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jef10
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 Posté le: 24 Sep 2008, 19:37 Sujet du message: Feux de jours obligatoires sur voiture neuve en 2011 |
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La Commission Européenne vient de décider que tous les véhicules
particuliers neufs à partir du 7 février 2011 devront être équipés de
feux spéciaux destinés à être allumés en permanence le jour. Ils
seront asservis au démarrage du véhicule. Ces feux s'éteindront
automatiquement quand sera activé l'éclairage nocturne. Les poids
lourds suivront 18 mois plus tard.
Selon les médias cet équipement représentera un surcoût de 150 €
A priori, les véhicules anciens ne devront pas être équipés.
| Communiqué de
presse a écrit: |
Pour améliorer la
sécurité routière, tous les véhicules neufs seront équipés d’un
éclairage de jour à partir de 2011
La Commission européenne a décidé que, pour améliorer la sécurité
routière, tous les nouveaux types de véhicules automobiles seraient
équipés d’un éclairage de jour à partir de 2011. Il s’agit de feux
spéciaux qui sont activés automatiquement lorsque le moteur est mis en
marche. Ils améliorent considérablement la visibilité des véhicules
pour les autres usagers et affichent une faible consommation d'énergie
en comparaison des feux de croisement traditionnels. Dans les pays où
l’éclairage de jour est déjà obligatoire, l’incidence sur la sécurité
routière est jugée très positive.
M. Günter Verheugen, vice-président de la Commission et commissaire
responsable de la politique des entreprises et de l’industrie, a
déclaré: «La visibilité des voitures, des camions et des bus équipés
d’un éclairage de jour sera améliorée, ce qui renforcera la sécurité
routière. Ce type d'éclairage nous aidera à atteindre notre objectif
d’une réduction du nombre de morts sur les routes européennes, tout en
ayant une meilleure efficacité énergétique que les phares actuels.»
Les études disponibles confirment que l’éclairage de jour est
important pour la sécurité routière. Tous les usagers, y compris les
piétons, les cyclistes et les motocyclistes, pourront apercevoir,
reconnaître et identifier plus efficacement et plus rapidement les
véhicules munis de ce type d’éclairage. L'adoption obligatoire de
l'éclairage de jour a fait l’objet de discussions avec des
responsables de haut niveau des États membres, de l’industrie et
d’organisations non gouvernementales (ONG) au sein du groupe de haut
niveau CARS 21 («système réglementaire concurrentiel pour le secteur
automobile au XXIe siècle») de la Commission et a été approuvée à
l’unanimité. La directive, qui a été adoptée aujourd’hui, prévoit qu’à
partir du 7 février 2011, tous les nouveaux types de voitures
particulières et de petites camionnettes de livraison devront être
équipés d’un éclairage de jour. Cette règle sera applicable aux
camions et aux bus dix-huit mois plus tard, c’est-à-dire à partir
d’août 2012.
L'éclairage de jour est activé automatiquement lorsque le moteur est
mis en marche. Dans l’obscurité, le conducteur doit allumer les phares
manuellement et l’éclairage de jour est désactivé automatiquement.
D’un point de vue environnemental, l’éclairage de jour constitue une
solution efficace qui rend les véhicules plus visibles et plus faciles
à repérer. La technologie étant spécifiquement destinée à une
utilisation diurne, elle est beaucoup plus efficace que les systèmes
d'éclairage existants. Sa consommation d'énergie ne représente
qu'environ 25 à 30 % de celle des phares normaux. Lorsqu'un véhicule
est équipé de la technologie d'éclairage ambiant à diode
électroluminescente (DEL), la consommation d'énergie n'est plus que de
10 % de celle des phares normaux.
En novembre 2007, la Commission a voté en faveur de l’éclairage de
jour lors du forum mondial pour l’harmonisation des réglementations
sur les véhicules, organisé par la Commission économique pour l’Europe
des Nations unies (CEE-NU). Pour éviter toute divergence entre les
dispositions applicables aux véhicules, qui serait contraire aux
intérêts des citoyens européens et de l'industrie européenne, la
décision adoptée aujourd'hui constitue techniquement une proposition
d'aligner la directive 76/756/CEE sur le règlement n° 48 de la CEE-NU
(IP/08/1061). |
Communiqué de presse - Commission Européenne
_________________
jef |
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ncounio
actif
Age: 39
Inscrit le: 14 Avr 2008
Messages: 84
Localisation: 92400
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| Posté le: 24 Sep 2008, 20:04 Sujet du message: |
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Pour l'absence de rétro-activité c'est un classique (ceintures aux
places arrières, disparition des ceintures ventrales, couleur des
phares...) ce qui fait qu'avec l'effet de parc il faudra attendre 2015
ou 2016 pour que la majorité des véhicules circulant soient équipés...
_________________
"Un intellectuel assis va moins loin qu'une brute qui marche" - M. Audiard
TOURAN SPORTLINE - 07/2008 TDI 140 DSG pack city 2 - couleur reflet d'argent (comme mes cheveux enfin ceux qui restent  ) |
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Vindel
Modérateur
Age: 45
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 6151
Localisation: Chez moi ...
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| Posté le: 24 Sep 2008, 21:43 Sujet du message: |
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On va tous devoir rouler en Audi alors ??? 
_________________
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ThinkDifferent
Modérateur
Age: 39
Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 9861
Localisation: Val de Marne
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| Posté le: 25 Sep 2008, 08:21 Sujet du message: |
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| Vindel a
écrit: |
| On va tous
devoir rouler en Audi alors ???
|
C'est bête ça......
_________________
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