TouranPassion

pour cet article.

Est ce que tu pourrais rescanner le bas de l'article sur le réglage des feux qui semble très intéressant ?

merci


Tofi

oui.

Va au garage des remparts, ca ne fait pas loin du 92.

Tofi

J 'y suis allé deux fois en 2013, une fois pour une révision et une fois pour un réglage du parallélisme.
Toujours aussi pro et sympathique.

Tofi

<t>Je crois qu'il y a aussi une question d'angle.<br/> Le crochet qui a l'air plus solide est aussi situé plus en dessous du siege, il y a donc plus de force appliqué<br/> sur ce crochet en cas de choc avant pour la même retenue.<br/> <br/> Pour moi, les touran n'étaientt pas compatible isofix 3 poi...

Ca fait une petite année que ce tuto a été posté et j'aurais voulu savoir si la pose d'un isolant bitumeux avait
apporté un mieux en terme d'insonorisation ?





Tofi

@Tofi, L'information qui porte sur la non compatibilité avec les lenticulaire provient du site "ledperf.com" En fait je crois que c'est le site ledperf.com qui a un peu trop rapidement recopié la description de l'ampoule "Night Guide". Apparement cette ampoule a un sens (jaune d...

Comparatif Ampoules H7.doc Bonjour à tous, Je suis entrain de faire un petit fichier récapitulatif des divers ampoules H7 connues, à savoir la température le traitement anti-UV... Où as tu lu que les Philips extreme vision n'étaient pas compatible avec un phare lenticulaire ? J'ai vu trainer cette ...

MikeLou a écrit :Ok merci mais du coté de la géométrie ou du N75 je ne connais absolument rien. C'est vrai que la vanne EGR me paraissait simple à faire mais le reste je ne vois même pas ce que c'est.

De toute facon, si tu nettoie l'egr, ca ne sera pas pour rien ...


Tofi

Ba je ne sais pas, la vanne egr ne peux pas être la cause pour que le turbo se mette en sécurité. Ce que je trouve bizarre c'est que pourquoi quand on coupe puis rallume le contact le turbo refonctionne ? Si le turbo aurai un souci sa le ferai tout le temps? Après je ne connais pas tout en mécaniqu...

MikeLou a écrit :J'ai regarder le tuto le démontage de la vanne Egr me semble pas trop compliqué par contre on est obligé de faire le petit trou ou pas pour l'huile. ou simplement bien nettoyer la vanne pourrai suffire.

Pourquoi veux tu nettoyer l'egr alors que c'est ton turbo qui se met en sécurité ?


Tofi

TSI140 a écrit :

Zull92 a écrit :La ville, l'ennemi juré des diesel modernes (et de nos poumons)....

Et réciproquement...


Tofi

Le mieux ca serait peut etre de demander a ton garagiste indépendant, non ?


Tofi

Ne pas tout démonter, c'est plus rapide et ca evite de casser les petites pattes fragiles.

Sans démonter, c'est très facile a faire, je vois pas l'avantage de déposer toute la garniture du coffre.


Tofi

non non, pas besoin de déposer toute la garniture, il suffit juste de déclipser le haut (au niveau du feu stop) et on a accès
aux vis qui permettent de tenir le feu.

tu as une photo de webjo sur la page 3 de ce topic qui montre bien comment ca doit apparaitre.


Tofi

Pas trop chiant pour les changer ?


Tofi

oui, un truc du genre.

mais je me demande si je ne confonds pas avec le volet d'admission.


Tofi

merci pour le retour, c'est bon a savoir.

Est ce que tu as du recalibrer la vanne ?



Tofi

sylvain30 a écrit :Quelqu'un a la referance du capteur de lumiere ?

1K0 955 559 AH

J'avais un AF et j'ai mis un AH, qui est la piece actuelle.

J'ai vu qu'il y avait des touran avec une reference en AD, mais il y a plusieurs positionnement
de ce capteur (derriere le retro, déporté au milieu du parebrise ...)


Tofi

Le capteur de luminosité qui est sur le tableau de bord sert pour la régulation du Climatronic
et non pour l'allumage automatique des feux.
Le capteur pour l’allumage des feux est sur le pare brise.


Tofi

As tu essayé de l'actionner via vagcom ?


Tofi

tu aurais du lui apporter le volant moteur en entier.

Il t'a pas dit que c'était normal ?


Tofi

Pour les sieges avec harnais, il te faut un isofix 3 points ou une jambe de force. Dans le touran V2, le rangement au sol t'empeche de mettre une jambe de force et il n'y a pas de troisieme point isofix, sauf a en bricoler un avec une tige sur l'appuie tete pour aller s'accroche sur un des crochets ...

J'avais lu quelque part qu'actuellement, avec les progrès qui ont été fait sur les courroies, elles étaient capables
d'avoir une durée de vie quasiment égale celle du moteur.

Tofi

as tu passé un coup de vagcom pour voir si tu as une erreur qui remonte ?


Tofi