TouranPassion

Joints de queues de soupapes mais je connais ça sur un essence sur un diesel je sais pas si c'est pareil.

Chez Rhino ils font les 2.

A+

Il y 2 types de régénération forcé : - Injection tardive dans le cylindre qui fait monter la t° du FAP, le problème étant que plus de gazole passe dans l'huile (via les segments). - Injection via un 5ème injecteur placé sur la ligne d'échappement juste avant le FAP, le problème c'est de gérer un 5èm...

Salut,

Il faudrait trouvé le canal pour connaitre le nombre de régénération forcé déjà effectuées et réussi ou abandonné.

Pour info de temps en temps sur mon toutou le régime de ralenti monte à 1000 tr/min, je pense que c'est une conséquence d'une régénération forcé.

A+

Salut, J'ai une question relative au branchement sur le CAN véhicule. Il y a une prise femelle sur le véhicule ou il faut se connecter sur les 2 fils du CAN avec une "sorte de dominos électriques"? Je suis intéréssé mais je vais pas mettre 1200 ou même 800 euros c'est sur, surtout que je f...

Salut, Alors déjà il y a 2 choses à ne pas confondre : Le régime La demande de couple 1er cas : C'est à dire je peux très bien faire du 6000 tr/min sans couple (forte descente) Pied à mi-course 2ème cas : au contraire 2000 tr/min avec un couple max (forte cote) Pied à fond et je consomme beaucoup da...

Salut,

Je confirme que c'est merdique en terme de fiabilité générale, même si ça marche bien ça fragilise des éléments.

Tu peux demander dans une concession mais il voudront peut être pas le faire.

A+

Le webasto (petite chaudière pour réchauffer le moteur et l'habitacle) et au niveau de la roue avant gauche quand tu es devant le véhicule. Si tu tournes la roue à fond tu dois voir un petit échappement. C'est pas bête comme idée car déjà avec le webasto si j'accélère pas fort j'ai du mal à monter e...

Je comprends pas VW dit que ton véhicule à été modifié pour un taxi? Vérifie si tu as vraiment un double système de refroidissement mais le garage vw l'aurai vu lors des réparations. Faudrait déjà savoir si ton moteur chauffe ou si le système de mesure est HS. Pour le chauffage dans la voiture, peut...

Moi je pose la même question mais pour le V3

Salut, Finalement je pense avoir trouvé la solution tout seul. Il faut que je laisse le +APC 5 secondes de plus après l'extinction du voyant de préchauffage. Donc surement une pompe à gasoil qui pousse depuis le réservoir et lors d'une coupure de longue durée il faut 5s de plus pour bien gaver le ci...

Super intéressant comme post

Bonjour, Avec les diesels d'aujourd'hui 15000 km/an c'est pas rentable, et 15 km par trajet c'est vraiment le minimum. Ensuite tout le monde parlent de chevaux mais la question sur un diesel c'est le couple surtout pour tracter. 1.6 TDI 250 nm de 1500 à 2500 tr/min. 2.0 TDI 320 nm à 1750 nm. Donc si...

Xavier : Touran V3 / 1.6 TDI 105 ch / Mars 2011 / 35000 kms / Bruit de crécelle sur pavé en mode D vitre ouverte, disparait en mode S / non / non / non.

Sinon je conduis plutôt pépère et la boite est magique.

Conso moyenne sur le plein entre 5.3 et 5.6 l/100km.

A+

Sinon tu coupes le chauffage.

A+

Moi je suis un peu dégouté de VW mais il faut pas se voiler la face c'est pareil partout, moi je connais mieux PSA et Renault. Et il y a des histoires de fou chez les français aussi. Et des turbos tu en changes aussi beaucoup chez Renault, tu prends un 1.9 DCI il te faut un turbo tous les 100000km q...

Les injecteurs on déjà été changé donc ça ne vient pas des injecteurs, bien qu’apparemment beaucoup d'injecteurs soit défaillant sur le 1.6 TDI, mais je pense que les moteurs les plus récent n'ont plus ce problème. Ensuite pour le fournisseur apparemment il pourrait y en avoir 3 : Continental (ce qu...

Moi je peux ouvrir le post : " Mon Touran démarre bien à chaud"

Tu réponds toi même a ta question en CR 30000 (pour mon cas, après je peux pas affirmer que tous les CR c'est 30000) et en IP il y a une adaptation d'après ce que tu dis.

Mais je suis pas sûr que tous les IP soit adaptatif ça dépend de la techno utilisé, surement lié à la date de sortie.

A+

Avec la DSG ça tremble pas. Mais c'est vrai qu'en ligne droite un cardan ne devrait pas faire de bruit. Si je dis pas de bêtise dans un cardan il y a aucun jeu, rien. C'est pas simple ton histoire. De toute façon c'est ton train roulant qui pose problème pas ton moteur en lui même puisque à l'arrêt ...

Avec un outil de diag multimarque tu dois pourvoir remettre à 30000km.

Et tout les touran ne regarde pas le type de conduite donc sur certain c'est possible de faire 2 * 15000 km.

A+

Si on a touché a un soufflet de cardan regarde si le cardan est pas mal remonté? Si tu tournes en même temps c'est pire? Il est possible que ton retro tremble donc tu crois que tes sièges tremblent. Il faudrait savoir si ca vient de la caisse ou si ton moteur transmets les vibrations à la caisse, ma...

Alors comme déjà dit il n'y a pas de turbo VW mais des fournisseurs de turbo donc bien sûr il y a des turbos qui cassent mais chez tout le monde. Mais personne n'ouvrent un post mon turbo marche bien. Compare tes recherche avec le nombre de touran TDI vendu à mon avis tu à pas plus de 20%. Mais tu c...

Moi on ressent surtout les tremblements de la voiture et si j'accélère ça claque fort.

A+

C'est clair, en plus le directeur et les différents chefs d'atelier m'ont confirmé le problème au téléphone donc c'est juste de la mauvaise fois.

A+