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LeDAHU
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 Posté le: 05 Déc 2007, 23:16 Sujet du message: [Installation] lentille xenon dans phare halogene V1 |
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Salut a tous,
Voici donc mon projet (simple) en cours de réalisation pourquoi???
voir a la fin du topic
Installer les lenticulaires d'un bloc optique Xenon sur un bloc
halogene...
le bloc Xenon est plus complet (bien sur):
Moteur de reglage de site plus rapide
Faisceau interne
Connecteur pour ballast
Ampoule (D2S)
et
surtout le lenticulaire
N'ayant pas besoin de tout cela j'ai tenté une modification une
modification génétique en partant du principe que le fournisseur ne
devait faire 2 bloc foncierement différent.
J'ai acheté un bloc halogene (pas cher non plus) pour faire mes essais
le bloc HALOGENE
intérieur
le bloc XENON
intérieur
pour le démontage c'est tres simple avec 2 Torx on arrive déposer tout
les éléments internes
Ph1: En rouge : le moteur
Ph2: en Jaune : les vis du lenticulaire
Le bloc lenticulaire vient sans probleme
pour obtenir feux croisement / feux de route, un electroaimant fait
pivoter une plaque qui obture le faisceau
Ensuite il faut retirer l'enjoliveur
et voila le travail!
pause culture!
vous reviez tous de savoir comment les touran nous voyaient?
comme ca...
et voila le systeme est déposé, il faut en faire de meme sur
l'halogene
le plus dur dans l'affaire est de retirer la parabole de l'halogene.
L'astuce, pour le remontage est de déplacer le curseur de réglage
conduite a droite ou a gauche pour ne pas que ce dernier empeche le
montage du moteur
Avant
Aprés
 
Le remontage est à l'inverse du démontage du xénon
1- enjoliveur
2- lenticulaire
3- moteur du systeme halogene (celui du Xenon l'ayant pas les
connectiques adéquat
Le défaut de ce montage:
impossible d'avoir les pleins phares en Xenon (possibilité si on
arrive a récuperer la commande sur le bloc des feux de route
impossible d'avoir le correcteur d'assiette
Avantage:
pas besoin d'avoir un ballast d'origine
pas besoin d'un adaptateur de faisceau
La suite:
Reception du kit HID en D2S et installation dans l'optique
Installation pour les feux de route d'un kit H7
Changement des phares
Reglage des phares fait par un pro
Vidéo
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pat_man_34
professeur
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Messages: 266
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| Posté le: 06 Déc 2007, 07:13 Sujet du message: |
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Oua Le Dahu, super ce topic !!
que c'est compliqué un phare Xenon !!!
je comprends mieux le prix de cette option !
au faites, tu nous a pas dis si tu trouvais que ça eclairé mieux
qu'avant cette modif
encore merci !
_________________
TOURAN TDI140 SPORTLINE 7PL
LANCIA DELTA HF TURBO 4WD
2 SOLEX 3800 |
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fab01
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LeDAHU
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Localisation: Maine et Loire
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| Posté le: 06 Déc 2007, 10:45 Sujet du message: |
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merci,
Oh que oui c'est blanc donc les lignes et les panneaux ressortent
mieux.
la différence entre le bloc parabole et les lentilles:
les lentilles font un éclairage plus "propre" la démarcation est
nette.
Il est clair que l'option d'origine est complexe...et donc onéreuse,
mais efficace, lors de l'achat il faut bien peser le pour et le
contre...
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fab01
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Localisation: Fmms ou 4810m
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| Posté le: 06 Déc 2007, 13:53 Sujet du message: |
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Moi c'est tout pesé.... 
Et en mettant des ampoules mieux style blue vision ou le power de
philips ca donnerait pas un rendu mieux ?
J'ai aussi une autre question sur le bloc xénon.
Je sais qu'il est possible de régler le faisceau sur un plan vertical
(plus haut / plus bas) ?
Mais est ce possible de les régler sur un plan horizontal (plus à
gauche plus à droite) ?
M'ci 
Ps pourquoi tu mets pas la photo 15 dasn ton avatar ? ce serait
_________________
Confort 03 136 xenon refl argent ---> Carat 06 140 full options dsg black ss TO
http://www.touranpassion.com/forum/ftopic1148.php |
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LeDAHU
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Localisation: Maine et Loire
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| Posté le: 06 Déc 2007, 17:09 Sujet du message: |
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| fab01 a
écrit: |
Moi c'est
tout pesé....
Et en mettant des ampoules mieux style blue vision ou le power de
philips ca donnerait pas un rendu mieux ?
J'ai aussi une autre question sur le bloc xénon.
Je sais qu'il est possible de régler le faisceau sur un plan vertical
(plus haut / plus bas) ?
Mais est ce possible de les régler sur un plan horizontal (plus à
gauche plus à droite) ?
M'ci
Ps pourquoi tu mets pas la photo 15 dasn ton avatar ? ce serait
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Saluté fab,
J'ai essayé les blue vision ou powermachin de philips, mais je trouve
le rendu meilleur avec du HID.
oui les phares se règlent dans tous les sens
il y a 4 molettes de réglage par optique (2 pour les croisement et 2
pour les routes)
le phare du touran est pas mal pour exemple le phare d'une 206 n'a que
2 (c'est déjà pas mal) molette / phare (horizontal & vertical pour
les croisements ET route
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Venez vous battre!!!
