TouranPassion

IDB · Message par **IDB** » 21 janv. 2007, 10:30

Si il pouvait m'appeler pour me dire: Surprise votre voiture est arrivé avec 1 semaine d'avance!
Mais bon...on va attendre sagement.
C'est que je roule en Meriva moi en attendant!!!

mika24 · Message par **mika24** » 02 févr. 2007, 11:02

Attention au choc du passage Meriva-Touran !!!

Passes par des paliers d'adaptation : Golf +, par exemple !

IDB · Message par **IDB** » 23 févr. 2007, 20:28

Ayé! Mon touran est arrivé en concession. Plus qu'à attendre que la paperasserie se fasse...

Message par **Pedro 95** » 23 févr. 2007, 22:07

Génial

On compte les heures alors

IDB · Message par **IDB** » 23 févr. 2007, 22:15

Les jours!
J'espère pour fin de semaine prochaine.
Histoire d'en profiter le WE.

IDB · Message par **IDB** » 07 mars 2007, 07:51

Ce matin je vais cherché la bête!

ratinaud · Message par **ratinaud** » 07 mars 2007, 10:01

si il ne fait pas trop mauvais temps,fait nous quelques photos A+

Message par **Pedro 95** » 07 mars 2007, 18:43

IDB a écrit :Ce matin je vais cherché la bête!

Photos, photos et photo

IDB · Message par **IDB** » 07 mars 2007, 21:35

Pedro 95 a écrit :
IDB a écrit :Ce matin je vais cherché la bête!
Photos, photos et photo

Pas de photo pour aujourd'hui, nous avons eu de la pluie toute la journée.

Première impressions (40 KM):
Moins spacieux que je ne me l'imaginais mais l'espace conducteur est suffisant pour quelqu'un de ma taille (1.86m).
J'aime beaucoup la position de conduite et le maintient des sièges qui meriteraient quand même d'être un peu plus large au niveau de l'assise.
Bruit: Le grondement du 2.0 TDI est horrible. On dirait une crecelle. Vraiment pas une belle sonorité. mais le niveau sonore est acceptable. Faut dire que je n'ai pas testé à grande vitesse. Les bruits aerodynamiques ont l'air important: C'est un monospace.
Boite: Agréable, mais ce n'est pas tout à fait ce que j'attendais. On se fait des idées à force d'attendre...Disons que la gestion des passages de rapports est particulière. J'aimerais plus de pèche sur les 2 premiers rapports. Là, on passe les vitesses à un regime tellement bas qu'il faut appuyer franchement sur le champignon pour avoir l'impression de bien decoller la voiture sur les premiers metres. Il il y a le mode S mais pas encore testé. Le passage des rapports est effectivement très rapide et doux. Mais j'ai quand même un legère sensation de "patinage".
Chassis sport: Pas de doute on vire à plat. J'aime et je ne trouve pas que le confort soit dégradé. Faut sur mauvais route.
Equipements: Pas eu le temps de tout voir. Les retros rabatables, c'est un peu gadget tant ils ne plaquent pas à la carrosserie dans cette postion! Je les trouves trop petits aussi.
Ergonomie, modularité: Je n'ai pas encore eu besoin de charger la voiture, mais les sièges du rang 2 prennent beaucoup de palaces même une fois repliés. A mon avis il faut les sortir pour vraiment gagner du volume. Les sièges du rang 3 s'intègrent bien dans le coffre et sont facile à manipuler. Le coffre reste vaste.
Look: J'aime bien! Les JA Nardo sont vraiment top. La nouvelle face avant est bien plus reussi que l'ancienne. Ca fait moint camionnette je trouve. Le noir c'est classe.

Voila pour les premières impressions. Je roulerai plus Vendredi et ce WE et je pourrait peut-être faire une ou deux photos.

liosor · Message par **liosor** » 08 mars 2007, 00:05

J'ai le même que toi

IDB a écrit :Pas de photo pour aujourd'hui, nous avons eu de la pluie toute la journée.

