mal à la
mécanique surtout ton embrayage, le mieux c'est de tomber un rapport.
Tu peux demander aussi à te décaler le couple max vers 2000tr voir,
t'aura un peu moins de péche à bas régime, mais au moins tu préserves
ta mécanique.
Une bonne reprog, c'est l'art de faire passer le couple tout en
progressivité/douceur |
 de ta
réponse mougwai...
C'est aussi à quoi je pensais aussi... C'est souvent/toujours en
dessous de 2500 tours à chaque fois...
Je pense plutôt au volant moteur HS... puisse que je ne pense pas que
le 140/170 ont des pièces (volant moteur/embrayage) différents.
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Touran 105 Match BVM "Noir Nacré" Mai 2006
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mougwai
actif
Age: 33
Inscrit le: 03 Mar 2008
Messages: 67
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| Posté le: 08 Oct 2008, 20:20 Sujet du message: |
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Pas de souci 
Ton problème survient même en repartant sur un filet de gaz ? (en
dessous de 2000tr)
Si c'est le cas, effectivement, tu devais déjà avoir des soucis avant
reprog, le fait d'avoir reprogrammé a accentué le défaut... bon
courage, j'espere que ton toutou est sous garantie.
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Golf V TDI 105(@150) DSG |
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spyde
Membre de l'Association & Seigneur
Age: 31
Inscrit le: 06 Déc 2006
Messages: 3072
Localisation: VD-Suisse
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| Posté le: 09 Oct 2008, 00:51 Sujet du message: |
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| Leboubou111 a
écrit: |
| S-Line a écrit: |
Spyde!ça serait bien que tu penses a déménager en
France,pour ce rapprocher des Touranistes qu'ils veulent des bonnes
petites infos sur les reprogs et % de remises...
Fais tu hotel ,si il me reflash le calculateur.(que je
puisse venir passer quelques jours en Suisse) |
Ou tu peux aussi déménager en suisse...
Pour l'hotel, il le fait à un très bon prix aussi...
Tu vas avoir du monde chez toi jorge...
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_________________
Mon Touran???oui je le vaut bien  Mon profil www.digiteck.ch
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tomcat92
Membre de l'association
Age: 38
Inscrit le: 18 Juil 2007
Messages: 275
Localisation: Levallois
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| Posté le: 09 Oct 2008, 06:33 Sujet du message: |
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Ca me tente graaaaaave... mais ma femme est, comment dire... pénible
Et vu qu'elle est avocat et qu'elle ne veut jamais sortir du "droit"
chemin, je crois que je vais devoir le passer (le chemin), en tout cas
dasns l'immédiat !
_________________
Touran Carat DSG 2L TDI 140 V2 (Rouge Cerise, Xenon, Pack Techno, Park Assist, Jantes Nardo, etc...) |
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mougwai
actif
Age: 33
Inscrit le: 03 Mar 2008
Messages: 67
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| Posté le: 09 Oct 2008, 11:17 Sujet du message: |
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avec un 140 tu n'as pas d'excuse
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Golf V TDI 105(@150) DSG |
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Mc Rai
Membre de l'association
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Inscrit le: 19 Sep 2006
Messages: 2783
Localisation: Gagny 93
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| Posté le: 09 Oct 2008, 12:55 Sujet du message: |
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Le soucis c'est qu'on se lasse vite et qu'on en veut toujours plus
_________________
Touran SPORT 140 TDI Noir Intense reçu le 18/04/2007 et c'est que du bonheur !!
Avec la Calandre type CROSS, c'est le TOP voir Avatar
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mougwai
actif
Age: 33
Inscrit le: 03 Mar 2008
Messages: 67
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| Posté le: 09 Oct 2008, 13:19 Sujet du message: |
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| Mc Rai a
écrit: |
| Le soucis
c'est qu'on se lasse vite et qu'on en veut toujours plus |
De ce que j'ai constaté, le 140 est moins fiable après reprog que le
105, faut dire aussi que le couple grimpe vite au dessus de 400nm...
