TouranPassion

70.000km de plus.
11cv, ça consomme un peu ça non ?
Mais la couleur

Pas mal de km... En même temps à ce prix difficile de trouver mieux ? Si c'est le compresseur, il y a effectivement un budget à prévoir. Mais d'autres organes sont à regarder comme l'embrayage, les amortos, distri, batterie, support moteur, etc... Ce sont des frais qui s'accumulent et qui peuvent vi...

Beziers ça fait un peu loin, mais si tu en as un dans l'Allier (vichy/moulin/...) n'hésites pas à demander

Essaie avec de l'ECO 10.000 et C99 de mecarun, ça ne coûte pas grand chose.
Ensuite à voir les différents capteurs du FAP.

Pour ma part, je vais monter sur Paris 2 semaines en décembre... En C-Max, le Touran est en phase de révision complète.

A voir quand vous faites votre RDV

Comment je disais, le calculateur va corriger en permanence. Il va se produit une tonne d'erreurs dans les logs. Je ne pense pas que ça ait une incidence sur le moteur, sûrement pas d'ailleurs. Je ne sais pas non plus si ça passe en mode dégradé un moment n'ayant pas de plaque mais une reprog. Si tu...

En effet, le mieux étant de le supprimer depuis le calculateur. Perso ça a été fait lors de la reprog à 40.000 km, j'ai démonté le papillon et EGR à 140.000km, c'était propre. La plaque c'est pas très propre parce que le calculateur ne reçoit pas d'air de l'EGR alors qu'il est sensé en avoir, du cou...

Yep, savoir si en 17 on peut mettre du 225/45/17 et si ca passe au CT.

En 17, du ET47 ne passe pas ?

Les questions que je me pose sont plutôt sur le déport et la taille homologuée.

Non pas après la bataille Fab. Je ne m'en suis toujours pas occupé.

700€ d'occaz. Je préfère mettre 4 neuves pour moins de 500€ même si je dois descendre en 17 et prendre autre chose que les Omanyt (que j'adore).
Mais plus trop le budget pour me faire plaisir comme avant.

Avec le don de Miguel et le mien, je pense qu'on doit y être... Ou alors à quelques euros.

C'est fait pour moi aussi.

Je suis un peu plus loin. Saint-Pourcain sur Sioule (03) du côté de Vichy/Moulins Soit 2h ou 2h30 de Lyon en fonction d'où c'est. @Fab : il est possible que je passe dans ton coin (Bourg en Bresse) quelques jours pour un client (prospect pour le moment) . Si tu vois de la fumée noir c'est le C-max 🤣...

amorelle a écrit : ↑19 sept. 2022, 09:10 Bon là j'ai le boitier ABS qui a grillé :'( Du tout mon Touran est au garage à attendre le remplacement :/

Pour le boîtier ABS il ne faut pas hésiter à en prendre un d'occasion. On en trouve vers 50€ (du coup j'en ai pris deux )
En neuf c'est hors de prix.

Tu es entre Fab et moi
Au cas où tu passes dans l'allier envoie moi un message.

Oui je me rappelle bien de toi Fab. Mais on s'est vu bien plus qu'une seule fois... Rappelle toi également de la Suisse avec notre ami Spyde (Jorge). Là où tu as eu un coup de fatigue. Mais tu as raison, mon premier a également passé la barre des 18 ans 😨 Le temps passe vite et pour ma part j'ai éga...

Ça serai dommage de le mettre pour pièce surtout si il est propre int/ext et moins de 250.000km.

Je ne savais pas que t'avais un C-Max Fab.
T'as un garage ?
Blague à part, c'est quel modèle ? Peut être que ça a changé entre les différents modèle.
J'ai le 1er phase 2 (2009)

PS : Désolé du HS Résideur

Le C-Max est un peu pataud... c'est dur après plusieurs années de VAG Je garde mon Touran quand même. Le C-max va servir pendant la réparation du Touran, soit le changement complet des différentes pièces des train roulant, de la pompe ABS, des coussinets de bielles, etc... Il sera la aussi dans le ...

La semaine dernière j'avais le choix entre une golf 5 plus de 2007 1.9 105 TDI à 280.000km et un Ford C-Max de 2009 1.8 115ch TDCi à 200.000 km. Au même prix, soit 2700€. Dommage que celui de la golf 5 plus ne répondait pas. Sur le C-Max les 4 injecteurs ont été changé y'a 2/3 ans (à 170. 000 km). L...

Salut Laurent, Comment renouveler l'adhésion ? PayPal ou chèque ? Je pense que les Touran commencent à vieillir et se plus en plus de personne ont besoin qu'on les aide. D'ailleurs, je viens de changer les amorto avant + coupelles + triangle + biellette de barre stab.. le mois dernier... Et ce matin...

Ok, je comprends mieux. Mais là je crains que ce soit hors de mes faibles compétences. Je m'y connais bien mieux en diesel. Surtout que tu as quasiment tout changé comme capteur. Y'a pas un capteur de haute pression d'essence ? Faut vraiment que tu remettes le VCDS. Même sur MAC je crois que tu peux...

Ok.
Tu confirmes qu'il n'y a pas de turbo sur ce moteur ?
C'est sûrement un problème en apport d'essence ou d'air.

Quand tu dis je n'ai pas de message OBD, tu regardes avec quoi comme matériel ? Un simple ELM327 ?

Fais une vidéo de ton problème (par un passager)
Avec des explications par texte des fois c'est difficile à comprendre.