TouranPassion

J'ai revendu la voiture, de mémoire, le ventilo et le N24 sont sous la boîte à gant. Pour ton soucis, c'est soit la platine de commande qui déconne ( ergot cassé ), soit le fameux n24.

Bonne journée.

500 ? Enorme ! Achete sur oscaro et monte dans petit garage. C'est pas compliqué !

OK ! Mais si c'est pas un fusible ça pue...

J'ai pas compris ton post...

Nettoyage avec un plein d'excellium ou vanne EGR à changer.

Faiblesse de certains démarreurs, ils ne tournent pas assez vite. A froid pas de soucis, le gazoil est réchauffé, mais à chaud non, d'où ce temps. Vas y les yeux fermés, c'est ça. 250 € quand même !

Oups, le fusible, pas pensé ! Je pensais pas qu'il y en avait un pour ça. Je zieute et je vous dis quoi.

Non, je n'entends pas le système, et en passant par l'intérieur, je peux l'ouvrir sans soucis.

Bonjour, ma bora de 2001 200 000 kms a un problème de coffre. L'ouverture électrique ne fonctionne plus.

Je ne pense pas remettre une neuve électrique, mais la remplacer par une mécanique. Savez vous si cela est possible ?

Genre un système golf 3 manuel.

Qu'en pensez vous ?

Bonjour, tout est dans le titre, le bip bip d'avertissement essence, ceinture et clignotants ne fonctionne plus.

Un tuyau ?

à tous.

Démarreur à changer. J'ai testé...

J'ai fait un courrier à Villers, ça interresse qqun ?

Donnez votre mail, j'envoie.

beaucoup !

OK

Ce forum, aurais je dû dire ?

Je sens une pointe de cynisme dans ces posts...

C'est moi qui ai demandé, ça faisait un moment que ce problème de démarrage me saoulait, fallait insister à chaud parfois 4 secondes, et quand ça démarrait, ça tapait dans le moteur, pas trop cool pour la mécanique, je pense... Grâce au site, j'ai vu que ces démarreur avait un vice. Défaut de vitess...

Au niveau de la rotation moteur au démarrage, vraiment plus rapide ! Donc, à priori, plus aisé.

Tu démontes sous la boite à gant, et tu huiles l'axe, j'ai essayé, ça n'a pas changé grand chose...

Salut à tous, La soufflante de mon touran de 2004 me pose des problèmes, l'axe doit être grippé, ce qui fait qu'en position 4, sans passer par les résistances ( N24 ), le fuse saute. Solution, remplacer la soufflante. Je sais qu'elle est commune à beaucoup de modèles VAG, quelqu'un m'en dirai plus ?...

Bon, ben voilà, 3000 € pour le Turbo et le démarreur. J'ai une garantie RAC, qui, malgré ce que j'ai lu ici, a assuré... Dépannage, loc 4 jours catégorie B chez Ucar. Le seul hic, c'est 20% à ma charge car plus de 80 000 km, à 1000 près, c'était 40 % ! Grosse amélioration des performances, et moins ...

Oups, 99000 kms

Tout est dans le titre, j'ai cassé hier une ailette du Turbo de mon touran 105 de 2004 à 99 000 km, sans signes avant coureurs. J'ai une garantie étendue RAC, qui heureusement prend en charge le changement du Turbo. Ceci-dit, la concession attend l'accord pour commencer les réparations ( 2500 € min ...

Donc 505.01 ?

Il fallait lire 505.01

Bonjour, doit on obligatoirement utiliser de l'huile VW 505.00 ? J'ai fait la dernière vidange moi même avec de la TOTAL 5W40.

Chez VAG, ils m'ont dit pas de problème !

Vous en pensez quoi ?