_________________
Golf V TDI 105(@150) DSG |
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fab01
Membre de l'association
Age: 34
Inscrit le: 08 Aoû 2005
Messages: 13870
Localisation: Fmms ou 4810m
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| Posté le: 09 Oct 2008, 13:46 Sujet du message: |
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ben tu limites le couple à 350 et t'augmente les wattes (un peu comme
le tdi 170 dsg)
_________________
Confort 03 136 xenon refl argent ---> Carat 06 140 full options dsg black ss TO
http://www.touranpassion.com/forum/ftopic1148.php |
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spyde
Membre de l'Association & Seigneur
Age: 31
Inscrit le: 06 Déc 2006
Messages: 3072
Localisation: VD-Suisse
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| Posté le: 09 Oct 2008, 14:30 Sujet du message: |
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| mougwai a
écrit: |
| Mc Rai a écrit: |
| Le soucis c'est qu'on se lasse vite et qu'on en veut
toujours plus |
De ce que j'ai constaté, le 140 est moins fiable après reprog que le
105, faut dire aussi que le couple grimpe vite au dessus de
400nm... |
D'où t'as ces infos? Explique un peut, au
lieu de faire peur à ceux qui envisageraient de le faire.
Si c'est bien fais y à pas de problème de fiabilité il faut savoir qu'
avec boit manuel il encaisse sans problème 470NM
Au delà on conseille un embrayage renforcé
53'000Km depuis la reprog RAS et je peux dire que je ne suis pas très
tendre avec 
_________________
Mon Touran???oui je le vaut bien Mon profil www.digiteck.ch
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S-Line
Membre de l'association
Age: 31
Inscrit le: 01 Sep 2007
Messages: 743
Localisation: Sarthe (72)
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| Posté le: 09 Oct 2008, 14:44 Sujet du message: |
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|
De sa boule magique....
Ils y en a qui connaissent et savent tout,sans savoir de quoi ils
parlent... 
_________________
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spyde
Membre de l'Association & Seigneur
Age: 31
Inscrit le: 06 Déc 2006
Messages: 3072
Localisation: VD-Suisse
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| Posté le: 09 Oct 2008, 14:55 Sujet du message: |
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| S-Line a
écrit: |
De sa boule
magique....
Ils y en a qui connaissent et savent tout,sans savoir de quoi ils
parlent... |
Sois pas si méchant 
la boule est peut être juste 
_________________
Mon Touran???oui je le vaut bien Mon profil www.digiteck.ch
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S-Line
Membre de l'association
Age: 31
Inscrit le: 01 Sep 2007
Messages: 743
Localisation: Sarthe (72)
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| Posté le: 09 Oct 2008, 15:03 Sujet du message: |
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|
Ce qui me bouffe,c'est qu'il y a des gens qui sont toujours contre
tout....
Personellement je n'ai jamais entendu qu'il y avait de gros soucis de
fiabilité avec des reprog faite par "DES PROS"car contre avec des
boitiers de Mer.. là d'accord.
Arrêtez de dire n'importe quoi 
_________________
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spyde
Membre de l'Association & Seigneur
Age: 31
Inscrit le: 06 Déc 2006
Messages: 3072
Localisation: VD-Suisse
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| Posté le: 09 Oct 2008, 15:11 Sujet du message: |
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|
Qu'il y en aient qui soient contre c'est normal mais faut savoir
respecter les choix de chacun.
_________________
Mon Touran???oui je le vaut bien Mon profil www.digiteck.ch
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mougwai
actif
Age: 33
Inscrit le: 03 Mar 2008
Messages: 67
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| Posté le: 09 Oct 2008, 15:47 Sujet du message: |
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| S-Line a
écrit: |
De sa boule
magique....
Ils y en a qui connaissent et savent tout,sans savoir de quoi ils
parlent... |
Simplement en lisant les forums, j'ai fait beaucoup de recherche, tu
sais il n'y'a pas que Touranpassion
Le plus gros défaut que j'ai trouvé, c'est la culasse poreuse, mais
apparement c'est corrigé sur les modèles 2006...
Aussi des casses de turbo en pas beaucoup de KM.
Après tout dépend l'historique de la voiture, de la conduite... le
TDI140 reste un cranc en dessous en terme de fiabilité que le 1,9 >
CE n'est que mon avis, t'en fais ce que tu veux
| S-Line a
écrit: |
Ce qui me
bouffe,c'est qu'il y a des gens qui sont toujours contre tout....
Personellement je n'ai jamais entendu qu'il y avait de gros soucis de
fiabilité avec des reprog faite par "DES PROS"car contre avec des
boitiers de Mer.. là d'accord.
Arrêtez de dire n'importe quoi |
Je suis pas contre les prépas, je suis mal placé pour être contre...
Je dis simplement qu'il y a moins de marge de sécurité avec les 140
qu'avec les 105... je n'ai parlé que de fiabilité par rapport à un
105.
L'élément essentiel, c'est d'avoir confiance en son préparateur, et
surtout bien ménager la mécanique (bon carburant, pas tirer à froid,
laissé tourner le moteur après une bonne bourre...).