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fab01
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Localisation: Fmms ou 4810m
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| Posté le: 06 Déc 2007, 19:03 Sujet du message: |
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Comme tu as l'air méga calé;
peux tu me dire:
-1 quel est le bouton de réglage du feux de croisement dans le sens
gauche / droite ? (optique G et D)
-2 -----------------------//--------------------- route
-------//------------------------------ ? ---//-------------
-3 quel est le bouton de réglage du feux de croisement en hauteur ?
(optique G et D)
-4 -----------------------//--------------------- route
--------//---------- ? ---------//-------
-5 Quel est l'utilité de régler les feuc de route ?
-6 Comment as tu réglé le feu de croisement dans le sens horizontal
surtout ?
Il me semble que les machines ne le font que pour la hauteur et non le
gauche /droite
 mon
guigui
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LeDAHU
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Localisation: Maine et Loire
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| Posté le: 06 Déc 2007, 21:47 Sujet du message: |
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| fab01 a
écrit: |
Comme tu as
l'air méga calé;
peux tu me dire:
-1 quel est le bouton de réglage du feux de croisement dans le sens
gauche / droite ? (optique G et D)
-2 -----------------------//--------------------- route
-------//------------------------------ ? ---//-------------
-3 quel est le bouton de réglage du feux de croisement en hauteur ?
(optique G et D)
-4 -----------------------//--------------------- route
--------//---------- ? ---------//-------
-5 Quel est l'utilité de régler les feuc de route ?
-6 Comment as tu réglé le feu de croisement dans le sens horizontal
surtout ?
Il me semble que les machines ne le font que pour la hauteur et non le
gauche /droite
mon
guigui |
salut fab
Je ne suis pas calé j'ai regardé comment cela fonctionnait
donc voici une petite explication des réglages...
voici pour tes questions:
Repere 1 Réglage du feux de croisement dans le sens gauche / droite
Repere 2 ----------------------- route
--------------------------------
Repere 3 Réglage du feux de croisement en hauteur
Repere 4 ---------------------- route -----------
5- les feux de route en HID eclaire loin et blanc c'est pour avoir un
peu de jour sur nos routes de campagne...
6- Je ne sais pas le faire, et le réglage a été effectué par un pro
pour les feux de croisement dans le sens vertical, le sens horizontal
a été laissé comme l'origine.
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Venez vous battre!!!
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steph tdi 140 dsg
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| Posté le: 06 Déc 2007, 22:06 Sujet du message: |
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ça c'est du Topic Technique
Bravo
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mon circuit
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fab01
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| Posté le: 06 Déc 2007, 22:29 Sujet du message: |
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Mais puisque tu l'as démonté et remonté, forcément t'aurais pas un
déphasage gauche droite (sur le plan horizontal° 
(pour les feux de route bien entendu)
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LeDAHU
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Localisation: Maine et Loire
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| Posté le: 06 Déc 2007, 22:46 Sujet du message: |
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| fab01 a
écrit: |
| Mais puisque
tu l'as démonté et remonté, forcément t'aurais pas un déphasage gauche
droite (sur le plan horizontal°
(pour les feux de route bien entendu) |
a priori non ou alors c'est noyé dans le halo de lumiere
Je ne me suis pas préoccupé de ce "détail"
sachant que pour la législation le réglage se fait uniquement sur les
codes:wink:
sinon les codes sont bien réglés dans l'axe de l'auto
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fab01
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LeDAHU
Membre de l'association
Age: 33
Inscrit le: 29 Juin 2005
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Localisation: Maine et Loire
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| Posté le: 07 Déc 2007, 11:38 Sujet du message: |
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oui donc les codes on été réglé dans l'axe
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Venez vous battre!!!
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Leboubou111
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Messages: 1982
Localisation: Torcy (77)
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| Posté le: 19 Aoû 2008, 15:49 Sujet du message: |
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Juste une question...
Tu as fait tout ca juste pour ne pas à avoir à mettre de Ballast
_________________
Touran 105 Match BVM "Noir Nacré" Mai 2006
Mon Profil...........My NetLog... |
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fab01
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Localisation: Fmms ou 4810m
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| Posté le: 22 Aoû 2008, 13:58 Sujet du message: |
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c'est du passé ancien.
Guigui a un tri xénon maintenant
donc 2 ballasts dans chaque optique
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LeDAHU
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Localisation: Maine et Loire
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| Posté le: 28 Aoû 2008, 16:22 Sujet du message: |
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désolé j'avais pas vu ton message, mais fab a correctement répondu
(comm' d'hab t'a juste mon fabinou  )
| Leboubou111 a
écrit: |
Juste une
question...
Tu as fait tout ca juste pour ne pas à avoir à mettre de Ballast |
Non puisque le HID a un ballast tout comme le xénon d'origine...
il y a 1 ballast pour les croisements et 1 ballast pour les feux de
route
J'ai fait cela pour avoir la lentille du xénon sans avoir a modifier
le faisceau du phare.
C'est à dire que c'est seulement la lentille (et donc le support
d'ampoule) qui est ajouté, le reste du bloc optique est le même qu'un
halogene
@fab: tri xenon ... euh non pas encore (quoique le HID dans les
antibrouillards... )
mais comme tu le sais le lenticulaire a un système de basculement qui
"libère" le faisceau lumineux et donne cette impression de bi-xenon
mais en fait il n'y a qu'une seule ampoule au xenon.
Sur notre toutou je n'ai pas activé cette fonction, mais j'ai remplacé
l'ampoule H7 des feux de route par un HID... cela compense... trés
largement.
En plein phare, c'est vraiment le plein jour...
_________________
Venez vous battre!!!
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