TOURANPASSION

[Mc Rai]

[amico94]

Bonsoir
Petite remarque concernant la consommation d'huile de mon toutou. Je l'ai acheté neuf, il a maintenant 9300KMS (que du bonheur) et le voyant d'huile de couleur orange vient de s'allumer, donc il d'agit pour l'instant d'un complément de 0,5l.
Après avoir ouvert, puis refermer le capot pour vérifier le niveau d'huile, j'ai redémarrer le véhicule et le voyant d'huile s'était éteint cela est-il arrivé à quelqu'un , si oui pourquoi, merci pour vos explications.
cordialement

[ThinkDifferent]

[amico94]

Désolé et merci pour cette précision ça va finir par rentrer

[yann77]

[Mc Rai]

Hier soir, je m'arrete pour faire le plein de gasoil, et lorsque je redemarre de la pompe, j'ai eu le voyant qui s'allume "vérifier niveau d'huile".

Rajout 0,3L et c'est repartie.

Je suis à 17680 kms et j'ai déjà rajouté 2x0,3L pour l'instant rien d'alarmant pour un TDI VW

[amico94]

Bonsoir
Je viens quand même rajouter 0,3l d'huile à 9500Kms, correct. j'ai trouvé de l'huile 570.00 chez FEUVERT à 16 euros le litre, bien moins chère que chez vw
@+

[fab01]

de l'huile 570 ????
Du 507 tu veux dire.......
Si tu veux un meilleur prix, le bidon de 1L de marque et en 507 est dans les 11€ au carrouf (il y a 7-8 mois mais avec l'augmentation du baril........a voir)

[amico94]

Bonsoir
Tu as raison , il s'agit bien de la 507.00 et non de 570.00

[mflan]

Je viens de recevoir ma toutou, donc c'est peut-être un peu tôt pour parler appoint d'huile... mais bon vaut mieux trop tôt que trop tard!

J'ai parcouru cette section, et ce que j'en ai appris fut très éducatif. Donc si j'ai bien compris, ma toutou
(millésime 2009) devrait être pleine d'huile LL et que la concession pourrait avoir programmé l'odb
en SL (15.000kms). Mais avant de décider si je reste en LL ou si je passe en SL, pour les appoints il
faudrait que je mette plutôt de l'huille LL, non? (norme 506.1)

Le vendeur m'a également dit que le moteur TDI avait un seul tit défaut, il bouffait beaucoup d'huile et qu'il fallait faire l'appoint régulièrement (tous les 7500kms). Et pour vous?

Je vérifie ce soir si je suis QG1 et si l'odb est programmé à 15.000kms...

[Mc Rai]

Il est vrai que les moteurs TDI du groupe VW consomme un peu d'huile surtout les 10 000 premiers kms.
Mais cette conso est complètement différente d'un véhicule à l'autre.

Les points communs :

1- toujours avoir un bidon d'huile pour l'appoint
2- vérifier le niveau de temps en temps
3- ne rajouter de l'huile que SI l'ODB te le demande ou si le niveau controlé nécessite un appoint

surtout ne pas rajouter de l'huile si le niveau est bon.

Mon pote mécano chez VW m'a prévenu que les bloc TDI n'aiment pas rouler sans huile, c'est pourquoi l'écart entre le mini et le maxi est très proche.
C'est la raison pour laquelle, l'ODB réclame plus souvent de l'huile.

Pareil, il m'a dit que le bloc n'aime pas qu'il y ai trop d'huile dans le moteur, cela augmente la pression.

Perso, j'ai 18600 kms et j'ai rajouté 2 fois de l'huile, environ 2 X 0.3 à 0.4L, soit un peu moins d'1L sur 18 000 kms, rien d'alarmant.

J'ai eu la même conso sur mon ancienne BORA TDI 100

[jef10]

S'il y a consommation d'huile, elle n'est pas forcément énorme comme le dit McRai. En plus de 100 000 km, j'ai remis environ 3,5 litres d'huile. Par rapport à une voiture qui n'en consomme pas c'est beaucoup, mais dans l'absolu c'est très mesuré. Reste l'inconvénient d'avoir à ouvrir le capot pour faire le complément entre deux révisions

[touranTDIDSG]

Une voiture n'est pas l'autre, mon ancien Touran consommait +/- 0,5 litre au 7500 km, le nouveau qui est équipé du meme type de moteur et boite à plus de 17000 km et pas encore une goutte ajoutée.

Comme quoi !

