Touran V2 (Communiqué de presse VW Fr du 3/01/07)

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cyril92
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Touran V2 (Communiqué de presse VW Fr du 3/01/07)

Message par cyril92 »

Les textes et les photos sont les propriétés de Volkswagen France.

Merci de ne pas les copier.

Merci à VW France pour leur confiance.
Réactions et commentaires ICI :)
Nouveau Volkswagen Touran

Introduction

Une technique et un design renforcés : seul monospace compact au monde à être équipé du « Park Assist », des moteurs TSI et de la boîte DSG.

Au mois de janvier 2007 sera lancé sur le marché français le nouveau Touran, présentant de nouvelles optiques et de nouvelles technologies. Il est le premier monospace compact au monde capable de se garer de façon semi-autonome : le système « Park Assist » transforme le créneau en un jeu d’enfant.

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Un large panel de motorisations

Le nouveau Touran reprend les motorisations déjà existantes sur l’ancienne génération (à l’exception du FSI 115 ch), soit :

2 motorisations essence : 1.6 102 ch et depuis peu le 1.4 TSI 140 ch,

4 motorisations Diesel : 1.9 TDI 90, 1.9 TDI 105, 2.0 TDI 140, et depuis peu le
2.0 TDI 170 ch.

Tous les moteurs TDI (hors TDI 90) et TSI peuvent être équipés de la boîte DSG, disponible de série. Aucun autre monospace compact ne dispose actuellement de motorisations aussi innovantes.

Design

On reconnaît immédiatement l’avant du Touran 2ème génération, au logo chromé Volkswagen sur la calandre, à son nouveau pare-choc absorbant et à ses nouvelles optiques à la découpe marquante. Ces feux peuvent, en option, être pourvus de lampes bi-xénon, avec un éclairage dynamique en courbe (système d’éclairage avancé, angle de pivotement maxi de 15 degrés) et de feux latéraux statiques. Le nouvel avant du Touran prolonge sa longueur totale de 16 millimètres et passe maintenant à 4.407 millimètres.

La nouvelle génération de ce modèle est signalée à l’arrière par de nouveaux feux et un pare-chocs remodelé comme celui de la partie avant.

De nombreuses modifications et de nouvelles technologies ont été apportées dans l’habitacle, ainsi qu’un équipement de série encore plus dense, comme par exemple le système autoradio CD « RCD 300 » avec la fonction MP3 complètent l’ensemble.

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Un best-seller depuis son lancement

Le Touran est depuis 2003 le monospace compact le plus vendu en Allemagne avec près d’un million d’exemplaires. En France plus de 80 000 Touran ont été immatriculés depuis son lancement.

Le Park Assist : un système d’aide au stationnement
unique au monde


L’assistant de parking à commande intuitive

Le Touran se gare en 15 secondes presque automatiquement

Développé par Volkswagen, le « Park Assist » offre un véritable atout technologique au nouveau Touran disponible en option, incluant les radars avant et arrière à signal sonore.

A une vitesse pouvant atteindre jusqu’à 30 km/h, et une distance de 0,5 à 1,5 mètres par rapport aux autres véhicules garés, un capteur à ultrasons détecte toutes les places de stationnement disponibles sur la droite ou sur la gauche, parallèles à la file de circulation. Une unité de commande calcule la trajectoire idéale pour effectuer le créneau.

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Le système « Park Assist » est commandé intuitivement en actionnant une touche se situant devant le levier de vitesse. Le système avertit le conducteur de la position de départ, à la fois par un message sonore et par un affichage sur le tableau de bord. Une fois la marche arrière engagée, le monospace manoeuvre dans l’emplacement en moins de 15 secondes. Pendant toute la durée de ce processus, il suffit simplement au conducteur d’accélérer et de freiner : le Touran assume seul les manoeuvres de direction.

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En cas de vitesse trop importante ou / et de braquage, effectué par le conducteur, l’assistant d’aide au stationnement est désactivé automatiquement.

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Nouvelle gamme en détail

3 niveaux de finition : Trend, Confort Sport

3 niveaux de finitions

La nouvelle gamme Touran est définie sur la base de l’ancienne gamme (commercialisée jusqu’en février 2005) à laquelle ont été intégrés de série les
anciens packs à 1 euro. Elle se compose de 3 niveaux de finitions :

- Trend
- Confort
- Sport

Par rapport aux versions précédentes, les trois lignes d’équipement ont encore été améliorées, la finition «Trend» constituant un équipement de base déjà très complet.

