TouranPassion

non rien de plus que mise à jour 2011-2012

j'ai reçu un courrier de vw pour la mise à jour
199euro TTC
y sont vraiment cinglés chez vw

pour une conduite normale, ni pepere, ni trop sport avec un v3 1.6TDI 105
trajet 1/3 ville 1/3 autoroute 1/3 nationale
j'ai une conso de 5.7l/100

oui dans l'odb
il faut cocher une option

super la video
mais on ne sait toujours pas a quoi ca sert

je pense aussi a un cache
mais quel intérêt ?
sur v1 j'avais pas ça non plus

salut,
est ce que d'autres ont remarqué qu'avec les xénons en s'arrêtant à un feu le faisceau se relève légèrement
quelqu'un a t-il une explication ?

moi aussi je trouve l'éclairage un peu bas
même avec les xénons
mais ça éclaire super bien par rapport au xtreme vision de mon v2, absolument rien à voir
le prix non plus d’ailleurs !!

un 1.6 105 double très bien aussi
à moins de vouloir doubler tout le monde à chaque feu rouge (mieux vaut prendre un Q7 W10, ça double encore plus vite)
le 105 est bien adapté à une conduite de tous les jours et consomme moins que le 140

merci mc rai

à 140 compteur si vitesse réelle 132 tu risques rien du tout car la vitesse retenue est 125 (132-5% et non pas 10% comme je l'avais annoncé), donc il reste de la marge selon arrêté de juin 2009 sur les cinémomètres[/quote] Le souci, c'est que le radar est réglé pour flasher au delà de 130 km/h après...

Moi en général, je me mets à 140 au compteur, ce qui fait d'après les fonctions cachées de la climatronic, 132 km/h vitesse radar :wink: Dans ton cas, tu risques la perte d'un point. Dans ce cas, tant qu'à vouloir jouer avec le feu, autant rouler à 156 compteur ce qui doit te revenir à 148 radar =>...

tu peux même monter à 140 ou 145km/h vitesse réelle
145-10%-->vitesse retenue 130km/h
d'autant plus que le compteur du touran est optimiste 150km/compteur --> 143 vitesse réelle

donc à 140 au compteur tu risque rien du tout

Bon pour ma part j'ai reçu mon toutou la semaine passée (1,6 l 105 ch boite dsg). Première constatation: premier plein après 200 km 20 l de diésel ensuite 637 km pour 49,52 l soit 7,7 l/ 100. Grande partie sur autoroute ce WE à 135 km cruise control. Je trouve que la consommation est élevée. j'ai é...

oui je pense aussi qu'il y a une différence de l'ordre de 8% entre odb et conso calculée
je n'ai pas constaté de différence entre 17' en été et 15' en hiver, la conso est similaire
par contre entre le v2 tdi140dsg et le v3 1.6tdi105, je constate une différence de presque 1.5l/100km calculée

les feux ont tous la meme portée
ok d'accord sauf s'ils sont mal réglés à l'usine !

pour ceux qui ont l'option xénon, vous ne trouvez pas que l'éclairage est certes plus puissant mais je trouve qu'il n'éclaire pas très loin
peut-être un réglage du site des phares ??

pour mon touran commandé en octobre 2010, le chassis sport n'existait pas avec les 17' OAKLAND
et d'après moi la suspension n'est plus la même que sur les v2

ok c cool
c'est juste pour comparer car j'avais un v2 tdi140dsg
et maintenant un v3 1.6tdi105 bvm
je suis à 1000km et tourne à 5l/100 (trajet national/ville)

a plus personne ici !!!

moi c'est pareil l'hiver jantes en tole de 15' de novembre à mars
et l'été en 17'

j'ai un collègue sur une golf avec le rcd510 a également un temps d'attente env.45s mais avec une carte plus rapide on arrive à réduire à 20s
donc ça vient bien du poste
parce sur le rns315 c'est instantané
bizzare

voili voila la photo

thias
tu as un temps d'attente sur le rcd510 ?
à chaque démarrage ?

elle est livrée avec le touran ainsi que les enfants et le chien ...


faut pas rêver non plus, chez vw y a plus de cadeaux
y a même plus le cric dans le coffre
c'est la misère pour une caisse à 30 000 euros