CSI56

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Touransportline
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Re: CSI56

Message par Touransportline »

Cc pour ma part de l origine.
la//ddgd TEAM R-LINE N°001 Membre TP n° 2662 - Profil Team: topic10944.html / Avant : Sportline R V2 "Gris Ardoise" 7 Pl , Sellerie cuir Bi-ton,10hp,vitres teintées,Kit HID / Aprés : CrossTouran R V3 "Brun Graciosa" 7 Pl , Sellerie Fey,10hp,vitres teintées,pack connect. /Après : Passat CC Carat Editon DSG "Noir " 4 Pl ,sellerie cuir noir,Pack Techno,vitres teintées./ Passat SW VI Carat Edition DSG .."Noir",sellerie cuir late macchiatto,vitres teintées.Maintenant : Touran Confortline R "Rouge Cerise" 7 Pl,Sellerie tissus,Xénon,Pack Techno,Vitres teintées. Passat SW Carat R 170 DSG Feux R36 Skyline. Ressorts courts Eibach -30
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Sly83
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Re: CSI56

Message par Sly83 »

Pour ma part je monte sur du ferodo ou bendix.
Touran Cross 2.0 140 CH DSG6 de 2008 (BMM/KMY) - Pack City 2, Toit Ouvrant, Volant Multifonction, Palette au Volant, Discover Media PQ Gen2, Caméra de recul Highline, Coming/Leaving Home, Retro V3 avec éclairage au sol + Codage Ouv/Ferm Auto, Pack Full Led Int/Ext, Feux Xenon (2nd monte) avec système ALS et Lave-Phares, Éclairage de pied, Covering Carbone, Vitres Teintées, Attelage Oris RDSOV
Outils : VagCom (VCDS) 23.03 FR - ETKA 8.5 - Elsawin 6.0 [VW 2017 - Audi 2016 - Seat 2015 - Skoda 2014] - Mon Profil
Cartographie 2020 (ultime version) disponible pour RNS510/810 (v17), RNS315 (v12) et RNS310 (v12)
Cartographie 2024 disponible pour Discover Media et Discover Pro (MIB 1-2-3)
Cartographie 2024 disponible pour Audi MIB 1-2-3
A vendre Camera recul, RNS510 et Discover Media PQ : me contacter en MP
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resideur
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Re: CSI56

Message par resideur »

je monte de l'ATE et TRW uniquement, j'en suis presque a 200000kms avec av et ar et elles ont encore pas mal a faire!
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Re: CSI56

Message par CSI56 »

Depuis le temps que je n'avais pas posté ici!!

Et bien je peux vous dire que plus je roule avec, et plus je l'aime ce toutou!!

en tout cas son passé allemand est plus qu'obscur. je vous explique. alors que je venais de faire plus de 1200km avec, un bruit bizarre m'alerte, une sorte de trou dans l'échappement, énormément de tremblement à froid, moins à chaud, et un bruit de voiture de course en pleine charge, alors à votre avis d'où venait la panne?

Et bien le catalyseur n'était fixé au turbo que par un goujon sur les quatre!! :shock: :shock:

je pense que le turbo a du être changé dans ses terres natales, mais que le mécano était une vraie buse.

toujours est-il qu'hier, après trois heures de démontage / remontage, tout est rentré dans l'ordre, mais j'ai quand même pu m'apercevoir qu'il manquait une vis pour fixer le conduit d'admission en alu en sortie de turbo, et qu'un boulon entre la boîte et le moteur était dévissé...bref nous pouvons faire confiance au garage... /zenn:

devant ce constat fort désagréable, il est évident que mon :923: ne posera plus une jante dans quelques garage que se soient...

enfin pour le récompenser de tant de dévotion envers son patron, j'ai décider de lui offrir des rétro rabattables électriquement, et un volant avec palette

quelques photos des rétro en attendant l'installation:

http://[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].net/viewer.php?id=18/07/t9eb.jpg

http://[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].net/viewer.php?id=18/07/e5uz.jpg

http://[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].net/viewer.php?id=18/07/pkt4.jpg

http://[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].net/viewer.php?id=18/07/cbm1.jpg

http://[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].net/viewer.php?id=18/07/6fip.jpg

http://[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].net/viewer.php?id=18/07/a1p9.jpg