Le Touran 7 places est à présent disponible en option.

La sellerie cuir est désormais disponible en option sur la finition Sport.

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Finition Trend

Une nouvelle sellerie et des applications décoratives assurent le renouveau dans l’habitacle du Touran. La console centrale du tableau de bord est désormais pourvue d’un look en « type acier ».
De série, on découvre maintenant à bord le système autoradio CD « RCD 300 » équipé
du mode MP3.
Aucun compromis n’a été fait en terme de sécurité : airbags frontaux, latéraux à l’avant et de tête font partie de l’équipement de série, tout comme le programme de stabilisation électronique ESP, y compris la fonction « contre-braquage » et de « stabilisation de la remorque ».

Principaux équipements de série sur la finition Trend :

- Radio RCD 300 MP3 4 HP
- Rétroviseurs et vitres avant électriques
- Ordinateur de bord
- Volant 3 branches
- Climatisation ‘Climatic’
- Régulateur de vitesse

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Finition Confort

Dans la finition Confort, des baguettes de décoration supplémentaires soulignent le style « type acier ». Ici aussi le nouveau motif de la sellerie établit un contraste par rapport aux parties latérales.
Le Touran Confort a repris de la génération précédente des détails pratiques : le dossier du siège passager, avec fonction tablette et passage d’objets longs ainsi qu’un rangement sur le tableau de bord équipé d’un couvercle.
A l’extérieur, le Touran Confort est reconnaissable à ses barres de toit noires, ses poignées de portes et ses baguettes latérales de protection laquées dans le coloris de la carrosserie.

Principaux équipements de série sur la finition Confort (complémentaires par rapport à la finition Trend) :

- Vitres arrière électriques
- Barres de toit noires
- Accoudoir avant
- Climatisation ‘Climatronic’
- Jantes alu 16’’
- Radio RCD 300 MP3 8HP

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Finition Sport

Le Touran Sport offre une nouvelle sellerie, des sièges sport et des applications en «aluminium brossé ».
La silhouette du Touran Sport est reconnaissable à ses barres de toit anodisées argent, ses vitres arrière teintées (à partir du montant central jusqu’à la lunette arrière) et ses jantes de 16 pouces. A l’avant, Il se différencie des versions Trend et Confort par les lamelles chromées de sa calandre.

Principaux équipements de série de la finition Sport (complémentaires par rapport à la finition Confort) :

- Jantes alu 16’’
- Barres de toit chromées
- Projecteurs antibrouillard
- Volant 3 branches en cuir
- Radio RCD 500 MP3 8HP avec changeur 6 CDs
- Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit
- Baguettes latérales de protection de couleur avec jonc chromé
- Tapis de sol

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Equipements de sécurité

Le Touran est un véhicule sûr. En effet, cinq étoiles lui ont été décernées lors des essais de crash Euro-NCAP.

Sécurité passive

L’équipement de sécurité passive du Volkswagen Touran comprend en dehors d’une carrosserie de haute rigidité, un avant spécialement optimisé pour la protection des piétons, des airbags de tête latéraux pour les deux rangées de sièges avant, des airbags frontaux et latéraux à l’avant, la désactivation de l’airbag passager avant (pour l’intégration d’un siège enfant), les appuie-tête avec réglage individuel, des ceintures de sécurité trois points à toutes les places, ainsi que des points d’accrochage Isofix pour la fixation de sièges d’enfants sur les sièges des extrémités de la deuxième rangée.

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Sécurité active

La sécurité active est perfectionnée par un système de freins spécifiques (freins à disque ventilés à l’avant) ainsi que par le programme de stabilisation électronique ESP, y compris l’ABS, EDS, ASR et l’assistance au freinage.
Le Touran propose également de série les éléments de sécurité suivant :

- allumage automatique des feux de détresse en cas de freinage brusque,
- assistance de contre-braquage intégrée à l’ESP (réalisé par l’intermédiaire d’une direction assistée électromécanique),
- système de stabilisation de remorque.

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L’assistance de contre-braquage en détail

Il s’agit d’une brève « secousse » dans le volant, « exécutée » par l’intermédiaire de la direction assistée électromécanique, et « conseillée » par le programme électronique de stabilisation. Cela suffit pour que le conducteur du Touran effectue intuitivement le geste correct : contrebraquer. Ceci pouvant permettre de raccourcir la distance de freinage jusqu’à 10 %.

