Installation d'un caisson de basses amplifié KSC-SW1
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Installation d'un caisson de basses amplifié KSC-SW1
Un moyen d'améliorer l'installation audio d'origine.
Les avis sont partagés sur TP à propos de qualité audio de l'installation d'origine RCD300 et RCD500. Certains la trouvent de très bonne qualité. D'autres se demandent si l'option RCD500 DSP XXX W pourrait améliorer cette qualité. Pour ma part, je constate une forte différence de qualité par rapport à ma seconde voiture équipée d'un simple autoradio Kenwood MP3 4x50W à 150€ . Et pas en faveur de mon RCD500 MP3 à xxx € ... Il me semble qu'il manque dans le Touran une présence du son, spécialement dans les basses. J'ai donc décidé d'installer un caisson de basses amplifié. Je tenais absolument à avoir une installation invisible et qui ne réduit pas le volume de chargement dans le coffre.
Le Kenwood KSC-SW1 est le plus petit caisson de basses avec ampli intégré que j'ai trouvé, pour moins de 200€ sur le net.
[ image externe ]
1- Installation.
Je choisis l'installation sous le siège conducteur, à la place du petit coffre.
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Il faut d'abord démonter le petit coffre . D'après des infos VW, si on enlève et débranche le siège, il faut réinitialiser le calculateur après remontage ( il faudrait même brancher sur le siège un adaptateur VAS 6229 pour des raisons de sécurité...) . N'ayant pas encore Vag-Com (mais ça ne saurait tarder), j'ai tout fait en ne débranchant RIEN. Il faut alors avancer le siège en avant pour enlever les vis arrières et en arrière pour enlever les vis avant (avant une rallonge flexible de porte embout torx).
Miracle: le KSW-SW1 rentre à quelques millimètres près. On dirait qu'il a été fait pour le Touran.
2- Bricolage des fixations:
On peut plus ou moins chiader les fixations. J'ai choisi d'utiliser les vis d'origine de fixation du coffre. Pour cela, j'ai fabriqué deux petites pattes avant avec des petites équerres en acier, et une fixation arrière un peu plus compliquée, qui porte les agrafes-écrous d'origine.
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3 - Câblage
Il faut démonter l'autoradio. Cette procédure étant décrite clairement sur d'autres topics, je ne la détaillerai donc pas une fois de plus. J'ai démonté aussi la zone allume-cigare en enlevant les deux vis et en dégrafant les deux clips inférieurs.
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Il faut dégrafer les caches inférieurs et la moquette de la zone:
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Voilà où arriveront les câbles (il y a une prédécoupe):
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Il faut introduire un passe câble dans la prédécoupe et l'attraper à la main derrière la moquette:
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Et le ressortir!
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Puis tirer l'ensemble des câbles:[ image externe ]
Je prends le 12V permanent de l'allume-cigare et une masse pas loin. [ image externe ]
La commande de démarrage de l'ampli est prise sur la broche notée CON ou CDC selon les autoradios.
mon ancien RCD300:
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mon RCD500 MP3:
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Notez au passage le fabricant de mon RCD500: C'est Panasonic et non plus Blaupunkt!
L'autoradio n'ayant pas de sortie LINE, je me suis connecté en soudant des fils sur les fils d'enceintes avant et en utilisant un connecteur de circuits intégré de récupération (pas standard 2.54mm) pour la broche CON/CDC. A noter que malgré la grosseur du fil bleu du KSC-SW1, il n'y a que 250 mA sur cette ligne en fonctionnement.
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Si on ne veut pas faire de soudure sur le circuit de la voiture, on peut le faire sur cet adaptateur décrit par DironiX dans http://www.touranpassion.com/forum/setopic864.php
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4- On ferme !
Voici la bête dans sa caverne:
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5- On fait une petite prière et on démarre le tout.
Wow ! Il y a des basses. Après quelques petits essais, je diminue un peu les basses envoyées au enceintes d'origine et je ne confie au subwoofer que les plus basses fréquences (réglage de la fréquence de coupure). En jouant sur le bouton de volume du sub, on peut faire en fonctionnement des tests avec ou sans. C'est le jour et la nuit!
Attention, ce n'est pas fait pour des fortes puissances. Le système atteint assez vite ses limites. Ne comptez pas rivaliser avec le 205 tunée du fils du voisin! Par contre, à écoute faible et moyenne, quel impact! Dans les conditions d'écoute de père de famille, l'apport est très appréciable (à mon goût). J'en suis enchanté.
