TouranPassion

bonsoir,

en effet les feux durites de 10-12 mm de diamètre qui sortent du gros bol rond (qui doit être le mastervac) sont fissurées à chaque extrémités. Il faut donc que je change ça.

cdt

merci,

je regarde et vous tient au courant.

Bonjour, Je suis propriétaire d'un touran 1.6 FSI de 2004. Il a 122000 km. Boite manuelle. Depuis un moment je constate que lorsque je monte une route sur une certaine distance, au moment où je dois freiner, la pédale de frein est très dure. Comme si j'appuyais dessus moteur coupé. Aucun problème en...

Bonjour, J'ai trouvé ma réponse auprès des concessionnaires VAG. Pour la courroie d'accessoire, il suffit de la contrôler tant qu'elle n'est pas trop souple, pas effiloché ou qu'elle ne siffle pas, on ne touche à rien. Pour le liquide de refroidissement, IL EST A VIE sur un touran. C'est du G12+. Si...

Bonjour, Je suis propriétaire d'un 1.6 FSI de 2003. Je suis en train de voir l'entretien à faire à 94000 km. J'ai bien trouvé sur le forum le plan d'entretien mais concernant le liquide de refroidissement et la courroie d'accessoire il ne parle que de leur contrôle et non de leur changement. Pourrie...

Bonjour,

à toi doudou38 mais d'autres personnes sur le forum disent que c'est dans le gros ventilateur qu'il y a l'électronique.

Bonjour, J'ai le même problème sur mon touran de 2003. Le petit ventilo de clim ne veut plus s'arrêter après avoir couper le moteur. Après vous avoir tous lu, j'ai démonter le bloc complet (très facile). Je peut donc vous dire que l'on peut aisement ne changer que les ventilo sans changer tout le bl...