TOURANPASSION

Tophe13

Dimanche prochain, je vais suivre u Stage de pilotage sur deux Ferrari 328 & 430.

Le temps sera (je l'éspère) ensoleilé, je ferai donc un petit reportage photos pour partager avec vous mes impressions.

Voici pour les amateurs quelques photos :

Ferrari 328

Ferrari 430

En attendant le reportage photos régalez-vous !!!!

Mc Rai · Posté le: 27 Sep 2007, 14:30 Sujet du message:

Prends la chemise hawaienne pour la 328, cela lui rappellera son ancien proprio
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Magnum (pour ceux qui n'aurait pas suivi) M. Green

Tophe13 · Posté le: 27 Sep 2007, 14:39 Sujet du message:

Bien vu Monsieur,

Mais pour ce qui est de Magnum P.I. c'est une Ferrari 308

eljuclemar · Posté le: 27 Sep 2007, 16:42 Sujet du message:

On attend ça avec impatience.
!hi!

d'avance

Olisand · Posté le: 27 Sep 2007, 17:55 Sujet du message:

Désolé mais la voiture de Magnum n'était pas une 328 mais une 308 GTS.

dav-86 · Posté le: 27 Sep 2007, 19:08 Sujet du message:

bon stage tophe

Tophe13 · Posté le: 02 Oct 2007, 10:54 Sujet du message:

C'est fait j'ai chargé mes photos sur mon PC's et je vais pouvoir vous partager mes impressions.

Nb : Il ne s'agissait pas d'une Ferrari 430 mais d'une Modema 360

Dimanche il a fait un temps magnifique et pour conduire ces petits joujoux c'est quand même mieux.

Le temps de redimensionner tout ça je suis de retour.

ThinkDifferent · Posté le: 02 Oct 2007, 11:01 Sujet du message:

liosor · Posté le: 02 Oct 2007, 11:21 Sujet du message:

Ca traine

Tophe13 · Posté le: 02 Oct 2007, 11:38 Sujet du message:

Pour commencer un Toutou croisé sur le parking :

Mc Rai · Posté le: 02 Oct 2007, 11:40 Sujet du message:

J'espère que tu lui as laissé un flyer du site TP M. Green

Tophe13 · Posté le: 02 Oct 2007, 11:44 Sujet du message:

Voici les photos de la Ferrari 328 GTS :

Et celles de la Ferrari Modena 360 F1 :

De retour dans l'Après-midi pour les Porchistes...

Tophe13 · Posté le: 02 Oct 2007, 11:47 Sujet du message:

fab01 · Posté le: 02 Oct 2007, 13:29 Sujet du message:

C'est des pizzas de combien sur le touran ? Clin d'oeil

ThinkDifferent · Posté le: 02 Oct 2007, 13:52 Sujet du message:

Apparemment ce sont des jantes Audi 18" (avec les anneaux au centre) comme sur la nouvelle S3 :

http://www.pneu-wyz.com/pneu_blog/?cat=9

fab01 · Posté le: 02 Oct 2007, 15:37 Sujet du message:

think

Vindel · Posté le: 02 Oct 2007, 22:05 Sujet du message:

Alors, racontes ... comment ça c'est passé ?

Mc Rai · Posté le: 02 Oct 2007, 23:24 Sujet du message:

Tophe13 · Posté le: 03 Oct 2007, 09:57 Sujet du message:

Pour les impressions sur ce stage de pilotage.

Deux voitures vraiment de génération différente.

En ce qui concerne la FERRARI 328 GTS (1985 - 1989), grâce au beau temps, elle n’avait pas le hard-top, le confort est très spartiate.

Devant moi, le petit volant en cuir avec au centre, le Cavallino Rampante semble me dire "Alors t'attends quoi pour démarrer ?" Mais c'est que j'ai tout mon temps, moi... En regardant à travers le pare-brise, je n'aperçois que le haut des ailes, rien de plus. Détail troublant, vus du poste de pilotage, ces deux bouts d'acier rouge sont plats, très anguleux alors que la voiture est toute en rondeurs.