Exemple : sur une route possédant différents coefficients d’adhérence (une partie sèche et une partie enneigée par exemple), un freinage brusque avec l’ESP, aura dans le meilleur des cas les caractéristiques suivantes : grâce à l’ESP le véhicule ne dérape pas, le conducteur peut le maintenir sur sa trajectoire et éviter les éventuels obstacles.
Mais afin d’empêcher tout dérapage du véhicule, la force de freinage sur la roue doit s’orienter sur la valeur d’adhérence la plus mauvaise (ici sur la neige), le véhicule ne peut être freiné aussi fortement que si sa(ses) roue(s) se trouvaient sur un sol sec. Car sans un contre-braquage dans la direction correcte, le véhicule entrerait en dérapage à cause du surfreinage de l’une des roues. C’est là qu’intervient l’ESP du Touran avec l’assistance de contre-braquage : le système « reconnaît » le sens dans lequel le conducteur doit contrebraquer, afin de ralentir le véhicule de façon optimale pour qu’il
ne dérape pas.

La stabilisation de remorque en détail

Un système de stabilisation de la remorque est disponible de série sur le Touran. Il permet d’assurer la sécurité dans la conduite avec des remorques. Il fonctionne de la manière suivante : l’accroissement progressif du roulis de la remorque est détecté par l’ESP en raison de l’amplitude des oscillations communiquées au véhicule. Par un freinage ciblé des roues sur le côté concerné du véhicule et un bref ralentissement du moteur, le système neutralise en quelques secondes la situation dangereuse. Comme il s’agit d’un freinage ponctuel ciblé, les feux de freins seront allumés automatiquement même si la pédale de frein n’est pas actionnée.


Espace et Modularité

Cinq ou sept sièges (en option) variables avec un volume de bagages pouvant atteindre presque 2.000 litres

Le système innovant de sièges indépendants

Les trois sièges de la deuxième rangée, peuvent être déplacés en peu de manipulations : ils coulissent dans le sens longitudinal et peuvent être repliés ou
démontés. En option, le Touran peut être équipé d’une troisième rangée de sièges ; les deux vrais sièges peuvent être escamotés séparément dans le plancher du coffre en cas de non usage.

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Première rangée de sièges

Avec sa hauteur (1,02 mètres) et une largeur aux coudes d’1,46 mètres, le Touran offre un grand espace de liberté même dans la première rangée de sièges. Une position des sièges légèrement surélevée par rapport aux véhicules conventionnels (631 millimètres) et dans l’habitacle, une ergonomie parfaitement pensée, garantissent une conduite détendue. Les sièges de la première rangée peuvent se déplacer de 254 millimètres et les sièges du conducteur et du passager avant peuvent de série, être réglés en hauteur.

Deuxième rangée de sièges

Les trois sièges disposés côte à côte de la deuxième rangée, peuvent être déplacés en peu de manipulations, ils coulissent dans le sens longitudinal et repliés ou démontés.
Avec un poids d’environ 17 kg par siège, ils sont très légers. En raison d’une position de siège comparativement plus élevée (676 millimètres), les sièges offrent un bon confort pour les longs trajets ; la liberté pour le haut du corps est ici de 989 millimètres.
D’un point de vue pratique, le Touran est équipé de tablettes rabattables avec support de gobelet intégré dans les dossiers des sièges conducteur et passager avant (à partir de la finition Confort), le siège central peut être utilisé comme une table, des rangements dans le sol devant les sièges et de grands vide-poches dans les portières.
Les mécanismes de déplacement et de démontage des sièges sont faciles à manipuler.
Le déplacement longitudinal des sièges est réalisé en soulevant une poignée. Si l’on souhaite rabattre le dossier du siège, ou rabattre le siège complet vers l’avant ou le déverrouiller complètement pour le retirer, il suffit d’utiliser des languettes faciles à trouver et à manipuler.

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Troisième rangée de sièges

En option, le Touran peut être équipé d’une troisième rangée de sièges. La liberté nécessaire pour les jambes dans la troisième rangée de sièges peut être adaptée individuellement grâce à la disposition longitudinale des sièges réglables du deuxième rang. En cas de non utilisation des sièges de la troisième rangée, ils peuvent être escamotés en peu de manipulations. On dispose ensuite de nouveau à l’arrière d’un niveau de chargement plat. De plus, les sièges sont rabattables individuellement dans une répartition 50/50. A l’état escamoté, la hauteur est seulement de sept centimètres de plus que sans la troisième rangée. Ici aussi l’équipement comprend des ceintures à trois points et des appuie-tête réglables sur une grande hauteur. Avant d’escamoter la troisième rangée de sièges, les appuie-tête seront rangés dans le plancher.