La ligne d'alimentation 12V permanent absorbe 3 A en écoute moyenne-forte et rien du tout autoradio coupé.
Les avis sont partagés sur TP à propos de qualité audio de l'installation d'origine RCD300 et RCD500. Certains la trouvent de très bonne qualité. D'autres se demandent si l'option RCD500 DSP XXX W pourrait améliorer cette qualité. Pour ma part, je constate une forte différence de qualité par rapport à ma seconde voiture équipée d'un simple autoradio Kenwood MP3 4x50W à 150€ . Et pas en faveur de mon RCD500 MP3 à xxx € ... Il me semble qu'il manque dans le Touran une présence du son, spécialement dans les basses. J'ai donc décidé d'installer un caisson de basses amplifié. Je tenais absolument à avoir une installation invisible et qui ne réduit pas le volume de chargement dans le coffre.
Le Kenwood KSC-SW1 est le plus petit caisson de basses avec ampli intégré que j'ai trouvé, pour moins de 200€ sur le net.
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1- Installation.
Je choisis l'installation sous le siège conducteur, à la place du petit coffre.
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Il faut d'abord démonter le petit coffre . D'après des infos VW, si on enlève et débranche le siège, il faut réinitialiser le calculateur après remontage ( il faudrait même brancher sur le siège un adaptateur VAS 6229 pour des raisons de sécurité...) . N'ayant pas encore Vag-Com (mais ça ne saurait tarder), j'ai tout fait en ne débranchant RIEN. Il faut alors avancer le siège en avant pour enlever les vis arrières et en arrière pour enlever les vis avant (avant une rallonge flexible de porte embout torx).
Miracle: le KSW-SW1 rentre à quelques millimètres près. On dirait qu'il a été fait pour le Touran.
2- Bricolage des fixations:
On peut plus ou moins chiader les fixations. J'ai choisi d'utiliser les vis d'origine de fixation du coffre. Pour cela, j'ai fabriqué deux petites pattes avant avec des petites équerres en acier, et une fixation arrière un peu plus compliquée, qui porte les agrafes-écrous d'origine.
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3 - Câblage
Il faut démonter l'autoradio. Cette procédure étant décrite clairement sur d'autres topics, je ne la détaillerai donc pas une fois de plus. J'ai démonté aussi la zone allume-cigare en enlevant les deux vis et en dégrafant les deux clips inférieurs.
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Il faut dégrafer les caches inférieurs et la moquette de la zone:
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Voilà où arriveront les câbles (il y a une prédécoupe):
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Il faut introduire un passe câble dans la prédécoupe et l'attraper à la main derrière la moquette:
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Et le ressortir!
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Puis tirer l'ensemble des câbles:[ image externe ]
Je prends le 12V permanent de l'allume-cigare et une masse pas loin. [ image externe ]
La commande de démarrage de l'ampli est prise sur la broche notée CON ou CDC selon les autoradios.
mon ancien RCD300:
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mon RCD500 MP3:
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Notez au passage le fabricant de mon RCD500: C'est Panasonic et non plus Blaupunkt!
L'autoradio n'ayant pas de sortie LINE, je me suis connecté en soudant des fils sur les fils d'enceintes avant et en utilisant un connecteur de circuits intégré de récupération (pas standard 2.54mm) pour la broche CON/CDC. A noter que malgré la grosseur du fil bleu du KSC-SW1, il n'y a que 250 mA sur cette ligne en fonctionnement.
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Si on ne veut pas faire de soudure sur le circuit de la voiture, on peut le faire sur cet adaptateur décrit par DironiX dans http://www.touranpassion.com/forum/setopic864.php
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4- On ferme !
Voici la bête dans sa caverne:
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5- On fait une petite prière et on démarre le tout.
Wow ! Il y a des basses. Après quelques petits essais, je diminue un peu les basses envoyées au enceintes d'origine et je ne confie au subwoofer que les plus basses fréquences (réglage de la fréquence de coupure). En jouant sur le bouton de volume du sub, on peut faire en fonctionnement des tests avec ou sans. C'est le jour et la nuit!
Attention, ce n'est pas fait pour des fortes puissances. Le système atteint assez vite ses limites. Ne comptez pas rivaliser avec le 205 tunée du fils du voisin! Par contre, à écoute faible et moyenne, quel impact! Dans les conditions d'écoute de père de famille, l'apport est très appréciable (à mon goût). J'en suis enchanté.