[Antares]

[mflan]

je suis bien en QG1, donc ma toutou remplie d'huile LL... mais le concessionnaire m'as coché la case 15.000kms
pour la revision... Ils gagnent plus d'argent avec le cycle 15.000kms ou quoi?

Sinon j'ai fait la manip pour savoir s'ils avaient reprogrammé l'ODB, ca indique maintenace à
-----KMS ou -----jours. Il faut que j'attende encore de faire des kms avec ma toutou?

[Mc Rai]

oui il faut que tu fasse encore des kms pour que l'ODB affiche le détail de la maintenance.

J'avais eu la même chose sur le mien alors qu'il n'avait que 1500 kms lorsque j'avais fait la manip

[spyde]

Je viens de passer les 47'000 et toujours pas une goute

[yann77]

[fab01]

[mflan]

[fab01]

Comment cela forcer la vidange à 15.000? Si la toutou est remplie d'huile LL, et que je fais l'appoint en LL. Arrivé aux 15.000 je peux décider de rester en LL, et juste leur demander de reparamétrer l'odb pour repasser dans 15.000 non?
Exact Ce que je voulais juste te dire c'est qu'éventuellement, tu peux voir en interrogeant la voiture vidange dans 15000 ou 365 jours. Autant aller direct à la concession apres interrogation de l'odb et de demander à passer dans 2 ans. Si tu ne fais que de la ville, éventeullement ton huile ne fera que 20 000 km au lieu de 30 000. Un vrai paramétrage LL analyse l'usure de l'huile et fait varier dynamiquement la vidaneg par rapport à l'usure de l'huile

Sinon ils m'ont donné un bidon de Castrol Super SLX LL 5W30 (norme 507). Qu'est ce que ca change par rapport a du 0W30?
Pas grand chose. On va dire que suiet à quelques plaintes de conso d'huile élevé, le 5w30 est moins fluide que le 0w30 et donc sera moins volatile.
Par ailleurs, la 507 a été developpée pour les voitureséquipées du FAP. D'oû le 507 va remplacer le 506 sauf pour quelques moteurs spécifiques comme le V10TDi et 2-3-4 moteurs (m'en souviens plus)

[mflan]

[fab01]

Ok merci pour tes reponses.
De nada


Juste une question, le mode LL est donc mieux puisque il personnalise l'intervalle de vidange selon ta conduite (ville/autoroute)? Mais comme la 1ere année (arrivée du bébé oblige), on ne pense pas trop rouler (a part faire de la ville) et qu'on ne commencera qu'a faire de la route à
partir des 1 an de bébé, que me conseilles tu?
1/ A priori une fois qu'on est en normal, le passage en LL n'est plus possible (seul un garagiste de ma concessio m'a affirmé le contraire).
2/ Je te conseillerai de rester en LL parce que Si tu roules peu la 1ère année(15 000km), il te restera au moins (10-12 000 km ) de rabe pour la 2ième année donc €€€ économisés


Rester à un entretien classique la 1ere année, et puis passer en LL la 2ème? Quel est le prix de revient
moyen entre les 2 modes d'entretien?
De mémo, la différence est minime (entre 30 et 50€) entre un normale et une LL. Différence que tu amortis allègrement quand tu vois qu'une vidange de bas vaut entre 150 et 200€. On va attendre la confiramtion d'autres fofos

Et concernant l'huile 507, j'ai un TDI 140 sans FAP, ca cause pas de probleme?
Aucun souci, le touran est compatible Autant pour du fap faut le 507, autant pour le non fap 506 ou 507 c'est kif kif

[mflan]

merci pour tes conseils judicieux fab01! Je vais rester donc en LL! Dès que je saurais s'ils ont reprogrammés mon odb sur 15.000, je retournerais en concession le faire reprogrammer en LL!

Et pour mon entretien à 30.000 j'irais à Rozay, puisque les photo reportages sont permis... Je ferais aussi un tit film avec mon camescope (je mettrais le lien sur le site!) Rozay deviendra surement le lieu de pélérinage ou tous les TPistes vont faire bénir leurs toutous!

Mais est ce un probleme de faire les revisions pendant la garantie constructeur ailleurs que chez le concessionnaire ou j'ai acheté la voiture? Eux me conseillent d'aller chez eux... après quand c'est plus garantie, je pourrais aller voir un tit garage qu'ils me disent...

C'est un peu facile non? Ca veut dire, pendant les 2 ans de garantie, il n'y aura pas de probleme avec la toutou à part l'entretien à faire donc on peut encaisser sereinement les €€€. Après bon, ça nous intéresse plus... On préfère l'argent facile...