Le coffre

Dans la configuration classique à cinq sièges, la partie bagages accepte jusqu’à 695 litres, la charge maximale atteint – selon les versions – jusqu’à 660 kilogrammes. Quand tous les sièges du deuxième rang sont retirés et que la troisième rangée est escamotée, le volume maximal de chargement se monte à 1.913 litres ; sur la version cinq sièges, le volume utile augmente même jusqu’à 1.989 litres, lorsque l’on retire la deuxième rangée de siège.
Des rangements dans la paroi latérale du coffre et dans le plancher permettent de ranger tout ce qui normalement encombre. Même le triangle de pré-signalisation possède un logement spécial : dans l’habillage du hayon de coffre, il est toujours à portée de la main même quand le véhicule est très chargé.


Une large gamme de motorisations

Deux motorisations essence dont un TSI 140 ch

Quatre TDI : avec des puissances s’échelonnant de 90 à 170 ch

Gamme des motorisations essence

1.6 102 ch : moteur d’entrée de gamme
Caractéristiques techniques : quatre cylindres de 1.595 cm3 développant une puissance de 75 kW / 102 ch à 5.600 tr/min. Associé à une boîte mécanique cinq vitesses, ce moteur permet une vitesse maximale de 179 km/h (sur circuit). Les 100 km/h sont atteints en 12,9 secondes. La consommation mixte est de 8,1 litres aux 100 kilomètres.

1,4 TSI 140 ch : moteur doté d’une double suralimentation
Le nouveau TSI remplace le moteur FSI quatre cylindres développant 110 kW /150 PS proposé jusqu’ici. Le Twincharger du Volkswagen Touran dépasse nettement les caractéristiques de puissance et de couple d’un moteur atmosphérique de 2,0 litres, et ce, avec une consommation infiniment moindre. Volkswagen a continué de développer
l’injection d’essence directe avec le TSI, afin d’augmenter son rendement et conserver un plaisir de conduite maximal.

Caractéristiques techniques : ce moteur développe une puissance de 103 kW / 140 ch à 5.600 tr/min. Entre 1.750 tr/min et 4.000 tr/min, le TSI développe un couple maximal de 220 Newtons par mètre. Il atteint les 100km/h en 9,8 secondes. Le Touran TSI 140 développe une vitesse maximale de 200 km/h (sur circuit). Avec une consommation moyenne de 7,4 litres, ce moteur est extrêmement sobre. Ce TSI est également
disponible avec la boîte DSG.

Palette des motorisations Diesel

Le nouveau Touran reprend les motorisations Diesel déjà existantes sur l’ancienne génération. Il propose donc les 4 motorisations suivantes : 1.9 TDI 90 ch, 1.9 TDI 105 ch, 2.0 TDI 140 ch, et depuis peu le 2.0 TDI 170 ch.
En Allemagne, une version au gaz naturel, developpant 80 kW / 109 PS, «l’EcoFuel» est également disponible.

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Une nouveauté mondiale en matière de monospace compact: tous les moteurs TDI (sauf TDI 90) et TSI peuvent être combinés avec la boîte DSG, de série avec la version TDI 170 ch.

1,9 TDI 90 ch
Caractéristiques techniques: le moteur d’entrée de gamme est un quatre cylindres de 66 kW / 90 ch, turbodiesel à injection directe avec injecteurs-pompes. Ce TDI affiche une vitesse maximale de 171 km/h (sur circuit). Il accélère en 14,9 secondes jusqu’à 100 km/h. Le moteur 1,9 TDI 90 affiche une consommation moyenne de 5,9 litres aux 100 kilomètres (avec boîte de vitesses manuelle).

1,9 TDI 105 ch
Caractéristiques techniques: il développe 77 kW / 105 ch pour un couple maximum de 250 Newton. Le quatre cylindres fournit sa puissance maximale à 4.000 tr/min, et son couple maximum dès les 1.900 tr/min. Le Touran TDI 105 atteint une vitesse maximale de 179 km/h (sur circuit) et accélère jusqu’à 100 km/h en 13,2 secondes. Il affiche une consommation moyenne de seulement 6,0 litres au 100 km/h. La boîte DSG6 est également disponible sur les finitions Confort et Sport.