Le haut du pare-brise, très incliné, touche presque mon front et je me dis que les conducteurs de plus de 1,80 mètres ont du souffrir dans cette voiture. Avant de prendre la route, je jette un rapide coup d'oeil aux instruments de bord. Certes, c'est sommaire, mais le principal y est. Bien calé dans le siège recouvert de cuir crème, j'actionne la clé de contact. Le V8 s'élance à la première sollicitation, reléguant aux oubliettes mes préjugés idiots sur la fiabilité plus qu'hasardeuse des voitures de Maranello.

Bizarrement, au ralenti, le moteur émet un bruit presque normal et il faut un peu jouer de la pédale de droite pour commencer à entendre un son sympathique. Après avoir vérifié les rétros dans lesquels on ne voit presque rien, je passe la première. C'est à ce moment que je me rends compte à quel point le pédalier est décalé vers la droite. En effet, là ou se trouve habituellement l'embrayage, il y a le repose pied !

La position de conduite n'est pas inconfortable pour autant et le petit volant tombe bien en main. Premiers tours de roues, la direction n'est pas assistée et une bonne poigne n'est pas de trop. Vous avez dit viril ? Deuxième, troisième, le levier de vitesses zigzague à travers la grille métallique tandis que le moteur grimpe en régime à la vitesse grand V. Le bruit du V8 est omniprésent et on peut aisément se passer d'autoradio ! Le circuit étant vraiment très court les deux tours sont avalées en quelques minutes et ça c’est très frustant.

La suite au prochain épisode...

Vindel · Posté le: 03 Oct 2007, 10:08 Sujet du message:

... on attend la suite avec impatience !!!

C'était un cadeau ou un stage payant ??? limité à 2 tours ???

Tu n'as regretté France / Géorgie ??? M. Green

Tophe13 · Posté le: 03 Oct 2007, 10:18 Sujet du message:

La 328 c'est un cadeau, et la 360 c'est moi qui ai rallongé. Et c'est pas donné...

Je pense que c'est plus rentable de louer, la bête pour le week-end, à étudier.

Et pour le Mactch, il y avait un grand écran plat dans le hall d'acceuil, j'ai vu quelques phases de jeu.

Pour situer le cadre du stage, ça c’est déroulé sur le circuit de Marcoussis

Il faut respecter les indications du pilote à tes côtés. Chaque courbe est ponctuée de plots pour t'indiquer l'entré, le point de corde et la fin du virage. Ce qui te permet de savoir à quel moment freiner, à quel moment prendre le virage et à quel moment accélérer.

Ensuite, en ligne droite, c'est que du bonheur. Il n'hésite pas à te dire d'accélérer dans les tours et à éviter de passer la vitesse supérieure pour que tu puisses découvrir les 7000/8000 tours. Et là, le son n'est plus le même.

Ils sont très sympas les accompagnateurs et si tu respectes les consignes et qu'ils te voient en confiance, alors ils te poussent.

Tophe13 · Posté le: 03 Oct 2007, 13:19 Sujet du message:

Avec un moteur de 400 chevaux, une transmission de type F1 et un châssis irréprochable, le stagiaire (que je suis) d'une Modena se trouve aux commandes d'une sportive parmi les plus performantes du marché.

Un peu moins rigide que la FERRARI 328 GTS, la 360, en dépit de son énorme potentiel dynamique, réclame de l'attention et une concentration soutenue pour rouler à cadence élevée. Mais c'est aussi aux allures rapides que l'on prend la mesure de l'équilibre de la voiture, de la précision de la direction et de la puissance du freinage - que l'on aurait aimé un peu plus résistant.

Mc Rai · Posté le: 03 Oct 2007, 16:41 Sujet du message:

de nous faire partager tes sensations sur ce stage super sympa Biere

Est ce que tu avais vu les stages proposés par le site elite-auto, ils m'ont l'air d'être bien sympa et très compétitif dans leur tarif / prestations Question