La ligne d'alimentation 12V permanent absorbe 3 A en écoute moyenne-forte et rien du tout autoradio coupé.
[url=http://www.touranpassion.com/forum/setopic1106.php]Mon profil[/url]
pour ce photo reportage.
Rue du commerce : 499 euros
Pixmania : 199 euros.
Par contre l'installation, n'a pas l'air facile, pour les novices comme moi!
Quelle différence. C'est bien la première fois qu'il y a une si grosse différence!!!!
J'en reviens pas.
A moins que je me trompe :
http://www.rueducommerce.fr/Equipement- ... SC-SW1.htm
Rue du commerce : 499 euros
Pixmania : 199 euros.
Par contre l'installation, n'a pas l'air facile, pour les novices comme moi!
Quelle différence. C'est bien la première fois qu'il y a une si grosse différence!!!!
J'en reviens pas.
A moins que je me trompe :
http://www.rueducommerce.fr/Equipement- ... SC-SW1.htm
- DD65
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De rien,
C'est probablement une erreur de Rue Du Commerce car je l'ai payé 190€ chez Cdiscount le mois dernier. L'installation n'est pas à la portée du novice, mais ne devrait pas poser de problème aux bricoleurs outillés. C'est vrai qu'il ne faut pas avoir peur de couper des fils et savoir faire quelques soudures propres...
C'est probablement une erreur de Rue Du Commerce car je l'ai payé 190€ chez Cdiscount le mois dernier. L'installation n'est pas à la portée du novice, mais ne devrait pas poser de problème aux bricoleurs outillés. C'est vrai qu'il ne faut pas avoir peur de couper des fils et savoir faire quelques soudures propres...
[url=http://www.touranpassion.com/forum/setopic1106.php]Mon profil[/url]
Je voudrais brancher une prise USB sur mon poste, mais j'ai peur de faire une betise, donc pour l'instant je ne sais pas quoi faire. Tu l'as déjà fait toi?DD65 a écrit :De rien,
C'est probablement une erreur de Rue Du Commerce car je l'ai payé 190€ chez Cdiscount le mois dernier. L'installation n'est pas à la portée du novice, mais ne devrait pas poser de problème aux bricoleurs outillés. C'est vrai qu'il ne faut pas avoir peur de couper des fils et savoir faire quelques soudures propres...
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Ne pouvant rien faire pour mes artères, j'essaie de garder mes oreilles jeunes.alex_77 a écrit :Très beau reportage!!!
Une manière d'avoir du son de d'jeun's dans une voiture de vieux...
C'est bon je connais la sortie....
Cela dit, j'ai entendu dire qu'il y aurait aussi des d'jeun's qui achètent des Touran...
Non. J'ai été tenté un moment par cet adaptateur USB:[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 78_usb.jpg[/img]Samlaure a écrit : Je voudrais brancher une prise USB sur mon poste, mais j'ai peur de faire une betise, donc pour l'instant je ne sais pas quoi faire. Tu l'as déjà fait toi?
http://cgi.ebay.fr/VW-Polo-Golf-Touran- ... dZViewItem
Mais j'ai préféré acheter un RCD500 MP3 d'occase pour avoir l'affichage des ID3 tags.
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de ton reportage maître dd65
C'est nickel c'ets propre c'est top et discret !!
C'est nickel c'ets propre c'est top et discret !!
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Touran TDI 136 confort
Touran 2.0 TDI 140 carat DSG V1
Touran 2.0 TDI 170 carat DSG V2
Touran 2.0 TDI 140 DSG R-Line full options V2 Hybride
VW T6 Caravelle 4Motion
Seat Leon MK3
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- alex_77
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Je ne sais pas si c'est moi, mais je me sens visé!!!DD65 a écrit : Cela dit, j'ai entendu dire qu'il y aurait aussi des d'jeun's qui achètent des Touran...
Pour ma part, j'essayerai de faire une petite instal mais avec des HP 3 voies dans le coffre.
Quelque chose qui se démonte rapidement et qui donne un vrai son de d'jeuns
P.S: Mais d'abord j'attends d'avoir le toutou...
Quel bonheur à conduire !!!
Touran TDI 170 DSG Reflet d'argent...
Quel pouriture cet électronique embarquée !!!
Touran TDI 170 DSG Reflet d'argent...
Quel pouriture cet électronique embarquée !!!
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