2.0 TDI 140 ch
Une puissance souveraine et une grande sobriété, sont les deux caractéristiques qui s’adaptent le mieux pour qualifier le premier des deux 2.0 TDI.
Caractéristiques techniques: Celui-ci fournit 103 kW / 140 ch et développe un couple maximum de 320 Newton. Ce moteur aussi sportif qu’économe atteint sa puissance maximale à 4.000 tr/min, le couple maximum se situe entre 1.750 et 2.500 tr/min.
Ce quatre cylindres quatre soupapes peut être disponible soit avec à une boîte manuelle 6 vitesses, soit avec à la boîte DSG. Le Touran 2.0 TDI 140 atteint une vitesse maximale de 200 km/h (sur circuit). Il atteint les 100 km/h en 10,2 secondes. La consommation moyenne du TDI de 1.968 cm3 est de 6,0 litres de carburant aux 100 kilomètres (avec boîte de vitesses manuelle).

2.0 TDI 170 ch
D’une puissance de 125 kW / 170 ch à 4.200 tr/min, le Touran TDI 170 atteint les 100 km/h en tout juste 9,0 secondes. Avec une vitesse maximale de 214 km/h (sur circuit), il fait partie des monospaces à grands volumes les plus rapides du marché. Sa sobriété atteint pourtant une valeur record de 6,6 litres au 100 km en consommation mixte. La principale caractéristique de ce moteur est toutefois la suivante : un couple maximum de 350 Newtons par mètre (entre 1.750 et 2.500 tr/min). Le TDI 170 ch, toujours équipé d’un filtre à particules, est également proposé en boîte automatique DSG.

Offres Packs

Une offre toujours plus complète

Le lancement de la seconde génération du Touran s’accompagne d’une nouvelle offre de packs.

Pack Access

Disponible sur la finition Trend : 600 euros TTC client
- Jantes alu 15’
- Barres de toit noires
- 8 HP

Pack Design

Disponible sur la finition Confort : 600 euros TTC client
- Volant multifonctions
- Projecteurs antibrouillard
- Barres de toit chromées
- Surtapis
- Vitres arrières teintées

Pack City

Disponible sur la finition Confort et Sport : 400 euros TTC client
- Radar de recul
- Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
- Pack luminosité
- Prise auxiliaire

Pack Techno

Disponible sur la finition Confort : 2 600 euros TTC client

Disponible sur la finition Sport : 2 300 euros TTC client
- GPS couleur DVD
- Toit ouvrant
- Alarme volumétrique

EQUIPEMENTS DE SERIE COMMUNS

Equipements extérieurs

Antenne intégrée à la vitre de custode arrière
Calandre chromée
Pare-chocs et boîtiers de rétroviseurs extérieurs dans la couleur de carrosserie
Rétroviseurs extérieurs incluant le rappel de clignotant
Vitres athermiques teintées vertes

Equipements intérieurs

Boîte à gants verrouillable et éclairée
Cache-bagages amovible à enrouleur
Compartiment de rangement pour triangle de pré-signalisation dans la garniture du hayon arrière
Compartiment de rangement sous les sièges avant
Compartiment de rangement central avec 2 porte-boissons au-dessus de la planche de bord
Compartiment de rangement sous la planche de bord
Console centrale avec porte-boissons
Console de pavillon avec 3 compartiments de rangement
Porte-boissons à l'avant (2)
Porte-bouteille (1,0L) dans toutes les portes
Siège central de la 2ème rangée rabattable avec fonction table
Sièges conducteur et passager avant réglables en hauteur
Sièges individuels (3) de la 2ème rangée réglables en longueur, rabattables et amovibles
Trappes de rangement (2) dans le plancher de la 2ème rangée
Vide-poches de portières à l'avant et à l'arrière et dans le coffre
Volant 3 branches réglable en hauteur et en profondeur

Equipements fonctionnels

Affichage de la périodicité d'entretien
Allume-cigare à l'avant
Avertisseur sonore de non-extinction des phares
Commande intérieure électrique de la trappe à carburant
Direction électromécanique à assistance variable en fonction de la vitesse
Eclairage bleu réglable sur les instruments et rouge sur les commandes
Eclairage du coffre
Essuie-glace avant avec commande d'intermittence
Lave-essuie-glace arrière intermittent
Kit de réparation pour crevaison (compresseur 12V et bombe anti-crevaison)
Miroir de courtoisie éclairé sur les pare-soleil
Oeilletons (4) de fixation dans le coffre
Ordinateur de bord (avec témoin de température extérieure)
Plafonnier à extinction temporisée
Prise 12 V dans le coffre
Régulateur de vitesse
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, asphérique côté conducteur
Spots de lecture à l'avant et à l'arrière
Verrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio par clé rétractable
Vitres avant électriques