Première impressions (40 KM):
Moins spacieux que je ne me l'imaginais mais l'espace conducteur est suffisant pour quelqu'un de ma taille (1.86m).
J'aime beaucoup la position de conduite et le maintient des sièges qui meriteraient quand même d'être un peu plus large au niveau de l'assise.

Bruit: Le grondement du 2.0 TDI est horrible. On dirait une crecelle. Vraiment pas une belle sonorité. mais le niveau sonore est acceptable. Faut dire que je n'ai pas testé à grande vitesse. Les bruits aerodynamiques ont l'air important: C'est un monospace.

Pour le bruit par rapport au HDI (seul moteur de ce type que je connaisse) y a pas photo. C'est trop bruyant, ça claque fort, à haut régime tu es obligé d'augmenter le son de l'autoradio, on ne s'entend plus causer :x

Boite: Agréable, mais ce n'est pas tout à fait ce que j'attendais. On se fait des idées à force d'attendre...Disons que la gestion des passages de rapports est particulière. J'aimerais plus de pèche sur les 2 premiers rapports. Là, on passe les vitesses à un regime tellement bas qu'il faut appuyer franchement sur le champignon pour avoir l'impression de bien decoller la voiture sur les premiers metres. Il il y a le mode S mais pas encore testé. Le passage des rapports est effectivement très rapide et doux. Mais j'ai quand même un legère sensation de "patinage".

Je n'ai pas encore poussé les rapports (encore 1000 bornes avant d'y aller un peu plus fort) mais j'ai l'impression que sur les 2 premiers rapports en appuyant un peu plus sur l'accélérateur ça part. Dès que tu accélères un peu ça part tout de suite. Mais pas besoin d'y aller fort non plus. Je pense que c'est une question d'adaptation par rapport à la gestion électronique des rapports de boite. Donc si tu as le pied lourd tu monteras (très) vite en régime. La boite gère tout ça par rapport à ce que tu lui demandes.
Le mode S je l'ai essayé lors de l'essai en concession ça décolle bien. Le vendeur me l'a conseillé aussi pour avoir du frein moteur en descente par ex ou lors des montées (type de route fréquent ici).
Autre conseil qu'il ma donné pour le mode "hiver" (W) on l'utilise simplement pour sortir d'un endroit enneigé et un peu pentu... Pour le reste pas besoin l'électronique sait très bien gérer une route enneigée ou bien mouillée par exemple. A voir l'hiver prochain si la neige est au rdv

Chassis sport: Pas de doute on vire à plat. J'aime et je ne trouve pas que le confort soit dégradé. Faut sur mauvais route.

J'apprécie beaucoup ce chassis sport. Je ne pensais pas le remarquer autant que ça. Par rapport à mon précédent Touran (TDI 100) c'est vraiment top. On sent que l'auto colle à la route. Je ne suis pas branché mécanique mais j'ai vraiment l'impression que si tu l'associes à des roues 17' ça risque de taper fort derrière.

Equipements: Pas eu le temps de tout voir. Les retros rabatables, c'est un peu gadget tant ils ne plaquent pas à la carrosserie dans cette postion! Je les trouves trop petits aussi.

Ergonomie, modularité: Je n'ai pas encore eu besoin de charger la voiture, mais les sièges du rang 2 prennent beaucoup de palaces même une fois repliés. A mon avis il faut les sortir pour vraiment gagner du volume. Les sièges du rang 3 s'intègrent bien dans le coffre et sont facile à manipuler. Le coffre reste vaste.

Look: J'aime bien! Les JA Nardo sont vraiment top. La nouvelle face avant est bien plus reussi que l'ancienne. Ca fait moint camionnette je trouve. Le noir c'est classe

Voila pour les premières impressions. Je roulerai plus Vendredi et ce WE et je pourrait peut-être faire une ou deux photos.