_________________
Golf V TDI 105(@150) DSG |
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S-Line
Membre de l'association
Age: 31
Inscrit le: 01 Sep 2007
Messages: 743
Localisation: Sarthe (72)
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| Posté le: 09 Oct 2008, 17:27 Sujet du message: |
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| Citation: |
Le plus gros défaut que j'ai trouvé, c'est la culasse
poreuse, mais apparement c'est corrigé sur les modèles 2006...
Aussi des casses de turbo en pas beaucoup de KM.
Après tout dépend l'historique de la voiture, de la conduite... le
TDI140 reste un cranc en dessous en terme de fiabilité que le 1,9 >
CE n'est que mon avis, t'en fais ce que tu veux
|
tu parles de fiabilité du 140 ch avec ou sans Reprog
Car on est sur le topic des Reprog
Moi perso,pas entendu parler des soucis de fiabilité avec Reprog 
_________________
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fab01
Membre de l'association
Age: 34
Inscrit le: 08 Aoû 2005
Messages: 13870
Localisation: Fmms ou 4810m
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| Posté le: 09 Oct 2008, 17:32 Sujet du message: |
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| mougwai a
écrit: |
| Mc Rai a écrit: |
| Le soucis c'est qu'on se lasse vite et qu'on en veut
toujours plus |
De ce que j'ai constaté, le 140 est moins fiable après reprog que le
105, faut dire aussi que le couple grimpe vite au dessus
de 400nm... |
il parle bien après reprog.
_________________
Confort 03 136 xenon refl argent ---> Carat 06 140 full options dsg black ss TO
http://www.touranpassion.com/forum/ftopic1148.php |
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Leboubou111
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Age: 25
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Messages: 1981
Localisation: Torcy (77)
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| Posté le: 09 Oct 2008, 20:37 Sujet du message: |
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| mougwai a
écrit: |
Pas de souci
Ton problème survient même en repartant sur un filet de gaz ? (en
dessous de 2000tr)
Si c'est le cas, effectivement, tu devais déjà avoir des soucis avant
reprog, le fait d'avoir reprogrammé a accentué le défaut... bon
courage, j'espere que ton toutou est sous
garantie. |
Mon problème vient en mettant plein gaz en dessous des 2000 tr/mn
tremblement du véhicule mais la voiture accélère bien quand même...
Et oui il est sous garantie... 
Mais avec toute les modifs que j'ai faite, je me dis qu’ils vont me
faire chi... et peut
être se rendre compte de la reprog...
Sinon il faut que j'enlève la reprog mais le problème ne sera plus
présent...  D'un coté je pense que la reprog était une
alerte...
_________________
Touran 105 Match BVM "Noir Nacré" Mai 2006
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fab01
Membre de l'association
Age: 34
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Messages: 13870
Localisation: Fmms ou 4810m
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| Posté le: 09 Oct 2008, 23:15 Sujet du message: |
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pourquoi tu ne gardes pas un couple sensiblement identique et
augmenter uniquement la puissance ?
_________________
Confort 03 136 xenon refl argent ---> Carat 06 140 full options dsg black ss TO
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mougwai
actif
Age: 33
Inscrit le: 03 Mar 2008
Messages: 67
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| Posté le: 10 Oct 2008, 09:50 Sujet du message: |
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Leboubou111: pas très bon de mettre plein gaz en dessous de 2000tr
j'évite de le faire...
Quand t'es en dessous de 2000tr accélère progressivement, ou si tu
veux mettre plein gaz tombe un rapport.
Demande à ton préparateur, de décaler ton couple max, vers la droite,
et pourquoi pas après 2000tr, pour éviter ce genre de désagrément.
je pense que c'est le fait d'avoir un couple énorme, et un régime
moteur faible qui provoque ces tremblements.
| fab01 a
écrit: |
| pourquoi tu
ne gardes pas un couple sensiblement identique et augmenter uniquement
la puissance ? |
Hélas, sur les TDI, le couple grimpe très vite, le mieux c'est de le
faire passer en douceur en dessous de 2000tR.
Un exemple:
Ici le couple max est atteint 2600tr...
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Leboubou111
Membre de l'association
Age: 25
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Messages: 1981
Localisation: Torcy (77)
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| Posté le: 10 Oct 2008, 19:42 Sujet du message: |
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Je vais effectivement voir ca...
pour
ta réponse et tes explications mougwai
_________________
Touran 105 Match BVM "Noir Nacré" Mai 2006
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