En espérant ne pas rencontrer de difficultés pour le codage, mais normalement, c'est la même génération, et toutes les pièces proviennent d'un touran 1T

:wink:

Ajouté 3 heures 5 minutes 46 secondes après :
Je n'arrive pas à faire apparaître les photos, et malgré le tuto je ne comprends pas la manière de faire. Auriez-vous un site à me conseiller pour héberger les photos?
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fab01
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Re: CSI56

Message par fab01 »

Les liens photos sont interdis sur TP.
Le jour où ton hébergeur décide de fermer, les photos vont disparaître et le forum illisible.
Le mieux c'est de cliquer sur le bouton répondre et d'insérer les photos
L'avantage de ce site est que tu peux héberger les photos en interne
Eleveur de Touran :D :mrgreen:
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Touran 2.0 TDI 140 carat DSG V1
Touran 2.0 TDI 170 carat DSG V2
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Re: CSI56

Message par CSI56 »

Merci pour ton retour Fab01, mais je ne vois pas où se trouve le bouton dont tu parles...

Merci,

Sylvain
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fab01
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Re: CSI56

Message par fab01 »

tu cliques sur répondre (encadré en jaune)
repondre.jpg
Une fois cliqué tu as une interface ci dessous, tu cliques sur fichier joint (en jaune) puis ajouter les fichiers (encadré en jaune aussi) puis envoyer pour valider ton message (encadré en rouge)
repondre2.jpg
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Re: CSI56

Message par CSI56 »

Test insertion photos

Ajouté 10 heures 34 minutes 53 secondes après :
Bonsoir tt le monde!!

ça y est j'ai enfin réussi à insérer des photos!!

Dimanche dernier installation des rétro rabattables électriquement V1, aucun problème par rapport aux réglages des glaces, haut bas droite / gauche.

Par contre, j'ai découvert une option que je n'avais pas avant, c'est le réglage synchrone des deux rétros. Heureusement, on peut désactiver cette option vie le grand OBD.
s-l1600-iloveimg-resized.jpg
s-l16002.jpg
s-l16003.jpg
s-l16004.jpg
s-l16005.jpg
s-l16006.jpg
Bonne soirée!!

PS: prochaine modif = le volant avec palettes au volant
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resideur
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Re: CSI56

Message par resideur »

impecc!
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Re: CSI56

Message par CSI56 »

Bonjour tt le monde,

Quelques news du :923: qui a froid et qui visiblement ne l'aime pas.

Ce WE démarrage par 4,0° (la voiture dort dehors), ça tremble de partout et le voyant moteur clignote pendant le starter automatique, et puis plus rien, il disparait.

en chauffant, ça va mieux, mais ça manque de puissance. quelques hésitations à prendre les tours sous 3 000 tr/min (moteur chaud bien évidemment), comme des trous à l'accélération. une fois le compresseur en marche ça va.

passage à la valise: raté de combustion sur les cylindres 1 et 3

ma première hypothèse les bougies: sur ce moteur je crois qu'il faut les remplacer tous les 30 000 kms, elles en ont 41 000 kms

ma deuxième hypothèse les bobines: elles sont d'origine, et là aussi je crois qu'il faut les changer tous les 60 000 kms, le :923: a un peu plus de 141 000 kms

ce matin mon épouse prend le :923: , pas de voyant, mais manque de pêche...

j'ai commandé les pièces, changement le WE prochain, on verra bien

A défaut prise de compression pour vérifier la bonne santé de ce moulin qui a l'air très sensible, et qui a un passé bien obscur

Vos avis sont les bienvenus!!

:wink:
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Re: CSI56

Message par CSI56 »

Alors petit cadeau pour le :923: ce WE, pose d'un volant avec palettes (j'avais déjà les MTF).

Rien de compliquer, juste débrancher la batterie, démonter l'airbarg, démonter l'écrou, changement du volant, remontage en sens inverse, puis codage VAG COM.

un vrai plaisir les palettes!! il manque juste deux cylindres en plus et ce serait parfait!! :lol:

:wink:
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Re: CSI56

Message par resideur »

ca c'est cool les palettes au volant!
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