Mc Rai · Message par **Mc Rai** » 08 mars 2007, 02:03

Moi aussi j'ai commandé le même que toi IDB, TDI 140 SPORT mais en BVM avec JA Nardo, pack City, Volant multi sans les palettes biens sur, 2 sièges supp et le tout couvert d'une belle peinture NOIR Intense 8)

Livraison prévu le 02/05

cyril92 · Message par **cyril92** » 11 mars 2007, 08:55

Bienvenue à toi et à ton Touran

(Un peu en retard

)

IDB · Message par **IDB** » 13 mars 2007, 20:28

J'ai roulé un peu ce WE. Je n'ai toujours pas pû faire de photos mais mes impressions sont les suivantes:

Le confort est bon, les enfants semblent apprécier aussi. Ils ont beaucoup de place. Le coffre est grand mais bizarement pas forcement super bien fait. En particulier, j'aurais apprécié quelques cm de plus en largeur.

La tenue de route est excellente et le confort avec le chassis sport me convient bien.

Le moteur semble vigoureux même si je n'ai pas encore vraiment tiré dessus.

La boite est vraiment agréable en ville et dans les embouteillages. Les temps de passage sont effectivement très rapide.
Il y a neanmoins un petit "trou" lorsque l'on veut accelerer fortement à la sortie d'un carrefour ou à l'entrée d'un rond point. On appui sur l'accelerateur et la puissance n'arrive pas immédiatement. Je ne sais pas si c'est dû à la gestion electronique de l'injection (Type Opel) ou à la boite.

IDB · Message par **IDB** » 14 mars 2007, 08:04

Ah, si! Il y a quelque chose que je trouve vraiment dommage: Le fait que les retroviseurs rabatables ne soient pas automatique. J'aurais aimé que en coupant le contact, ils se rabattent automatiquement!

Message par **fab01** » 14 mars 2007, 08:50

Il me semble que quand tu verouilles la voiture c'est à ce moment que les rétros se rabattent. Pas quand tu coupes le contact.
D'ailleurs ça paraît logique.
--> Ex tu te gares à droite, avant d'ouvrir la portière, tu jettes un coup d'oeil dans le rétro pour voir s'il n'y a pas de voiture qui arrive.
Sur le sportline, en tout cas le "rabattement" ne s'active que lors du verouillage des portes

Sur ma 307 aussi
A +

poupmax · Message par **poupmax** » 14 mars 2007, 20:38

salut Fab01

Moi j'ai un toutou sportline et mes retro ne se rebattent pas automatiquement, ou as tu lu cela, je suis intéressé, est ce une programmation de l'OB ?

Message par **fab01** » 14 mars 2007, 22:22

Hello,
Je l'ai vu sur le sportline de yasoo69 (modèle de septembre 2006) lors du rassemblement d'Evian les bains
Etait ce en option ou pas, je ne sais pas trop !!
Par contre vous pouvez le MP et demander des détails.

poupmax · Message par **poupmax** » 14 mars 2007, 23:02

Fab01

je le contact

IDB · Message par **IDB** » 15 mars 2007, 07:53

Ca m'interesse aussi de savoir ce qu'il en est! Car jamais je ne pense à rabattre les retros. Si cela peut se faire automatiquement lorsque le contact et coupé c'est top!

IDB · Message par **IDB** » 19 mars 2007, 20:29

Des nouvelles concernant le retroviseurs?

J'ai passé le WE au ski. Je pensait m'éclater avec le mode séquentiel de la boite sur les route de montagne. C'est effectivement amusant et efficace mais le mode D est tellement confortable qu'on y revient vite.
Je me suis surtout servi des palettes au volant pour le retrogradage ou pour tomber une vitesse avant de doubler.
Par contre le mode manuel avec le levier de vitesse est perturbant car il faut pousser pour passer une vitesse supérieure et tirer pour retrograder. Pas très naturel.

Sinon, après 1500 km, j'ai l'impression que le moteur commence à se liberer. Certaines montée en régime sont vraiment violente!

J'ai bien apprecier le chassis sport sur route de montagne. Les passagers aussi: Pas de prise de roulis, c'et un gros plus. Par contre la monte en 17' tape pas mal sur les route vraiment dégrader. Pas inconfortable pour le dos, mais ça tape fort! Faut dire qu'en fin de saison les routes de montagnes sont vraiment pourries.

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