Equipements de sécurité

Activation automatique des feux de détresse lors d'un freinage d'urgence
Airbag rideaux pour les 1ère et 2ème rangées
Appuis-tête réglables en hauteur avec 'sécurité optimisée' sur les sièges conducteur et passager avant
Appuis-tête (3) réglables en hauteur sur la 2ème rangée de sièges (avec 'sécurité optimisée' sur les places latérales)
Ceintures de sécurité avant trois points à enrouleur, réglables en hauteur , avec prétensionneurs
Ceintures de sécurité (3) trois points sur la 2ème rangée de sièges (réglables en hauteur pour les places latérales)
Correcteur électronique de trajectoire ESP, amplificateur de freinage d'urgence BAS, système
d'antiblocage des roues ABS, blocage électronique de différentiel EDS et antipatinage électronique ASR
Double Airbag frontal avant (Airbag passager désactivable par clé)
Double Airbag latéral avant
Freins à disque ventilé à l'avant, freins à disque à l'arrière
Préparation pour fixation de siège enfants suivant norme 'Isofix' pour les 2 sièges extérieurs de la 2ème rangée
Protection antidémarrage Immotronic®
Protection piétons
Témoin avec avertisseur sonore d'oubli de ceinture de sécurité avant
Triangle de pré-signalisation


EQUIPEMENTS DE SERIE COMPLEMENTAIRES
[table][mrow color=#C8C8C8][mcol]Equipements[/mcol][mcol color=#C8C8C8]Trend[/mcol][mcol color=#C8C8C8]Confort[/mcol][mcol color=#C8C8C8]Sport[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Baguettes latérales de protection et poignées noires [/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Climatisation semi-automatique 'Climatic' [/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Inserts 'Microtec' anthracite sur le tableau de bord et les contreportes avant[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Jantes en acier 6J x 15 (4) avec enjoliveurs intégraux et pneumatiques 195/65 R15 [/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Radio CD 'RCD 300' avec fonction MP3 2 x 20 W avec 4 haut-parleurs avant [/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Sellerie en tissu 'Media' [/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Accoudoir central avant réglable en hauteur et coulissant en longueur
avec compartiment de rangement et 2 aérateurs pour les passagers arrière,
prise 12 V et porte-boisson
[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Aumônière au dos des sièges conducteur et passager avant [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Baguettes latérales de protection et poignées dans la couleur de carosserie [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Climatisation automatique 'Climatronic' [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Compartiment de rangement central avec rabat au-dessus de la planche de bord [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Dossier du siège passager rabattable [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Inserts 'Type Acier' sur le tableau de bord et les contreportes avant [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Jantes en alliage léger 'Atlanta' 6,5J x 16 (4) avec écrous antivol
et pneumatiques 205/55 R 16
[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Programme de conduite hiver (de série sur DSG) [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Radio CD 'RCD 300' MP3 4 x 20 W avec 8 haut-parleurs (4 HP à l'avant et 4 à l'arrière) [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Rampes de pavillon noires [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Sièges avant confort réglables en hauteur avec réglage lombaire [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Sellerie en tissu 'Energy' [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]-
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Tablette pliable au dos des sièges conducteur et passager avant [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Tiroir sous les sièges avant [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Vitres arrière électriques[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Baguettes latérales de protection dans la couleur de la carrosserie
avec jonc chromé, poignées dans la couleur de carosserie
[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Grille de calandre chromée [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Inserts 'Aluminium brossé' sur le tableau de bord et les contreportes avant [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Jantes en alliage léger 'Magny Cours' 6,5J x 16 (4) avec écrous antivol
et pneumatiques 205/55 R 16
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[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Klaxon bi-ton [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Ordinateur de bord grand écran (avec témoin de température extérieure) [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Projecteurs antibrouillard avant [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Radio 'RCD 500' avec fonction MP3
incluant le changeur 6 CD en façade 4 x 20 W et 8 haut-parleurs
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[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Rampes de pavillon anodisées [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Rétroviseur intérieur jour / nuit automatique [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Sellerie en tissu 'Mando' [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Sièges avant sport réglables en hauteur avec réglage lombaire [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Tapis de sol complémentaires pour toutes les rangées de sièges [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Vitres arrière surteintées vertes (35%) à partir de la 2ème rangée [/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]-[/mcol][mcol]S
[/mcol][/mrow][mrow][mcol]Volant en cuir, pommeau de levier de vitesses
et poignée de frein à main gainés de cuir
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